No właśnie, kto Was koledzy i koleżanki posiada taką zabawkę w swoim wozidle? Co to warte? Czy jest sens pakować do auta czy tylko zbędny bajer?

> No właśnie, kto Was koledzy i koleżanki posiada taką zabawkę w swoim wozidle? Co to warte? Czy

> jest sens pakować do auta czy tylko zbędny bajer?

chodzi ci o wskaźnik doładowania czy o taki śmieszny komputerek wyglądający jak zegarek lcd?

> chodzi ci o wskaźnik doładowania czy o taki śmieszny komputerek wyglądający jak zegarek lcd?

o taki śmieszny komputerek wyglądający jak zegarek lcd

warte to co czy bezedura?

> o taki śmieszny komputerek wyglądający jak zegarek lcd

> warte to co czy bezedura?

szczerze?

bzdura, większość rzeczy poza sczytaniem błędów robią już dzisiejsze ecu na obd2 - wyświetlają w końcu ile autko pali, jakie ma obroty i czy pali się kontrolka check, a do samych błędów można kupić kabel za mniej niż 1/10 ceny tego ustrojstwa

to jest niby lista tego co 'to' robi i IMHO nie warto

Quote:

---

- przejechany dystans pojedynczej jazdy

- maksymalna prędkość w czasie jazdy

- maksymalne obroty silnika w czasie jazdy

- czas jazdy na wysokich obrotach silnika

- liczba gwałtownych przyspieszeń w czasie jazdy

- liczba gwałtownych zahamowań w czasie jazdy

- liczba szybkich przyspieszeń i hamowań

- średnia prędkość

- średnie zużycie paliwa

---

nie rozumiem sensu zapamiętywania maksymalnych obrotów silnika, czasu jazdy na nich, liczby gwałtownych przyspieszeń i liczby gwałtownych hamowań czy też szybkich chyba że własnemu dziecku dajemy auto żeby sobie pojechało do szkoły i chcemy go po prostu jakoś nadzorować bo takie rzeczy chyba jesteśmy w stanie spamiętać jeżeli jesteśmy nimi zainteresowani we własnej jeździe

jeżeli znów bawisz się w turbo i heyah to dużo lepszym pomysłem było by kupić wskaźnik boosta, EGT, oraz AFR, i ewentualnie turbo timer

tu jest caly watek nt TG

> szczerze?

> bzdura, większość rzeczy poza sczytaniem błędów robią już dzisiejsze ecu na obd2 - wyświetlają w

> końcu ile autko pali, jakie ma obroty i czy pali się kontrolka check, a do samych błędów można

> kupić kabel za mniej niż 1/10 ceny tego ustrojstwa

nic z tego nie rozumiem coś napisał ... co wyświetla ?

jak nie masz kompa w aucie to nic się nie wyświetla, a jak masz to nie kupujesz TG ... bo po co ?

ja mam TG, kupiłem właśnie jako komp pokładowy, głównie z myślą o LPG, bo nawet jak jest komp fabryczni to przy LPG się gubi - np zasięg podaje z baku noPB

u mnie TG podaje zasięg z LPG

reszta to rozbudowane funkcje kompów pokładowych fabrycznych (nie miałem)

plus diagnostyka - kolejna przydatna rzecz przy LPG - można podglądnąć korekty

i trzy kasowanie błędów, znowu dla LPG dość przydatne

piszesz że kabelek zrobi to samo, owszem, ale czy zawsze masz laptopa ze sobą ?

ja nie, a np będąc 2tyś km od domu zapalił się czek ... i co teraz ? jechać do ASO na miejscu czy jechać na "uda się" ?

dzięki TG sprawdziłem że błąd to pierdoła i pojechałem do domu spokojnie

> to jest niby lista tego co 'to' robi i IMHO nie warto

> Quote:

> - przejechany dystans pojedynczej jazdy

> - maksymalna prędkość w czasie jazdy

> - maksymalne obroty silnika w czasie jazdy

> - czas jazdy na wysokich obrotach silnika

> - liczba gwałtownych przyspieszeń w czasie jazdy

> - liczba gwałtownych zahamowań w czasie jazdy

> - liczba szybkich przyspieszeń i hamowań

> nie rozumiem sensu zapamiętywania maksymalnych obrotów silnika, czasu jazdy na nich, liczby

> gwałtownych przyspieszeń i liczby gwałtownych hamowań czy też szybkich chyba że własnemu

> dziecku dajemy auto żeby sobie pojechało do szkoły i chcemy go po prostu jakoś nadzorować bo

> takie rzeczy chyba jesteśmy w stanie spamiętać jeżeli jesteśmy nimi zainteresowani we własnej

> jeździe

akurat z tego nigdy z tego nie korzystałem

nie ma co uogólniać, każdy powinien sam przemyśleć po co i do czego