Dziś tył mojego auta na dziurach zachowywał się jak wóz drabiniasty, podczas przejazdu przez dziurę waliło jak głupie Czy jest możliwe żeby amortyzator zamarzł? Od kilku dni temperatura w P-niu utrzymuje poniżej zera... Co to może byc?

> Dziś tył mojego auta na dziurach zachowywał się jak wóz drabiniasty,

> podczas przejazdu przez dziurę waliło jak głupie Czy jest

> możliwe żeby amortyzator zamarzł? Od kilku dni temperatura w

> P-niu utrzymuje poniżej zera... Co to może byc?

wiesz co Ci powiem, jak dziś po około 12 godzinach stania wyjachałem to tez waliło jak cholera i to nie tylko z tyłu, po przejechaniu ~ 20km się to uspokoiło

więc możliwe, że to przez mrozy

widac ze olej w amorach nawet juz woda rozcieńczaja

pozdro

raz w moim starym jetta 2 zamarz jeden z tylu

> Dziś tył mojego auta na dziurach zachowywał się jak wóz drabiniasty,

Kurczę, w niedzielę miałem to samo! Nawet nie bylo dużego mrozu, raptem kilka stopni, a miałem wrażenie jakby zamarzło całe tylne zawieszenie, objawy takie same jak u Ciebie. Ani w tym, ani w żadnym innym aucienie spotkałem się w życiu z czymś takim

pozdrawiam

jesli sa tam kiepskie amorki, badz juz zuzyte, to zapewne zamarzly

> jesli sa tam kiepskie amorki, badz juz zuzyte, to zapewne zamarzly

na przeglądzie w grudniu wyszło 60% i 74%...

> na przeglądzie w grudniu wyszło 60% i 74%...

tak wiec, amorki kiepskie

mialem podobna sytuacje kiedys w punto... olejowki zamarzaly i do tego "sciagaly" tzn. autko obnizalo sie maksymalnie! Wyminilem na olejowo gazowe, i bylo

> na przeglądzie w grudniu wyszło 60% i 74%...

róznica na osi? jeżeli tak to szukałbym nowych

pozdr

> na przeglądzie w grudniu wyszło 60% i 74%...

Czemu ludzie kierują sie tym testem na rolkach?? Nawet jak włożysz nowy amortyzator i pojedziesz na rolki to nie wskaże Ci 100%... Ja wymieniłem amorki w Passacie przy 130kkm. Przed wymianą test wykazał 68% (najmniejsza wartość)-72%(największa wartość), po wymianie było 75%-77%, a różnica w prowadzeniu auta i komforcie wprost nie do opisania...

> Czemu ludzie kierują sie tym testem na rolkach?? Nawet jak włożysz

> nowy amortyzator i pojedziesz na rolki to nie wskaże Ci 100%...

> Ja wymieniłem amorki w Passacie przy 130kkm. Przed wymianą test

> wykazał 68% (najmniejsza wartość)-72%(największa wartość), po

> wymianie było 75%-77%, a różnica w prowadzeniu auta i komforcie

> wprost nie do opisania...

bo są tam jakieś przeliczniki.ale jeśli masz róznicę na stronach kilkanaście procent to się może skończyć.mnie też to dziwi dlaczego amorki nowe nie mają ok.100%

> bo są tam jakieś przeliczniki.ale jeśli masz róznicę na stronach

> kilkanaście procent to się może skończyć.mnie też to dziwi

> dlaczego amorki nowe nie mają ok.100%

Duża różnica między lewą, a prawą stroną nie świadczy o zużyciu amortyzatorów stricte, tylko o ich nierównomiernym zużyciu... A to tez jest bardzo nebezpieczne...

> Czemu ludzie kierują sie tym testem na rolkach?? Nawet jak włożysz

> nowy amortyzator i pojedziesz na rolki to nie wskaże Ci 100%...

wcale się tym nie kieruję, po prostu przy okazji przeglądu gość zrobił test amorów (nawet go o to nie prosiłem)

oprócz tego do tej pory myślałem, że ok.70% to jeszcze całkiem nieźle jest a tu zonk...

ps. z przodu miałem 84 i 86%

> wcale się tym nie kieruję, po prostu przy okazji przeglądu gość

> zrobił test amorów (nawet go o to nie prosiłem)

> oprócz tego do tej pory myślałem, że ok.70% to jeszcze całkiem nieźle

> jest a tu zonk...

> ps. z przodu miałem 84 i 86%

Czyli stosując metodę zdrowego rozsądku widać, że przód jest naprawdę niezły, ale tył raczej bym wymienił

> Czyli stosując metodę zdrowego rozsądku widać, że przód jest naprawdę

> niezły, ale tył raczej bym wymienił

Czyli efekt "wozu drabiniastego" to wina wyjechanych amorów? 20% robi aż taka róznicę?

> Czyli efekt "wozu drabiniastego" to wina wyjechanych amorów? 20% robi

> aż taka róznicę?

jakbys mial sprawnosc w granicach 20-30% to kwalifikowalyby sie do naglej wymiany

> jakbys mial sprawnosc w granicach 20-30% to kwalifikowalyby sie do

> naglej wymiany

mojemu bratu w trzyletniej almerze wyszło 30 kilka procent... możliwe to? test robił w norauto...

> Czyli efekt "wozu drabiniastego" to wina wyjechanych amorów?

Niekoniecznie. 5.000 kilometrów temu miałem badane amorki i zarówno przód jak i tył miał ponad 80%, a efekt wozu drabiniastego mnie dopadł

pozdrawiam

> Czemu ludzie kierują sie tym testem na rolkach?? Nawet jak włożysz

> nowy amortyzator i pojedziesz na rolki to nie wskaże Ci 100%...

