Sprawa wygląda następująco.

Jestem rolnikiem, chciałbym wozić solówką>3,5t swoje plony po kraju.

Jakie kwity muszę mieć i ile mnie to będzie kosztowało, trwało?

Kurs kat. C 1600-2000 zł zależy od OSK

Badania 50-100 zł

Egzamin 182 zł

Następnie:

kwalifikacja wstępna jeżeli masz powyżej 21 lat 2000-3000 zł

Badania i psychotesty 100-200 zł

Prawo jazdy w WK ~85zł

Jeżeli się dobrze postarasz to w jakieś 2,5 miesiąca ogarniesz temat.

O ile się nie mylę to rolnictwo podchodzi pod przewozy na potrzeby własne więc po zakupie auta występujesz do WK o wydanie zaświadczenia o przewozie na potrzeby własne ok 200 zł.

Jak będziesz chciał robić to C i KW w Lublinie to odezwij się na PW to Ci podpowiem co i jak.

pozdrawiam

> Kurs kat. C 1600-2000 zł zależy od OSK

> Badania 50-100 zł

> Egzamin 182 zł

> Następnie:

> kwalifikacja wstępna jeżeli masz powyżej 21 lat 2000-3000 zł

> Badania i psychotesty 100-200 zł

> Prawo jazdy w WK ~85zł

> Jeżeli się dobrze postarasz to w jakieś 2,5 miesiąca ogarniesz temat.

> O ile się nie mylę to rolnictwo podchodzi pod przewozy na potrzeby własne więc po zakupie auta

> występujesz do WK o wydanie zaświadczenia o przewozie na potrzeby własne ok 200 zł.

> Jak będziesz chciał robić to C i KW w Lublinie to odezwij się na PW to Ci podpowiem co i jak.

> pozdrawiam

Dzięki

No to widzę, że mam co robić...

a te potrzeby własne to co dają?

czy nie czasem brak konieczności robienia kwalifikacji?

tylko z tego co pamiętam, przewozy własne są bodaj do 50km od siedziby.

przewóz na potrzeby własne to tak jak nazwa wskazuje

a jeżeli chcesz świadczyć usługi to musisz mieć licencje na transport krajowy lub międzynarodowy.

Jeśli się nie mylę, a mogę, to właśnie "przewóz na potrzeby własne" nie wymaga chyba!!! kwalifikacji.

> przewóz na potrzeby własne to tak jak nazwa wskazuje

> a jeżeli chcesz świadczyć usługi to musisz mieć licencje na transport krajowy lub międzynarodowy.

dzięki,

kumam czaczę

> Jeśli się nie mylę, a mogę, to właśnie "przewóz na potrzeby własne" nie wymaga chyba!!!

> kwalifikacji.

niestety ale na przewóz własny wymagany jest już komplet dokumentów.

z miesiąc temu dowiadywałem się w BP w Stowarzyszeniu Transportowców.

Też szukałem jakiejś luki.

Przewóz własny nie jest ograniczony zasięgiem.

Starosta wydaje krajowe lub międzynarodowe

> dzięki,

> kumam czaczę

a jakim problemem jest licencja na transport?

pytam bo nie wiem, orientowałem się o przewóz na potrzeby własne

> a jakim problemem jest licencja na transport?

> pytam bo nie wiem, orientowałem się o przewóz na potrzeby własne

ale ja też nie wiem...

> a jakim problemem jest licencja na transport?

> pytam bo nie wiem, orientowałem się o przewóz na potrzeby własne

zabezpieczenie 9000Euro na pierwszy pojazd, w postaci gwarancj bankowej, ubezpieczeniowej lub bilansu...

osoba zarzadzajaca posiadajaca CPC

posiadanie bazy ekspaloatacyjnej zgodnej z normami budowlanymi i wymogami ochrony srodowiska

posiadanie siedziby w PL

przechowywanie dokumentow ksiegowych i transportowych w owej siedzibie

> zabezpieczenie 9000Euro na pierwszy pojazd, w postaci gwarancj bankowej, ubezpieczeniowej lub

> bilansu...

> osoba zarzadzajaca posiadajaca CPC

> posiadanie bazy ekspaloatacyjnej zgodnej z normami budowlanymi i wymogami ochrony srodowiska

> posiadanie siedziby w PL

> przechowywanie dokumentow ksiegowych i transportowych w owej siedzibie

czyli jeżeli teraz kupię auto ciężarowe, to dla jednego auta to wszystko trzeba budować?

> czyli jeżeli teraz kupię auto ciężarowe, to dla jednego auta to wszystko trzeba budować?

jezeli chcesz transport to tak, choc w zadnym urzedzie nie sa mi w stanie powiedziec jak ma owa baza dokladnie wygladac i jaka ma byc jej forma wlasnosci...

aa i baza ma umozliwiac "prowadzenie dzialalnosci w sposob ciagly" czyli mozna rozumiec ze ma miec blacharnie, lakiernie, wulkanizacje i pelna mechanike przez 24h/dobe.....

