Szukam samochodu do pracy, hmmm czasami nawet woła roboczego.

Założenia:

- musi pociągnąć przyczepę ok. DMC 2000 t ewentualnie więcej (minikoparka lub inne szpargały),

- w miarę nie awaryjny,-

- nie będę nim jeździł na przeprawy wodno - błotne ,

- automat (warunek konieczny, bo czasami mam dosyć machania biegami),

- samochód ma też służyć do jazdy na co dzień i być w miarę reprezentacyjny.

- może być benzyna z możliwością założenia turbo gazu...

- budżet 20- 25 tysi.

Znalazłem coś takiego. Terracan .

Jak to to się sprawuje?

Jakie koszty utrzymania?

> Szukam samochodu do pracy, hmmm czasami nawet woła roboczego.

> Założenia:

> - musi pociągnąć przyczepę ok. DMC 2000 t ewentualnie więcej (minikoparka lub inne szpargały),

> - w miarę nie awaryjny,-

> - nie będę nim jeździł na przeprawy wodno - błotne ,

> - automat (warunek konieczny, bo czasami mam dosyć machania biegami),

> - samochód ma też służyć do jazdy na co dzień i być w miarę reprezentacyjny.

> - może być benzyna z możliwością założenia turbo gazu...

> - budżet 20- 25 tysi.

> Znalazłem coś takiego. Terracan .

> Jak to to się sprawuje?

> Jakie koszty utrzymania?

Mielismy takie firmowe auto, przejechalem nim ok kilka tys km. Kwestie designu auta pomine .

Autem jezdzilem przy przebiego od kilku kkm do ok 70kkm i:

- dosc fajnie jezdzacy silnik, nie byla to rakieta ale w polaczeniu z automatem dawal rade. Jezdzilem nim na przemian z Jeepem GC CRDI i nawet lepiej mi sie Hyundaiem jezdzilo

Srodek jak to w starszych hyundaiach nie powala. Do tego kiepskie siedzenia, raz przy hamowaniu przed czerwonym ssunelem sie z siedzenia pod kierownice .

Pamietam ze juz przy kilkunastu kkm zwalila sie blokada napedu (czy to byl reduktor ) i nie chciala sie wylaczyc a jechalem akurat do Rygi

Pozniej jak kolega jechal cos stalo sie z silnikiem - auto odjechalo na lawecie, nie wiem dokaldnie co bylo przyczyna, auto dosc dlugo bylo w serwisie.

Jak dla mnie to (niestety) ale prestizu trudno szukac w tym aucie.

> Szukam samochodu do pracy, hmmm czasami nawet woła roboczego.

pogadaj z kolegą Magdoc

na wiosnę miał sprzedawać swoje autko

Grand Cherokee powinien spełnić Twoje wymagania łącznie z byciem w miarę bezawaryjnym

Jeżeli chodzi o komfort to jakoś wytrzymam. Od 12 lat jeżdżę różnymi dostawczymi samochodami (w przeważającej ilości), więc brak komfortu wytrzymam.

Napędu 4H i 4L rzadko bym używał (hmmm zima?).

A z tego co znalazłem to terenówki mają dość spory uciąg.

No i budżet warunkuje wszystko. Ciężko jest znaleźć samochód osobowy z napędem na tył.

Jeep GC byłby fajny (V8 jakoś wytrzymam), tylko że jest dość mały w środku (bagażnik) i czy znajdę coś sensownego w 25 tys.

A może LR Discovery? (ale musi być automat)

p.s.

Zajmuję się terenami zieleni i w związku z tym czasami zdarza m się jeździć po budowach.