Zakładam wkrótce instalację i byłbym wdzięcznym kolegom lub koleżankom o ocenę takiego zestawu...

STAG 4 PLUS

lub

STAG 300 ISA 2

, reduktor Tomasetto Alaska

wtryskiwacze REG FAST

lub HANA

Co byście wybrali i dlaczego

Pacjent Fiat GP 1.4 8V 77 KM

> Zakładam wkrótce instalację i byłbym wdzięcznym kolegom lub koleżankom o ocenę takiego zestawu...

> STAG 4 PLUS

> lub

> STAG 300 ISA 2

> , reduktor Tomasetto Alaska

> wtryskiwacze REG FAST

> lub HANA

> Co byście wybrali i dlaczego

> Pacjent Fiat GP 1.4 8V 77 KM

stag 300 plus, nie napalaj się na ISA2, w razie potrzeby wgrywasz nowy soft i masz ISA2.

ISA2 nie robi z auta promu kosmicznego.

ja tą opcję wyłączyłem, auto gorzej jeździło.

stag-4 dopiero po wgraniu nowego softu ma np podgrzewanie wtryskiwaczy.

hana lub matrix.

ja mam matrixa hd344 i jest OK, a nalatane na lpg mam już 82kkm

chyba, że poczekasz na Q-BOX zrobione przez staga, nowy sterownik owiany tajemnicą.

parownik który podałeś nie jest szczytem technologii ale działa

> ... ja mam matrixa hd344 i jest OK...

W matrixach nie liczyłbym na podgrzewanie wtryskiwaczy

> stag 300 plus, nie napalaj się na ISA2, w razie potrzeby wgrywasz nowy soft i masz ISA2.

nie ma już sterownika 300+ w ofercie

zastąpił go 300 ISA2

Sterownik obojętne, do tego Alaska i Hana + ogarnięty gazownik (najważniejsze). Przy okazji w tym przedziale mocy silnika Alaska jest nie do przebicia. ja osobiście mam 5 rok i 120 kkm i żadnych widocznych spadków i przerostów ciśnienia. Pewnie w wakacje doczeka się zestawu naprawczego - ale to raczej profilaktycznie.

No właśnie co do centralki to raczej nie będę się zagłębiał w jakieś ustawianie itp. bo się na tym nie znam.

Dla mnie ma być jak najmniej zawodne i to jest dla mnie priorytet.

Chociaż różnica w centralce to 100zł przy tym zestawie, więc koszt żaden.

> parownik który podałeś nie jest szczytem technologii ale działa

W necie ten parownik, taki do ''mułków'' (czytaj <100KM w silniku) ma dobre opinie.