Nie mam doświadczena z moto więc pytam czy warto?

1. Moto garażowane i parkowane na parkingach dozorowanych.

2. Moto ma alarm i blokadę na koło.

Tyle co do zabezpieczeń przed złodziejami.

A jak to jest z ewentualnymi kosztami napraw ?

1. Czy ubezpieczenie wystarcza na odbudowę moto po dzwonie?

2. Czy warto płacić ok 1 kPLN na rok by usunąć ewentulane lekkie obcierki parkingowe?

Pozdrawiam

> 2. Czy warto płacić ok 1 kPLN na rok by usunąć ewentulane lekkie obcierki parkingowe?

warto, jeśli obcierka będzie droższa w naprawie, niż 1kzł, ewentualnie np. 1 obcierka na 3 lata za >3kzł...

nie warto, jeśli obcierki nie będzie, lub też będzie tańsza w naprawie, niż wspomniany 1kzł...

nikt Ci nie wywróży, czy, kiedy i ile dopłacisz do swojej zabawki...

> warto, jeśli obcierka będzie droższa w naprawie, niż 1kzł, ewentualnie np. 1 obcierka na 3 lata za

> nie warto, jeśli obcierki nie będzie, lub też będzie tańsza w naprawie, niż wspomniany 1kzł...

> nikt Ci nie wywróży, czy, kiedy i ile dopłacisz do swojej zabawki...

tylko koledzy pamiętajcie, że Święty Mikołaj nie istnieje... firmy ubezpieczeniowe są jednymi z bardziej dochodowych...

nikt nie wywróży... ale statystycznie policzy doda do tego swój zysk, marże pośredników i już mamy składkę

> Nie mam doświadczena z moto więc pytam czy warto?

> 1. Moto garażowane i parkowane na parkingach dozorowanych.

A jesteś pewien, że 1) nikt Ci go nie podprowadzi z garażu, 2) nigdy nie zdarza Ci się parkować w innych miejscach (biuro, knajpa, nawet stacja benzynowa)?

> 2. Moto ma alarm i blokadę na koło.

> Tyle co do zabezpieczeń przed złodziejami.

Ja tam wolę mieć ubezpieczenie dla świętego spokoju. Wychodzę z założenia, że 2oo jest na tyle łatwo ukraść, że AC może się przydać.

> Wychodzę z założenia, że 2oo jest na tyle

> łatwo ukraść, że AC może się przydać.

... co widać w bandyckich składkach.

Przez kilka ostatnich lat pracowałem jako doradca serwisowy ASO Suzuki i Yamahy. Prawda apropos ubezpieczeń motocykli jest taka, że ciężko uszkodzić motocykl w tak nieznacznym stopniu, by TU zgodziło się na naprawę. Z reguły nawet przy zwykłym przewróceniu na bok zostaje uszkodzonych sporo części, a ich koszt jest zwykle bardzo duży. Problem dodatkowo się komplikuje, gdy w grę wchodzi tańszy, bardziej wiekowy sprzęt. Wtedy prawie zawsze koszt naprawy wynosi tyle (bądź więcej) co zakup motocykla. Wtedy ubezpieczyciel rzuca na pocieszenie klientowi ochłap mięsa w postaci 20-30% należnej mu kasy. Właściciel zostaje z wrakiem i tyle z tego ma... Nie chcę nikogo zniechęcać, ale sam AC bym nie wykupił.

> ... co widać w bandyckich składkach.

bo Ty byś ubezpieczał coś co można zapakować do busa i odjechać w ciągu pół minuty za 5 % wartości

zamontuj lokalizator to może i wynegocjujesz zniżkę

> bo Ty byś ubezpieczał coś co można zapakować do busa i odjechać w ciągu pół minuty za 5 % wartości

> zamontuj lokalizator to może i wynegocjujesz zniżkę

Generalnie jak masz obeznany samochód to jego kradzież zajmuje niewiele dłużej.

> bo Ty byś ubezpieczał coś co można zapakować do busa i odjechać w ciągu pół minuty za 5 % wartości

> zamontuj lokalizator to może i wynegocjujesz zniżkę

A czy ja napisałem gdziekolwiek, że składki są nieadekwatne do ryzyka?

Jest drogo i tyle - ale obowiązku nie ma przecież...

Nie rzucaj się tak, bo Ci jeszcze naczynie pod kopułą strzeli i zmienisz się w jarzynę...

a to ostatnie akurat niewykluczone

( ale zdecydowanie nie z Twojego powodu ... jeśli Cię to tak martwi )