czy spotkaliscie sie ze spadkiem cisnienia oleju na wolnych obrotach w silniku 2.0 DTI ?? Czy przy podstawie filtra oleju jest jakis zaworek regulujacy cisneniem oleju cos jak zaworek w pompie tloczkowej??

> czy spotkaliscie sie ze spadkiem cisnienia oleju na wolnych obrotach w silniku 2.0 DTI ?? Czy przy

> podstawie filtra oleju jest jakis zaworek regulujacy cisneniem oleju cos jak zaworek w pompie

> tloczkowej??

Tak.

Sprawdź czujnik ciśnienia oleju - jest na kadłubie silnika od strony przegrody.

Wymiana w 90% pomaga.

> Tak.

> Sprawdź czujnik ciśnienia oleju - jest na kadłubie silnika od strony przegrody.

> Wymiana w 90% pomaga.

wyminilem 2 na jednym sie palila na drugim bylo ok dopoki nie pochodzil i nie dostal troche w ... teraz znowu sie zapala na wolnych obrotach - podbno ( oprocz panewek ktore wydaje mi sie ze byloby slychac, ) istnieje jakis zaworek przy podstawie filtra oleju ktory tez moze sie zawiesic tylko czy to prawda ?>?

> wyminilem 2 na jednym sie palila na drugim bylo ok dopoki nie pochodzil i nie dostal troche w ...

> teraz znowu sie zapala na wolnych obrotach - podbno ( oprocz panewek ktore wydaje mi sie ze

> byloby slychac, ) istnieje jakis zaworek przy podstawie filtra oleju ktory tez moze sie

> zawiesic tylko czy to prawda ?>?

Ja wymieniłem czujnik i pomogło. Jeździłem tak 6mcy i nie było problemu. Potem auto poszło do kącikowicza, więc musiałbyś jego zapytać czy miał potem "żarzenie się" lampki ciśnienia oleju.

U mnie wyglądało to tak:

- dopóki motor był zimny było ok,

- kiedy się zagrzał kontrolka zaczynała żarzyć się, ale dosłownie dotknięcie pedału gazu i dodanie mu +50obr powodowało gaśnięcie kontrolki

- też rozkminiałem temat zaworka, ale wymiana czujnika pomogła, a zaworek istnieje i też czytałem/słyszałem że potrafi się przyciąć/zawiesić. Druga opcja to oblepiony smok pompy.

http://opeloem.com/opel/astra_g__zafira_...oil_filter.html

> Ja wymieniłem czujnik i pomogło. Jeździłem tak 6mcy i nie było problemu. Potem auto poszło do

> kącikowicza, więc musiałbyś jego zapytać czy miał potem "żarzenie się" lampki ciśnienia oleju.

Nie miał , tzn. do tej pory ze dwa razy zauważyłem chwilowe zaświecenie się lampki oleju, ale muśnięcie pedału gazu ją na stałe gasiło.

> Nie miał , tzn. do tej pory ze dwa razy zauważyłem chwilowe zaświecenie się lampki oleju, ale

> muśnięcie pedału gazu ją na stałe gasiło.

No to tylko się cieszyć.

Być może czujnik znowu pada - podobno częsta przypadłość w tym motorze (ew. ma nieszczelność).

BTW: Przy okazji wymiany czujnika mechanior podpiął manometr i ciśnienie było w normie, więc poza ew. dyskomfortem wizualnym żarzącej się lampki nie ma powodów do obaw.

wymienilem druga pompe oleju, zmierzylem cisnienie oleju - 1 bar ... dobralem sie do panewek zdejumjac miske oleju byly idelane, ((( panewki jak nowe k... dzis wymienie jeszcze podstawe filtr a oleju moze tam cos siedzi , sprawdze tego smoka o ktrym mowil koega jak nie pomoze to nie wiem

> wymienilem druga pompe oleju, zmierzylem cisnienie oleju - 1 bar ... dobralem sie do panewek

> zdejumjac miske oleju byly idelane, ((( panewki jak nowe k... dzis wymienie jeszcze

> podstawe filtr a oleju moze tam cos siedzi , sprawdze tego smoka o ktrym mowil koega jak nie

> pomoze to nie wiem

A filtr oleju jakiej marki? Wielokrotnie spotkałem silniki w ktorych był Filtron zapalało sie cisnienie oleju na wolnych obrotach. Po wymianie na mann lub inny markowy było ok. moze tu jest problem?

> A filtr oleju jakiej marki? Wielokrotnie spotkałem silniki w ktorych był Filtron zapalało sie

> cisnienie oleju na wolnych obrotach. Po wymianie na mann lub inny markowy było ok. moze tu

> jest problem?

Taki problem w japończykach, w żadnym z Opli takiego tematu nie spotkałem. Szczególnie że Filtron robił dla Opla oryginały.

> A filtr oleju jakiej marki? Wielokrotnie spotkałem silniki w ktorych był Filtron zapalało sie

> cisnienie oleju na wolnych obrotach. Po wymianie na mann lub inny markowy było ok. moze tu

> jest problem?

zaraz zaraz ...tam raczej jest wymieniany sam wklad filtrujacy