no właśnie, coś takiego przytrafiło mi sie godzine temu, wróciła z pracy , ja do Stlacza i wyjazd, pedał naciskam i .... praktycznie zero reakcji, ledwo jedzie. zatrzymałem sie ,podniosłem maske i odpiałem przepływke, życie wstąpiło w Stilona. wróciłem do domu, postał z godzine, podpięłem przepływke (na próbe czy to nie jakiś foch) i jazda, pierwsze 50 m kulawo i nagle "strzał" -> rakieta. i jak na razie chula jak należy, jedno mnie niepokoi jednak, coś turbo zaczeło mi pogwizdywać, "grucha" chodzi jak należy, wciąga i popuszcza, znaczy kierownice chodzą.

jakieś sugestie Szanownych Kolegów ?

a, FES'a nie mam więc nie zloguje, a poza tym sie na tym nie znam i kumaty nie jestem w interfejsach.

znaczy nikt nie ma pomysła ?

> znaczy nikt nie ma pomysła ?

Przepływomierz to de facto drucik, który jest ogrzewany do zadanej temperatury a następnie na podstawie spadku temperatury drucika w czasie, określa się przepływ powietrza owiewającego drucik.

Bez logowania dynamicznego niewiele można powiedzieć.

Pozdrawiam BAS

> Bez logowania dynamicznego niewiele można powiedzieć.

no to pupa.

wizyta w ASiO.

dziękuje.

> no to pupa.

> wizyta w ASiO.

Nie musi być ASiO, bierzesz FES i jedziesz od obrotów jałowych do końca i tak dla kolejnych biegów. Na CTT masz gdzieś opisane dla MJTD jakie masz logować parametry.

Pozdrawiam BAS

> a, FES'a nie mam więc nie zloguje, a poza tym sie na tym nie znam i kumaty nie jestem w

> interfejsach.

Bez tego niestety w takiej sytuacji ani rusz .

A co do pogwizdywania to może być spowodowane jakąś nieszczelnością dolotu za turbo .