Witam ,może ktoś z Was ma jakiś pomysł na połączenie wykładziny w okolicach nagrzewnicy .Jak mi puściło uszczelnienie to płyn kapał i wiadomo ,było mokro .Założyłem wtedy drugą wykładzinę bo tamta była tak mokra że nie wiem kiedy by wyschła .Jednak popełniłem mały błąd bo nie chciało mi się rozbierać tego pręta od lewarka i przeciąłem wykładzinę pod nim .Niby nic poważnego ale mogłem to zrobić bardziej pod nagrzewnica a nie bliżej pedału gazu.

Efekt -widoczna gąbka od spodu,co prawda mało ale ja to wiem i mnie drażni,

Może są jakieś listwy plastikowe ,zasuwane wsuwane aby z jednej i drugiej strony wpuścić wykładzinę ale czarne -szare.Szukam w necie ale nic mi nie podchodzi.

Zrób zdjęcie, jak to wygląda, bo to może naprowadzić na sposób naprawy. W ciemno mogę zasugerować:

- sklejenie brzegów np. butaprenem

- podłożenie pod miejsce styku obu części wykładziny "podkładu" (cienka sklejka lub pasek z PCV) i przybicie do niego brzegów wykładziny zszywaczem tapicerskim (zszywki wbiją się tak, że będą niewidoczna)

- zszycie brzegów wykładziny dratwą lub szpagatem szwem "na jodełkę, a mocnym zaciskaniem, aby szpagat zagłębił się ww włokna, co uczyni go niewidocznym.

PS. ja też mam cięcie wykładziny, dokonane przez monterów blokady skrzyni biegów, ale cięcie jest równo pod obudową nagrzewnicy oraz obudową tunelu środkowego i nic, a nic nie widać. Zauważyłem to dopiero podczas wymiany oringów nagrzewnicy...

Pozdr.

Zrobię foto ale dopiero w poniedziałek ,wcześniej nie mogę ,wtedy wrócimy do tematu.

Ale ten pomysł może się sprawdzić

"podłożenie pod miejsce styku obu części wykładziny "podkładu" (cienka sklejka lub pasek z PCV) i przybicie do niego brzegów wykładziny zszywaczem tapicerskim (zszywki wbiją się tak, że będą niewidoczna)