grzelub

A po co plak? Osobiście nie toleruję wyświeconego wnętrza jakimkolwiek plakiem, a też będę musiał pomęczyć się z tymi klawiszami

Słyszałeś, że "gdzieś dzwonią tylko nie wiesz, w którym kościele". Uszczelka owszem, ale nie pod głowicą tylko pod pokrywą zaworów, a dokładniej to przepuszczaja oringi uszczelniające kanały świec zapłonowych/cewek zapłonowych. Niestety, żeby je wymienić trzeba zdjąć pokrywę zaworów i dlatego wskazane jest wymienić je razem z uszczelką pokrywy zaworów. Chodzi więc o taki lub taki zestaw. Sam ów oring to takie cudo.

Kolego, "mega dziadostwo" to jest właśnie wtedy, gdy zakleisz ten dach silikonem .

Za zimno na zewnątrz, żeby Stilon zaczął "sikać". Tak więc spokojnie .

> Otwór wlotu się zwęża na szerokości idąc w stronę silnika więc dość dużo trzeba by powycinać Moi drodzy, skoro nikt nie wykonał do tej pory świateł DRL dedykowanych do zamontowania w przednim zderzaku wersji Fiata Stilo: 3D; 5D; Schumacher czy Uproad, to wybaczcie, ale nie znajdziecie takiego modelu owych świateł, by idealnie pasowały do kształtu wnęki w zderzaku. Chcecie mieć idealnie dopasowane takie światła do zderzaka to musicie zlecić jakiejś firmie wykonanie takiego zderzaka od nowa (lub wykonać to samemu) z miejscami na zamontowanie świateł DRL, np. tak jak na tej zasadzie zostały wykonane reflektory Dayline do Stilo. Nie zmienia to jednak faktu, że jak ktoś chce to może odpowiednio dopasować światła DRL do zderzaka Stilo i wygląda to dobrze.

Spróbujcie dobrać coś z wyrobów firmy "Nolden" .

> W załączniku masz zdjęcie przodu mojego stilo, dopasuj jakiś porządny model: Ok, nie brałem pod uwagę wersji "Uproad" (ma praktycznie zupełnie inny zderzak niż pozostałe wersje), ale... poszukam jeszcze w katalogach w domu i może coś wymyślę

> Nie do każdego Stilo podejdą... Do każdego pod warunkiem doboru odpowiedniego modelu i właściwego ich zamontowania. > ...umówmy się że dokładane ledy psuja wygląd... Umówmy się, że dobrze dobrane i umiejętnie zamontowane LEDy nie tylko nie psują wyglądu auta, ale nawet mogą jego wygląd poprawić . > ...choć to oczywiście kwestia gustu. A to nie podlega dyskusji .

> Z zaślepką spotkałem się tylko raz i to po prawej stronie, jakby na chłodnicę klimy. Chłodnica klimatyzacji czyli skraplacz jest zawsze montowany przed chłodnicą płynu chłodzącego silnik (rozwiązanie takie jest stosowane praktycznie we wszystkich samochodach osobowych). W Stilo z prawej strony "w zderzaku" montowane są sygnały dźwiękowe.

> Czy ktoś może przerabiał przedni zderzak od wersji benzynowej i dostosowywał go do wersji diesla z IC? Chodzi oczywiście o wycięcie otworów z lewej strony - czy jest z tym jakiś problem i czym to najlepiej wyciąć? Pytanie podstawowe o jakiej wersji nadwoziowej mówisz 3D czy 5D? W 3D wystarczy wymienić plastikową lewą wkładkę grila zderzaka, ale w 5D już trzeba byłoby wycinać otwory/szczeliny pomiędzy żeberkami grila zderzaka.

> Fajnie by było kupić taki zderzak...: Nie widzę problemu . Pisz do dealera fiata w Brazylii i Ci przyślą, tylko czy wtedy nie będzie on droższy od całego samochodu? Ciekawszą rzeczą, którą zauważyłem jest wreszcie normalne "jak u białych ludzi" umiejscowienie filtra powietrza!

Czy aby nie padła Ci pompa paliwa? Jeżeli często jeździłeś ze stanem paliwa (benzyny) w okolicach zera lub wogóle z pustym zbiornikiem to może być spalona pompa w zbiorniku.

> ...rzeczywiście nic sensownego nie włożysz... Może jednak coś uda się dobrać z katalogu firmy Nolden ? Mają całkiem ciekawe propozycje . O produktach Noldena można poczytać również w języku polskim tutaj . Ciekawe czy prowadzą także sprzedaż detaliczną?

> ...kiedyś policmajstry (też Stilo) byli bardzo ciekawi co to za wersja ta moja ... czujesz, że łyknęli że to wersja na Szwecję z 4X4? Jak widać i wśród policjantów trafiają się ludkowie, którym można wmówić gruszki na wierzbie

> jest iskrowa, jak masz automatyczną zapalarkę Hm, złapałeś mnie. O tym nie pomyślałem

> ale powiedz mi proszę jaką szkodę sobie robię? Ano taką, że (jak już wcześniej napisałem) w czasie kontroli (policyjnej, przeglądu diagnostycznego, itp., itd.) jeżeli trafisz na "dociekliwego" to możesz stracić dowód rejestracyjny do chwili usunięcia tej "modyfikacji". > 80% LED nie powinno być w ogóle dopuszczonych do sprzedaży... A to jest zupełnie osobny temat! Ale spowodowany on jest głównie podejściem właścicieli owych 80% aut, którzy traktują temat świateł do jazdy dziennej w podobny sposób jak Ty - "Nieważne, że niezgodne z przepisami, ale ważne, że mi się podoba i jest tanie". Ja np. mam zamontowane światła NSSC 523 HP, które mają oficjalną homologację i do każdego kompletu jest dołączony certyfikat. Były one już kilkukrotnie sprawdzane przez diagnostów jak i policję drogową i nigdy nie było do nich i ich podłączenia najmniejszych zastrzeżeń. Więc jak się chce to można zrobić coś co ma sens i jest zgodne z przepisami.

