Od pewnego czasu trzeba "resteować" kompa aby auto odpalało normlanie ( trzeba wcisnąc lekko gaz aby odpaliło ) , wszystko zaczyna się od tracenia obrotów na biegu jałowym najpiero poniżej 1tyś i tak w ciągu kilku dni dochodzi ponizej obrotów na którym silnik normlanie pracuje i gaśnie - tzw. "reset" kompa pomaga i znowy tydzień i gaśnie.

Wyczyściłem silnik krokowy no ale jak widze nic nie pomogło czyli co do wymiany ????

> Od pewnego czasu trzeba "resteować" kompa aby auto odpalało normlanie

> ( trzeba wcisnąc lekko gaz aby odpaliło ) , wszystko zaczyna się

> od tracenia obrotów na biegu jałowym najpiero poniżej 1tyś i tak

> w ciągu kilku dni dochodzi ponizej obrotów na którym silnik

> normlanie pracuje i gaśnie - tzw. "reset" kompa pomaga i znowy

> tydzień i gaśnie.

> Wyczyściłem silnik krokowy no ale jak widze nic nie pomogło czyli co

> do wymiany ????

Jesli po resecie kompa jest przez pewnien czas ok, to nie jest to wina silniczka krokowego, tylko komp od czegos głupieje. Niestety trudno zgadnąc od czego. Masz LPG?

> Od pewnego czasu trzeba "resteować" kompa aby auto odpalało normlanie

> ( trzeba wcisnąc lekko gaz aby odpaliło ) , wszystko zaczyna się

> od tracenia obrotów na biegu jałowym najpiero poniżej 1tyś i tak

> w ciągu kilku dni dochodzi ponizej obrotów na którym silnik

> normlanie pracuje i gaśnie - tzw. "reset" kompa pomaga i znowy

> tydzień i gaśnie.

> Wyczyściłem silnik krokowy no ale jak widze nic nie pomogło czyli co

> do wymiany ????

Kiedeyś pisałem o tym problemie w tym temacie http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&Number=275767721&page=3&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

Po tych wszystkich zabiegach nadal było źle. Jak ja się dorwałęm do auta to o dziwno ojciec zadał mi pytanie ,,czy ty byłes u mechanika bo jest ok" ja mówie oczywiście że tak. Ale nie byłem, po prostu musiałem ,,przykatować silnik tak na ponad 6 000obr/min. 1 bieg 6 tys 2 podobnie itd. Od tamtej pory regularnie przeganiam co jakiś czas auto i jest ok.

Po prostu ojciec zamulił hienkę i tyle. Teraz już jest ok nawet w duże mrozy.

Auto codziennie jeździ w granicach odcinki , chyba egzaminer mi pozostał

LPG to zło .

Nowe kable , nowe świece , nowy filtr powietrza , nowy filtr benzyny , wyczyszczony krokowy

Czyli co examiner mnie czeka , zobacze jeszcze jak po regulacji zaworów będzie chodzil .

A może to przez sondę bo mam od FIATA SC 0.9, tak samo ma też MAP SENSOR od 0.9

> A może to przez sondę bo mam od FIATA SC 0.9, tak samo ma też MAP

> SENSOR od 0.9

Sonda chyba nie powinna powodowac takiego efektu, ale MAP sensor ( jesli jest inny niż w 1.2) to chyba i owszem... choc to jedynie moje domysły

A możesz cyknąc fotke map sensonra z 1.2 i podać jego nr katalogowy albo coś co będzie pomocnie przy zakupie

> A możesz cyknąc fotke map sensonra z 1.2 i podać jego nr katalogowy

> albo coś co będzie pomocnie przy zakupie

Chwilowo nie moge, bo siedze w robocie, ale wygląda jak na

TEJ aukcji. Z tego co gość napisał to jednak w 0.9 jest taki sam jak w 1.2

> A możesz cyknąc fotke map sensonra z 1.2 i podać jego nr katalogowy

> albo coś co będzie pomocnie przy zakupie

Map sensor Jest TEN sam

Ja znalazłem rozwiazanie. W poniedzialek bede zdejmowal glowice i bede sprawdzal stan gniazd zaworowych i zaworow. Robilem juz wszytsko i nie pomagalo. Pozostaje juz tylko to. Szacowany koszt ok 300zł

> Map sensor Jest TEN sam

ale lambda jest inna