> Ja wymieniłem amorki w Passacie przy 130kkm. Przed wymianą test

> wykazał 68% (najmniejsza wartość)-72%(największa wartość), po

> wymianie było 75%-77%, a różnica w prowadzeniu auta i komforcie

> wprost nie do opisania...

No dokładnie, a im auto bardziej usztywnione (wersje sportowe) to tym większe odchyły od tych idealnych 100%.

> Dziś tył mojego auta na dziurach zachowywał się jak wóz drabiniasty,

> podczas przejazdu przez dziurę waliło jak głupie Czy jest

> możliwe żeby amortyzator zamarzł? Od kilku dni temperatura w

> P-niu utrzymuje poniżej zera... Co to może byc?

Masz passata z jakiego roku? Bo nie rozeznaję się w oznaczeniach pasków.

U mnie łupie z tyłu bo kończą mi się tuleje gumowo-metalowe belki tylnej (amory mam nowe). Wkrótce to wymieniam, 30zł za sztukę więc krzywdy nie ma, tylko roboty trochę będzie.

W swoim pasku też masz belkę?

> Masz passata z jakiego roku? Bo nie rozeznaję się w oznaczeniach

> pasków.

96 rok, przejściówka

> U mnie łupie z tyłu bo kończą mi się tuleje gumowo-metalowe belki

> tylnej (amory mam nowe). Wkrótce to wymieniam, 30zł za sztukę

> więc krzywdy nie ma, tylko roboty trochę będzie.

> W swoim pasku też masz belkę?

tak

> mojemu bratu w trzyletniej almerze wyszło 30 kilka procent...

> możliwe to? test robił w norauto...

mozliwe, jak najbardziej. i tak jak juz wspomnialem wyzej, takie amorki kwalifikuja sie do natychmiastowej wymiany!

> mozliwe, jak najbardziej. i tak jak juz wspomnialem wyzej, takie

> amorki kwalifikuja sie do natychmiastowej wymiany!

tylko, że ta almera ma cos koło 50tyś na liczniku no ale nie o tym jest ten wątek...

> 96 rok, przejściówka

> tak

Wiesz, żeby amory pukały czy zamarzały to trochę niebardzo, volkswagen to nie cinquento.

Przy belce to poza tymi tulejami za bardzo nie ma co łupać (choć wcześniej podejrzewałem rurę wydechową walącą o podpórkę w pobliżu tylnej osi). Ja u siebie mam 163 tys km i czas te tuleje wymienić.

Jak wymienię to powiem czy pukanie ustało.

> tylko, że ta almera ma cos koło 50tyś na liczniku no ale nie o tym

> jest ten wątek...

no i co z tego? jesli wozisz w bagazniku ciezkie rzeczy, to i po kilku tys. mozna amorki zabic

> Wiesz, żeby amory pukały czy zamarzały to trochę niebardzo,

> volkswagen to nie cinquento.

a co ma piernik do wiatraka? amory w tej samej technice robione, czesto w jednej fabryce

> Przy belce to poza tymi tulejami za bardzo nie ma co łupać (choć

> wcześniej podejrzewałem rurę wydechową walącą o podpórkę w

> pobliżu tylnej osi). Ja u siebie mam 163 tys km i czas te tuleje

> wymienić.

> Jak wymienię to powiem czy pukanie ustało.

ja bym stawial na padniety amor

> a co ma piernik do wiatraka? amory w tej samej technice robione,

To że tylko w nowym Seicento mi amorki od mrozu tak sztywniały tak że czułem się jakby zawieszenie mi ktoś na stałe pospawał.

Tego efektu nie było ani w Bravie, Tigrze, Civicu czy Golfie. Więc technika techniką, a praktyka praktyką.

> ja bym stawial na padniety amor

Jak już pisałem - amorki mam z tyłu nowe, dodatkowo później, przy okazji darmowych przeglądów w Norze w Gdańsku sprawdziłem ich sprawność i też wykazało że są ok.

> To że tylko w nowym Seicento mi amorki od mrozu tak sztywniały tak że

> czułem się jakby zawieszenie mi ktoś na stałe pospawał.

> Tego efektu nie było ani w Bravie, Tigrze, Civicu czy Golfie. Więc

> technika techniką, a praktyka praktyką.

taks ie składa ze jezdziłem sc przez kilka lat, chyba jakas trefna wersja Ci sie trafiła

> Jak już pisałem - amorki mam z tyłu nowe, dodatkowo później, przy

> okazji darmowych przeglądów w Norze w Gdańsku sprawdziłem ich

> sprawność i też wykazało że są ok.

> dlaczego amorki nowe nie mają ok.100%

100 % to bylby sztywny element, nie posiadajacy zadnych mozliwosci tlumiacych.

> mojemu bratu w trzyletniej almerze wyszło 30 kilka procent...

> możliwe to? test robił w norauto...

w norauto wyszło ponad 40%. W okolicach 35% z przodu wyszło na innym testerze, na którym powtórzyłem badanie. Prawdą jest jednak, że na wiosnę bedę musiał albo wymienić albo auto sprzedać bo jeździ się tym coraz gorzej

> no i co z tego? jesli wozisz w bagazniku ciezkie rzeczy, to i po

> kilku tys. mozna amorki zabic

w bagażniku akurat przeważnie wożę powietrze. Ale chodzi akurat o amortyzatory z przodu. W dieslu to akurat nic dziwnego. Z drugiej strony te 50 tys. to pewnie tylko na liczniku