Wpisz się jeśli masz już bardzo duży przebieg na LPG bez kłopotów z gazem.

Możesz dodatkowo pochwalić się jak przyczyniłeś się do bezawaryjności auta(dbanie o filtry, oleje, przeglądy itp), na jakich stacjach tankowałeś itp.

Ja zacznę:

Uno 1.0 wtrysk, 35 kkm na Lpg bez żadnych usterek z gazem . Gaz z Shell, Slovnaft. Raz wymiana filtra gazu(niepotrzebnie). Nie serfisuje gazu.

Polonez truck 1.6 gaźnik, 250 kkm na Lpg bez usterek. Gaz z pobocznych stacji, Slovnaft czasem. Raz czyszczenie reduktora i wymiana membrany. Nie serwisowany

> Wpisz się jeśli masz już bardzo duży przebieg na LPG bez kłopotów z

> gazem.

rekordzista nie jestem ale na uno 1.0 fire z 92 roku gaznik / ok 135 -140 tys na gazie ... sprzedalem z przebiegiem 227 tys i .. dalej znajomy jezdzi ...

- instalacja najprostsza .. po 100tys na gazie wymiana reduktora

- zmienialem swiece co ok15 - 25 tys

- filtrpowietrza co 7-10 tys ... filtr gazu co 40tys

- kable jakos sporadycznie ...

w czasie exploatacji wydmuchlao uszczelke pod glowica pierwszy raz po 40 tys od zalozenia lpg pozniej po 80 tys od wymiany ...

tankowanie ... gdziekolwiek

zawsze konczylem jazde i odpalalem na benzynie

To może i mój wynik:

200 kkm na LPG tankuje zawsze tam gdzie taniej, wymieniłem membrany w parowniku po 120 kkm i pewnie niedługo zmienie parownik. filterków poszło z 10 co 20 kkm.

Co do świec to wymieniam co 30 kkm a przewody WN co 90 kkm.

A z awarii to mam nieszczelny zawór tankowania i nie wiem czy go wymienić czy można naprawić.

ja tam jestem początkujący "gazmistrz"

1. polonez truck 100 kkm na gazie wszytsko ok (świece i przewody co 10 kkm, odpalanie tylko na noPB)

2. passat 13 kkm na gazie (trudno cokolwiek powiedzieć, na razie bez zarzutu)

Pozdrawiam.

Opel Astra GSI 2.0 8V Instalacja fabryczna Oplowska. Przebieg 350 000 km wszystko na gazie. Instalka od nowości w aucie.

Lpg od ok 80kkm BRC...wymieniony parownik na gwarancji ,regularne przeglądy co 15kkm ,wymiana oleju,swiec NGK,filtra

kable 2X bez awarii...regulacja 3X spalanie na poziomie zadawalającym 7-8l/lpg

Tankuję na Krak-Gaz i Statoil kiedys na BP ale teraz

> Lpg od ok 80kkm BRC...wymieniony parownik na gwarancji ,regularne

> przeglądy co 15kkm ,wymiana oleju,swiec NGK,filtra

> kable 2X bez awarii...regulacja 3X spalanie na poziomie zadawalającym

> 7-8l/lpg

> Tankuję na Krak-Gaz i Statoil kiedys na BP ale teraz

Ja przenioslem sie z KRAK-gazu na KEM, pali 1l mniej

> Wpisz się jeśli masz już bardzo duży przebieg na LPG bez kłopotów z

> gazem.

Punto - 141 kkm na LPG,reduktor wymieniony po 40 kkm z powodu dzwona.

Od 120 kkm palony prawie wyłącznie na LPG,także w zimie.

Na razie membrany OK (Lovato)

seicento 1.1 2003 mpi

gaz od nowosci II gen. tartarini

84 kkm

odpalany na benzynie

przeglady co 20 tys. km/wymiana swiec/regulacja zaworow

Przejechałem dwoma samochodami ponad 300 tyś. km

Ja przejechalem 6000km bo nie dawno zalozylem jakies 2 miesiace temu ale jest super chwale sobie

Punto 105 tys na lpg

instalka Lovato , kom al 600 lub 604

początkowe problemy związane były z niechlujnym montażem

> Przejechałem dwoma samochodami ponad 300 tyś. km

w sumie czy kazdym z osobna?

SC 899 na gazie od 70000 km, tankuje na Statoil czasami BP, zero jakichkolwiek awarii, gaz sam serwisuje, olej co 15 tkm swiece co 20 tkm.

Pozdro

> Wpisz się jeśli masz już bardzo duży przebieg na LPG bez kłopotów z

> gazem.

> Możesz dodatkowo pochwalić się jak przyczyniłeś się do bezawaryjności

> auta(dbanie o filtry, oleje, przeglądy itp), na jakich stacjach

> tankowałeś itp.

> Ja zacznę:

> Uno 1.0 wtrysk, 35 kkm na Lpg bez żadnych usterek z gazem . Gaz z

> Shell, Slovnaft. Raz wymiana filtra gazu(niepotrzebnie). Nie

> serfisuje gazu.

> Polonez truck 1.6 gaźnik, 250 kkm na Lpg bez usterek. Gaz z

> pobocznych stacji, Slovnaft czasem. Raz czyszczenie reduktora i

> wymiana membrany. Nie serwisowany

u mnie gaz od nowości.

Na lpg 160kkm

A teraz mi sie wyzeruje bo robie kapitalny po pier...ciu rozrządu.

Seicento 1.1 MPI, przebieg 93 tys. z czego 70 tys. na gazie.

Na poczatku troche grzebali przy regulacji ale potem szło jak po maśle. Raz wymieniany filtr gazu, dwa razy filtr powietrza i świece trzy elektrodowe tez raz wymieniane.

Gaz zawsze na BP, czasem na Shellu.