2.0 CR 103kW 2010r . DSG podczas szybszego ruszania koła zaczynają boksować a ESP zaczyna działać dopiero po dłuższej chwili boksowania , dla porównania miałem innego passata i tam ESP zaczynało działać natychmiast po zerwaniu przyczepnośći . Wie ktoś może gdzie leży problem ? błędów w sterownikach brak .

Nie wiem czy nie została wprowadzona korekta w działaniu ESP od któregoś tam roku. Były skargi na zbyt szybkie załączanie ESP w Paskach i podobno było coś takiego wprowadzone. Ale konkretów nie znam.

Zatem może tu jest rozwiązanie dla Twojego pytania.

Ale dowiedz się u kogoś bardziej doinformowanego.

> 2.0 CR 103kW 2010r . DSG podczas szybszego ruszania koła zaczynają boksować a ESP zaczyna działać

> dopiero po dłuższej chwili boksowania , dla porównania miałem innego passata i tam ESP

> zaczynało działać natychmiast po zerwaniu przyczepnośći . Wie ktoś może gdzie leży problem ?

> błędów w sterownikach brak .

Po pierwsze, to przy ruszaniu działa ASR, a nie ESP, a po drugie to nie wiem

> Po pierwsze, to przy ruszaniu działa ASR,

... które jest składową systemu ESP

ok może i ASR , dzisiaj jeździłem nową octawią i szybciej ten asr się włącza

> ... które jest składową systemu ESP

A i owszem

w moim ESP startuje odrazu jak czuje poślizg, ale zdecydowanie lagodniej niż w passkach ze starszych roczników

> 2.0 CR 103kW 2010r . DSG podczas szybszego ruszania koła zaczynają boksować a ESP zaczyna działać

> dopiero po dłuższej chwili boksowania , dla porównania miałem innego passata i tam ESP

> zaczynało działać natychmiast po zerwaniu przyczepnośći . Wie ktoś może gdzie leży problem ?

> błędów w sterownikach brak .

Niestety w Passatach B6 znane są takie przypadki to chyba jakis problem z oprogramowaniem układu trakcji