Jako auto do wycieczek, nie do ekstremalnego upalania. Ma połknąć bagaż i wjechać błotnistą drogą na górkę. Albo poholować przyczepkę. Albo dojechać do plaży.

Jakby założyć dobre opony, będzie coś z tego? Jakie tam napędy siedzą? Ma toto jakieś blokady? Jak z serwisem, dostępnością części, kosztami?

Ot, na przykład taki egzemplarz:

http://otomoto.pl/opel-frontera-ladny-i-zadbany-polecam-C23845657.html

> Jako auto do wycieczek, nie do ekstremalnego upalania. Ma połknąć bagaż i wjechać błotnistą drogą

> na górkę. Albo poholować przyczepkę. Albo dojechać do plaży.

> Jakby założyć dobre opony, będzie coś z tego? Jakie tam napędy siedzą? Ma toto jakieś blokady? Jak

> z serwisem, dostępnością części, kosztami?

> Ot, na przykład taki egzemplarz:

> http://otomoto.pl/opel-frontera-ladny-i-zadbany-polecam-C23845657.html

Ten silnik nie ma chyba najlepszych opinii. Pewnie ktoś ci Poleci tego większego 2,8 ( najlepszy z dostępnych "TDIków")

Poszukaj na forum froty - tam znajdziesz sporo info, a i samochody pewne sa chyba na zbyciu.

> Jako auto do wycieczek, nie do ekstremalnego upalania. Ma połknąć bagaż i wjechać błotnistą drogą

> na górkę. Albo poholować przyczepkę. Albo dojechać do plaży.

> Jakby założyć dobre opony, będzie coś z tego? Jakie tam napędy siedzą? Ma toto jakieś blokady? Jak

> z serwisem, dostępnością części, kosztami?

> Ot, na przykład taki egzemplarz:

> http://otomoto.pl/opel-frontera-ladny-i-zadbany-polecam-C23845657.html

Nie ma toto blokad, ale ztcw nie ma też centralnego mech, różnicowego przez co nie nadaje się do jazdy po asfalcie w trybie 4x4. Pod błotnistą górkę wjedzie, przyczepkę poholuje. Nasza frota nawet ciągła przyczepę dwuosiową pod bardzo stromą górę w Beskidach i dawała radę i w błocie i na łańcuchach w śniegu Silnik 2.2DTI przez 4 lata eksploatacji u nas spisuje się bez jakiegokolwiek zarzutu, jedyne co szwankuje to airbagi...

Zależy w jakim budżecie chcesz się zmieścić. Frontery A są już w większości mocno wyeksploatowane, radziłbym szukać czegoś z B czyli po 99 roku. Silniki też wówczas są zdecydowanie nowocześniejsze.

Frontera nie posiada blokad, tylko dołączany napęd na 4 koła plus reduktor.