Ostatnio jeżdżę trochę swoim Stilo i zauważyłem, że zaraz po rozruchu na noPB silnik drży, trwa to kilka-kilkanaście sekund, później(zarówno na noPB jak i na LPG) wszystko ładnie śmiga. Efekt chyba nasila się wraz ze spadkiem temperatury za oknem.

Jakieś pomysły?

Myślałem o zapiekających się wtryskiwaczach od noPB, ale autko normalnie jeździ na noPB, więc to chyba nie one.

Cewki Champion.

FES nie podłączałem jeszcze (brak czasu a jak mam czas to nie mam siły/nie chce mi się).

LPG to BRC SQ24 po przeglądzie kilka dni temu, ale tu nie widzę związku.

Pozdrawiam BAS

No dokładnie mam tak samo ale w 1.4

Jak jest zimno to silnik tuż po rozruchu wpada w drgania, pracuje nierównomiernie aż trzęsie cała budą. Musi popracować kilka minut i mu przechodzi. Później już cały dzień jest ok. Zauważyłem także że ma to związek z temperaturą. Jak jest zimno to proces się nasila. Szczególne problemy były w zimie. Nie chciał odpalać a jak już odpalił po 10 min kręcenia to trzęsło jak w zajechanym dieslu i dymiło i śmierdziało jak po rozruchu zalanej motorynki;)

Też nie wiem co to jest, zasadniczo nie zgłasza żadnych błędów, więc tym bardziej problem.

Zdarzyło się parę razy że się zfailurował ale po chwili lampka engine zgasła i po kolejnym odpaleniu problemu nie było. Jest to b. dziwne.

W każdym razie, ta usterka prowadzi do tego, że w zimie pojawiają się potężne problemy z rozruchem.

Zastanawiam się czy nie jest to wada którejś z cewek zapłonowych. Ewidentnie jest to wypadanie zapłonów na którymś z cylindrów, lub nawet chwilowy brak pracy na jednym z cylindrów.

Przy czym powodem może być jak podejrzewam zarówno cewka jak i wtryskiwacz.

Pozdrawiam

PS: A cewki czempion masz nowe, czy jeszcze oryginały?

Ja dotychczas wymieniłem 1 sztukę. Jednak wymienianie w ciemno pozostałych 3 wydaje się irracjonalne.

Drgania trwają krótko i są dość delikatne, ale są.

> PS: A cewki czempion masz nowe, czy jeszcze oryginały?

Autko z 2005roku, kupiłem w 2009roku, bardzo możliwe, że są fabryczne.

Pozdrawiam BAS

> Jakieś pomysły?

Miałem podobnie w innym samochodzie wyposażonym w lpg. Początkowo drgania na noPb po uruchomieniu zimnego silnika później problemy z odpaleniem przy temperaturze koło 0. Pomogła wymiana sondy lambda.

> Miałem podobnie w innym samochodzie wyposażonym w lpg. Początkowo drgania na noPb po uruchomieniu

> zimnego silnika później problemy z odpaleniem przy temperaturze koło 0. Pomogła wymiana sondy

> lambda.

Czasami pojawiają mi się błędy sondy w ECU, ale dzieje się to głównie po regulacji LPG.

Poczekamy, najwyżej się wymieni.

Pozdrawiam BAS

A sprawdzaliście, na którym cylindrze "nie pali"? Może to nie wina cewki tylko którejś świecy, może po prostu już się któraś "kończy"?

Sprawdźcie, który cylinder nie pracuje i ewentualnie zmieńcie na nim świecę (lub zamieńcie z inną).

> A sprawdzaliście, na którym cylindrze "nie pali"? Może to nie wina cewki tylko którejś świecy, może

> po prostu już się któraś "kończy"?

> Sprawdźcie, który cylinder nie pracuje i ewentualnie zmieńcie na nim świecę (lub zamieńcie z inną).

Świece NGK, mają przebieg ~3500-4000km, przykładowo dzisiaj odpalił bez tego drżenia, ale jest ładna pogoda.

Pozdrawiam BAS