> ...wkręcacie nowe czy też sprawdzacie przerwę... Wychodzę z założenia, że korona mi z głowy nie spadnie jak sprawdzę przed zamontowaniem i dlatego zawsze sprawdzam. To tylko moment, a przynajmniej wiem, że jest OK. Do silnika 1.6 przerwa istotnie jest 0,9 mm. Gazu używam zgodnie z jego przeznaczeniem, tzn. w kuchence do gotowania, a tam nie ma świec zapłonowych .

> Nie w tym rzecz, żeby się wymądrzać tylko - tak jak tu już było napisane - można dostać mandat za > jazdę z włączonymi światłami drogowymi. No, nareszcie ktoś zaczął czytać ze zrozumieniem Dla tych co nie zrozumieli - napisałem, że największą szkodę to używający takiego (jak wyżej wspomniane) urządzenia zrobi sobie sam, bo będzie jeździł z niehomologowanym oświetleniem, ale jeżeli tak chce, jest świadom ewentualnych konsekwencji i mu sie to podoba - to jego sprawa. Ja sam używałem świateł działajacych na tej samej zasadzie (w VW Passacie z 92'), ale były to reflektory i układ sterujący montowane fabrycznie (z homologacją) w autach na Kanadę i USA (było to montowane już od roku 1990).

> ...nie jest to legalne tak do końca i każdy montując takie coś robi to na własną odpowiedzialność... Nic dodać nic ująć. Ja bym to podsumował jeszcze inaczej (jak mawia mój kolega) - "Jesteśmy już dużymi chłopcami i powinniśmy wiedzieć co robimy". A co do propozycji Kazzariego z allegro to za prawie 200 zł dostaniesz zestaw diod led do zamontowania w reflektorze, który musisz najpierw sam rozebrać, zamontować "to" i później ów reflektor złożyć. A poza tym zwróć uwagę, że wszystkie te zdjęcia są robione głównie w ciemnym pomieszczeniu albo w aucie z odległości 1 metra. Pytanie jak bardzo są widoczne te "światła LED" w dzień w aucie stojącym w słońcu z odległości 50-100 metrów? Ja bym to olał, ale to nie ja chcę to montować więc...

> Bez przesady, niczemu i nikomu jako uczestnik ruchu drogowego krzywdy tym nie zrobi... Krzywdę to zrobi jedynie sobie jak przy jakiejś kontroli ktoś, znający przepisy, zatrzyma mu dowód rejestracyjny > a jedzie na światłach w dzień jak ustawa przykazała. Ustawa "przykazała" jazdę w dzień z włączonymi światłami mijania lub dziennymi, a nie z takimi wynalazkami "Pomysłowego Dobromira" . Idąc dalej Twoim tokiem myślenia to można byłoby jeździć w dzień z włączonymi światłami pozycyjnymi. Też będzie się jechało "...na światłach w dzień..." .

> skywindow jest? Skywindow nie ma nic do wody zbierającej się w tylnej klapie (klapie bagażnika). Odpływy z dachu są poprowadzone w przednich i tylnych słupkach. Jak Ty sobie wyobrażasz w ogóle poprowadzenie odpływów dachu przez tylną klapę?

> Chciałem pomóc, widać niektórym to przeszkadza. Nikomu to nie przeszkadza, ale nie rozumiemy po co robić coś co nie bardzo ma sens. Lepiej zadbać o drożność odpływu skroplin. Montowanie ww układu to tak jakby zamontować podobny układ informujący kierowcę o tym, że zapaliły się właśnie światła stopu lub, że pasażer zajął miejsce na tylnym siedzeniu . Może podobny układ sygnalizacyjny miałby sens, gdyby informował o niskim poziomie oleju w silniku lub skrzyni biegów, albo o za niskim poziomie płynu w układzie chłodzenia.

> ...z czujnikiem zmierzchu działa wszystko w automacie... No właśnie i dlatego bardzo żałuję, że nie mam czujnika zmierzchu

> Znajomi mają DRL za około 50 PLN i jakością świecenia odstają od NSSC bardzo mocno. Jeśli masz > zamiar dłużej jeździć swoim autem to warto, moim zdaniem, poświęcić trochę kasy na takie > światła. Tym bardziej, że 523 HP są skośne i idealnie wpasowują się w linię zderzaka. Niestety > trzeba troszeczkę rzeźbić same kratki, ale da się to ogarnąć. > pozdrawiam Jak najbardziej popieram . Również mam zamontowane te światła (NSSC 523 HP) i jestem z nich baaaardzo zadowolony (już od przeszło dwóch lat). W Warszawie w sklepie motoautko.pl światła te są po 239 zł, ale doliczając koszty przesyłki wychodzi na owe 250 zł. Ale naprawdę warto!!!

>...po co to poziomowanie w ogóle - wyjedziesz na drogę i nastawy się zmieniają Właśnie po to, że jak wjedziesz w jakieś wgłębienie, na jakiś garb lub inną nierówność, która spowoduje przechylenie się nadwozia w stosunku do podłoża to czujnik poziomowania to wykryje i spowoduje przestawienie reflektorów tak, żeby nie oślepiać innych użytkowników drogi. Kapito?