Słyszał ktoś coś o takim zestawie uszczelek , czy w ogole coś ?

Szukam do pompy wtryskowej .

> Słyszał ktoś coś o takim zestawie uszczelek , czy w ogole coś ?

> Szukam do pompy wtryskowej .

zapytaj kolegę Radauskas'a - on się układami wtryskowymi zajmuje dla chleba

Niestety szukajka mi go nie znajduje by priva napisac. Gdybym znal chociaz numer bosch tego zestawu ... i czy CP1 czy CP3 czy co

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-do-pomp-cr-bosch-cdi-hdi-jtd-ctdi-i2196822654.html <-- cos takiego spasi ?

http://moto.sklep.pl/#/dynamic/sklep/ws_...amp;leaf=457988

> http://moto.sklep.pl/#/dynamic/sklep/ws_...amp;leaf=457988

Który zestaw spasuje ? Pewnie wezne 2 i najwyzej 1 zwroce , tylko czy aby napewno dobrze wybralem (patrz poprzedni moj post z linkiem allegro).

> Niestety szukajka mi go nie znajduje by priva napisac.

Sam się znajduje

Najlepiej jakbyś mi podał numer z pompy ( jeśli widać naklejkę ) 0 445 XXX XXX. Chodzi o te "iksy".

Jak nie odczytasz to podaj mi rocznik auta. Jutro podam Ci który zestaw będzie ok.

> Sam się znajduje

> Najlepiej jakbyś mi podał numer z pompy ( jeśli widać naklejkę ) 0 445 XXX XXX. Chodzi o te

> "iksy".

> Jak nie odczytasz to podaj mi rocznik auta. Jutro podam Ci który zestaw będzie ok.

taki zestaw uszczelek (pod glowiczkami) mozna wymienic samemu ? czy to trzeba oddac do jakiegos profi zakładu?

> taki zestaw uszczelek (pod glowiczkami) mozna wymienic samemu ? czy to trzeba oddac do jakiegos

> profi zakładu?

Teoretycznie robota nie jest skomplikowana. Ale może coś umknąć,.. mozna gdzieś popełnić błąd. Poza tym ja po wymianie uszczelnień zawsze wrzucam pompę na stół i sprawdzam szczelność. Niespodzianki się zdarzają. Mam ze 3 razy w roku telefon od kogoś kto sam się wziął za wymianę i coś nie poszło.

0 445 010 007 wg tec doca , 46811230 wg epera po vin-ie.

Z tego co patrzyłem to są rózne zestawy samych uszczelek np. F 01M 101 454 , oraz F 01M 101 215 , coś takiego nie wiem czy potrzebne.

Jakbyś mógł zweryfikować co mi potrzeba (jaki ten zestaw boscha) byłbym wdzięczny

F 01M 101 454 - ten zestaw rozwiąże Twoje problemy

> F 01M 101 454 - ten zestaw rozwiąże Twoje problemy

Dzięki Gdyby ktoś kiedyś potrzebował takiego zestawu to są ogólnie dostępne prawie wszędzie.

Radauskas a spotkałeś się z czymś takim ,żeby pompa rozstrzelniwszy się waliła ropą po obudowie rozrządu ?

Zastanawia mnie czy taki zestaw uszczelek wystarczy (autko nie dawało żadnych znaków ,że się coś tam puszcza)

No tak, żeby waliło ropą po obudowie rozrządu to sobie nie przypominam. To mogłoby wskazywać na wyciek spod siemmeringu na wałku napędzającym ale to się bardzo rzadko zdaża. Musiałby być b. duży przebieg auta. Za to nagminnie w tych pompach cieknie spod dekli głowiczek. Wspomniany wyżej kpl. uszczelek jest włąśnie pod te dekielki. Ale skoro z autem nic się nie dzieje, to znaczy że wyciek spod dekielków jest niewielki albo jest to wyciek gdziś na zasilaniu niskiego ciśnienia. Wsadź dłoń pod pompę i pomacaj. Jeśli nie będziemokra od ropy ( nie tłusta tylko mokra ) to wyciek raczej nie jest spod dekla głowiczki. Spróbuj dokładnie zlokalizować miejsce wycieku.

>Ale skoro z autem nic się nie dzieje, to

> znaczy że wyciek spod dekielków jest niewielki albo jest to wyciek gdziś na zasilaniu.

A jak objawiają się cieknące dekielki w pompie CR ???

Ogólnie to leci tam w tył , zauażyłem to będąc pod autem bo na misce olejowej było mokro. Będzie się badać w piątek.

A jeszcze zapytam o uszczelkę pod regulator ciśnienia 71719656 eper numer , nic mi po tym nie wyskakuje , czyżby tylko w ASO ?

> Ale skoro z autem nic się nie dzieje

A jeszcze jedno co się może dziac z autem ???

> A jak objawiają się cieknące dekielki w pompie CR ???

> A jeszcze jedno co się może dziac z autem ???

W zależności od tego jak bardzo "puści" uszczelnienie auto może jeździć dobrze ( do czasu ) a w kabinie czuć ropę,.. i nie wiadomo skąd. Dopiero wsadzenie dłoni pod pompę i pomacanie wyjaśnia nam, że pompa od spodu jest wilgotna,.. czyli wyciek. Ale uszczelnienie może puścić też bardzo gwałtownie. Auto nagle staje w trasie, z pompy się leje,.. nie da rady uruchomić ponownie auta. Są też stany pośrednie.

> W zależności od tego jak bardzo "puści" uszczelnienie auto może jeździć dobrze ( do czasu ) a w

> kabinie czuć ropę,.. i nie wiadomo skąd. Dopiero wsadzenie dłoni pod pompę i pomacanie

> wyjaśnia nam, że pompa od spodu jest wilgotna,.. czyli wyciek. Ale uszczelnienie może puścić

> też bardzo gwałtownie. Auto nagle staje w trasie, z pompy się leje,.. nie da rady uruchomić

> ponownie auta. Są też stany pośrednie.

U mnie czasami czuc ropę w środku i zauważyłem że z boku pompy tu jak zbiorniczek przelewowy jest wilgotno i czuc ropę a z objawów pracy silnika nieraz chodzi ładnie a nieraz jest słabszy a szczególnie na zimnym silniku, nieraz nim telepie a za następnym odpaleniem jak się nagrzeje chodzi jak igiełka ledwo zadrży muszę jeszcze sprawdzi spód tak jak mówiłeś !!!