Hej,

Croma pieknie sie prowadzi , na przegladzie nic nic nie wykazalo ale podczas powolnej jazdy 20-30kmh po nierownej drodze slysze z prawego przodu takie puk,puk,puk

Poza irytujacym dzwiekiem zadnych innych zlych zjawisk typu sciaganie.

Gdzie szukac powodu stukow?

Dzieki

> Hej,

> Croma pieknie sie prowadzi , na przegladzie nic nic nie wykazalo ale podczas powolnej jazdy

> 20-30kmh po nierownej drodze slysze z prawego przodu takie puk,puk,puk

> Poza irytujacym dzwiekiem zadnych innych zlych zjawisk typu sciaganie.

> Gdzie szukac powodu stukow?

> Dzieki

u mnie w grande na prxzeglądzie nic nie wykazało, w aso też powiedzieli że ten typ tak ma a jak się okazało sworzeń wahacza kaput ale sprawdzić to można dopiero po poniesieniu autka - jak stoi na kołach to niewyczuwalne - a też na dziurach stukało .

prawdopodobnie do wymiany łożysko amortyzatora

> prawdopodobnie do wymiany łożysko amortyzatora

auto ma 133tkm wiec licze sie,ze cos tam trzeba by zrobic

A jak owo lozysko sie sprawdza?

a zworzen sie wymienia czy caly wahacz?

jakie koszty?

Z jednej robic czy dla spokojnosci z dwoch stron?

Ile tam sworzni jest?

> auto ma 133tkm wiec licze sie,ze cos tam trzeba by zrobic

> A jak owo lozysko sie sprawdza?

spróbuj pokręcić kołami w miejscu powinny wówczas się odezwać

> a zworzen sie wymienia czy caly wahacz?

> jakie koszty?

> Z jednej robic czy dla spokojnosci z dwoch stron?

> Ile tam sworzni jest?

można wymienić niby sam sworzeń ale ja wymieniam cały wahacz - dwa od razu na bogato

> prawdopodobnie do wymiany łożysko amortyzatora

Przy tym przebiegu raczej już kulek nie ma.... sam przymierzam się do wymiany choć mam 97 tys km ale czekam na pogodę...

Koszt łożysk to 40 zł/ szt, warto jednak je nasmarować przed wymianą solidnie.... Niestety jest to przypadłość tego auta/ zawieszenia ....

> Przy tym przebiegu raczej już kulek nie ma.... sam przymierzam się do wymiany choć mam 97 tys km

> ale czekam na pogodę...

> Koszt łożysk to 40 zł/ szt, warto jednak je nasmarować przed wymianą solidnie.... Niestety jest to

> przypadłość tego auta/ zawieszenia ....

slabo, moj LANOWOZ ma 255tkm i jedno oryginalne, a to po wymianie na jakies gowno zamiennik po pol roku znowu

> slabo, moj LANOWOZ ma 255tkm i jedno oryginalne, a to po wymianie na jakies gowno zamiennik po pol

> roku znowu

Niestety źle zabezpieczone od brudu... temat dobrze rozpoznany w Vectrach C....

Może być łącznik stabilizatora , może być któraś guma wahacza , może być łożysko koła , amortyzatora , coś z przekładni kierowniczej typu końcówka/drążek lub cała

Łożysko amorka czy koła łatwo można sprawdzić , jedno przy max skręcie furgocze a drugie rytmicznie bije jak się zacieśnia zakręt.

Gumy można wybadać pokolei dając smar na określony i testując.