Pacjent - fiat coupe 16vt, potencjalnym problemem jest to, że przy wiosennej pogodzie kupetka dość szybko łapie temperaturę, ale nawet nie o to chodzi, bo wiadomo, że jest cieplej, to pewne sprawy dzieją się szybciej.

Niepokoi mnie to, że dość późno włącza się wentylator, temperatura na wskaźniku podchodzi prawie pod czerwone pole, nie wchodzi, ale jest blisko. Zimą ta maksymalna temperatura, którą ograniczał włączający się wentylator była na oko jakieś 10 stopni niższa.

Teraz tak: bać się czy nie, co ewenti sprawdzić?

Mam robioną na zamówienie mega szczelną pancerną chłodnicę, to tak z ciekawostek, wentylator się włącza, tylko że na oko trochę późno, nie ma żadnych wycieków, absolutnie żadnych dymów spod maski.

Teoretycznie wszystko jest ok, tylko ta temperatura mnie zastanawia. Doradzicie coś?

Olać :D

U mnie w Omedze jest taksamo. Warto poczytać jak wartości temperatury przekłądają się na wskazania na liczniku.

Odpowietrz układ

> Odpowietrz układ

Ok, czy coś jeszcze może się dziać przy zapowietrzonym układzie?

Pytam konkretnie o parowanie szyb, ale zimą - jak ferrara stał na mrozie zamarzały od środka, jak jechałem trochę parowały mimo włączonego nawiewu.

To może być to?

Może być. Miałem też takie problemy jak wypisałeś. Temp. dochodziła do końca skali (Fiat Punto 1,2 16V), tyle że u mnie w ogóle się wentylator nie włączał. Mimo, iż był sprawny, bo sprawdzany, to 2 razy mi się gnojek zapowietrzył

Jeżeli parują Ci szyby to bym radził zajrzeć do filtra kabinowego (jeżeli jest), ale parowanie szyb to ponoć we Fiatach norma U mnie teraz układ zalany nowym płynem, wentylator się włącza normalnie, nawiewy grzeją/chłodzą, a szyby czasem i tak parują.

Jeszcze jak Ci mocno parują, to dobrym sposobem jest lekko wysmarować szybę płynem do mycia naczyń i wtedy nie parują. Albo porządnie umyć, bo masz tłuste

> Może być. Miałem też takie problemy jak wypisałeś. Temp. dochodziła do końca skali (Fiat Punto 1,2

> 16V), tyle że u mnie w ogóle się wentylator nie włączał. Mimo, iż był sprawny, bo sprawdzany,

> to 2 razy mi się gnojek zapowietrzył

> Jeżeli parują Ci szyby to bym radził zajrzeć do filtra kabinowego (jeżeli jest), ale parowanie szyb

> to ponoć we Fiatach norma U mnie teraz układ zalany nowym płynem, wentylator się włącza

> normalnie, nawiewy grzeją/chłodzą, a szyby czasem i tak parują.

> Jeszcze jak Ci mocno parują, to dobrym sposobem jest lekko wysmarować szybę płynem do mycia naczyń

> i wtedy nie parują. Albo porządnie umyć, bo masz tłuste

Widzę że TTTM, no nic, szyby muszę ogarnąć, mam nadzieję że z tą temperaturą wody to nic poważnego, bo naprawdę nie uśmiecha mi się becylować za niu motor czy coś takiego.

Tak czy siak, dzięki

Spoko, pewnie to jakaś błahostka, jak to we Fiatach

masz 2 biegi wentylatora?

Tam jest wentylator 2-biegowy? Jeśli tak to może jakieś uszkodzenie 1-go biegu (np rezystor) a drugi włącza się przecież później (przy wyższej temperaturze).

> Pacjent - fiat coupe 16vt, potencjalnym problemem jest to, że przy wiosennej pogodzie kupetka dość

> szybko łapie temperaturę, ale nawet nie o to chodzi, bo wiadomo, że jest cieplej, to pewne

> sprawy dzieją się szybciej.

> Niepokoi mnie to, że dość późno włącza się wentylator, temperatura na wskaźniku podchodzi prawie

> pod czerwone pole, nie wchodzi, ale jest blisko. Zimą ta maksymalna temperatura, którą

> ograniczał włączający się wentylator była na oko jakieś 10 stopni niższa.

> Teraz tak: bać się czy nie, co ewenti sprawdzić?

> Mam robioną na zamówienie mega szczelną pancerną chłodnicę, to tak z ciekawostek, wentylator się

> włącza, tylko że na oko trochę późno, nie ma żadnych wycieków, absolutnie żadnych dymów spod

> maski.

> Teoretycznie wszystko jest ok, tylko ta temperatura mnie zastanawia. Doradzicie coś?

Sprawdz czy masz i czy dziala rezystor wentylatora chlodnicy

> masz 2 biegi wentylatora?

Dzisiaj mi zadano to samo pytanie, niestety nie znam odpowiedzi

> Sprawdz czy masz i czy dziala rezystor wentylatora chlodnicy

> Dzisiaj mi zadano to samo pytanie, niestety nie znam odpowiedzi

To się dowiedz, bo może rezystor się zjarał i nie działa pierwszy bieg.

> Pacjent - fiat coupe 16vt, potencjalnym problemem jest to, że przy wiosennej pogodzie kupetka dość

kiedys widzialem mega zarosniety czujnik temp w chlodnicy

ten szlam na czujniku powodowal pozną reakcje wentylatora

Miałem kiedyś podobnie. Wymiana włącznika wentylatora (w chłodnicy) rozwiązała problem.

> Ok, czy coś jeszcze może się dziać przy zapowietrzonym układzie?

> Pytam konkretnie o parowanie szyb, ale zimą - jak ferrara stał na mrozie zamarzały od środka, jak

> jechałem trochę parowały mimo włączonego nawiewu.

> To może być to?

Normalka w Coupe, łąpie wilgoć.

Co do reszty (ukł chłodzenia) polecam to forum => http://www.forum.fiatcoupe.pl

> Teoretycznie wszystko jest ok, tylko ta temperatura mnie zastanawia. Doradzicie coś?

albo wentyl jak Ci już koledzy wspomnieli albo zakamieniona chłodnica

HanYs

> albo wentyl jak Ci już koledzy wspomnieli albo zakamieniona chłodnica

> HanYs

Chłodnica jest na 99.9% ok, sprawdzę wentyl

> Chłodnica jest na 99.9% ok, sprawdzę wentyl

Miałem kiedyś podobną sytuację w SC

Gdzieś mam nawet fotkę. Używałem tylko Paraflu

HanYs