> jezeli chcesz transport to tak, choc w zadnym urzedzie nie sa mi w stanie powiedziec jak ma owa

> baza dokladnie wygladac i jaka ma byc jej forma wlasnosci...

> aa i baza ma umozliwiac "prowadzenie dzialalnosci w sposob ciagly" czyli mozna rozumiec ze ma miec

> blacharnie, lakiernie, wulkanizacje i pelna mechanike przez 24h/dobe.....

w sumie to nie do transportu. bardziej mi zależy na transporcie na potrzeby własne, aczkolwiek od czasu do czasu zamiast wracac 300 km na pusto, można coś komuś przywieźć.

> zabezpieczenie 9000Euro na pierwszy pojazd, w postaci gwarancj bankowej, ubezpieczeniowej lub

> bilansu...

> osoba zarzadzajaca posiadajaca CPC

> posiadanie bazy ekspaloatacyjnej zgodnej z normami budowlanymi i wymogami ochrony srodowiska

> posiadanie siedziby w PL

> przechowywanie dokumentow ksiegowych i transportowych w owej siedzibie

Wydaje mi się że na jedno auto, które nie będzie non stop pracowało w transporcie nie opłaca się robić licencji tylko używać do przewozu na potrzeby własne.

> w sumie to nie do transportu. bardziej mi zależy na transporcie na potrzeby własne, aczkolwiek od

> czasu do czasu zamiast wracac 300 km na pusto, można coś komuś przywieźć.

A ja powiem, że o ile z pierwszej odpowiedzi coś tam rozumiałem to z dalszych nic...

To co ja mam w końcu zrobić?

Aha - ważna uwaga. Auto nie jest moje, właścicielem jest znajomy.

Jak to miałoby wyglądać formalnie biorąc pod uwagę poprzednie założenia? (rolnik, wożę własne produkty po kraju).

Jeżeli chcesz być kierowcą to:

Kurs Kat. C + Egzamin

Kwalifikacja wstępna przyśpieszona + egzamin.

Odbierasz prawko z kodem 95 i możesz jeździć wszytskim powyżej 3,5t DMC.

Co do tych przewozów to już sprawa się komplikuje ze względu na to że nie jesteś właścicielem. Bez względu na to kto jest kierowcą jeżeli samochód jest znajomego a wozi twój towar to świadczy on usługę transportu dla ciebie więc powinien mieć licencje na transport.

Nie orientuje się czy w przypadku przewozów na potrzeby7 własne przeszła by umowa wynajmu na auto od znajomego , ale pewnie tak bo można mieć auto w leasingu.

Najlepiej udaj się do własnego WK i tam dowiesz się co potrzeba do uzyskania zaświadczenia o przewozie na potrzeby własne.

Lub zadzwoń na infolinie ITD, tam powinni też udzielić Ci informacji.

> Jeżeli chcesz być kierowcą to:

> Kurs Kat. C + Egzamin

> Kwalifikacja wstępna przyśpieszona + egzamin.

> Odbierasz prawko z kodem 95 i możesz jeździć wszytskim powyżej 3,5t DMC.

co ma max 9 miejsc z kierowca....

> Co do tych przewozów to już sprawa się komplikuje ze względu na to że nie jesteś właścicielem. Bez

> względu na to kto jest kierowcą jeżeli samochód jest znajomego a wozi twój towar to świadczy

> on usługę transportu dla ciebie więc powinien mieć licencje na transport.

ale znajomy, ktory nawet ma licencje moze ow pojazd wynajac lub uzyczyc - i wtedy owa licencje musi miec osoba co go wezmie w wynajem lub uzyczenie...

> Nie orientuje się czy w przypadku przewozów na potrzeby7 własne przeszła by umowa wynajmu na auto

> od znajomego , ale pewnie tak bo można mieć auto w leasingu.

skoro na licencje przechodzi to mysle ze nie powinno byc problemu

> Najlepiej udaj się do własnego WK i tam dowiesz się co potrzeba do uzyskania zaświadczenia o

> przewozie na potrzeby własne.

WK to nic nie wie na ten temat, w Lodzi zajmuje sie tym UM...

> Lub zadzwoń na infolinie ITD, tam powinni też udzielić Ci informacji.

codziennie ktorys inspektorat ma dyzur telefoniczny od 8-15

> a jakim problemem jest licencja na transport?

> pytam bo nie wiem, orientowałem się o przewóz na potrzeby własne

Na krajówkę wydadzą Ci w Gminie w ciągu dwóch tygodni a na międzynarodówkę wydaje Warszawa i za tym czekamy już trzeci miesiąc

Poszukaj darmowych(10%wkładu własnego-->coś koło 800zł) kursów dla osób ubezpieczonych w KRUS.

Znajomy ostatnio tak zrobił kat C+kw. przyspieszona