Witam ! Jestem w trakcie swapa z 700 na 900spi i mam problem z pompą... Chciałbym uniknąć wymiany całego zbiornika i z tąd pytanie :Da radę zastosować jakąś inną pompę np. zewnętrzną tak żeby zbiornik z 700 mógł zostać ? Albo da sie jakoś przerobić zbiornik pod elektryczną pompę ?

Gdzieś obiło mi się że jakaś elektryczna pompa chyba z poloneza trucka może być ale pewny jestem 50/50

> Gdzieś obiło mi się że jakaś elektryczna pompa chyba z poloneza trucka może być ale pewny jestem

> 50/50

mialem taka kiedys i dzialalo przy 1.2

> Gdzieś obiło mi się że jakaś elektryczna pompa chyba z poloneza trucka może być ale pewny jestem

> 50/50

Elektryczna pompka z trucka była bardzo chodliwa swego czasu.Kosztowała ponad 200 zł, a można było ją zajumać w 30 sek.Nasz służbowy truck 2 razy był holowany z tego powodu.

Pytanie-ile teraz kosztuje taka pompka?

Czyli jest rozwiązanie mam rozumieć ? Więc zbiornik z 700 moge zostawić , tylko po drodze na wężyku zainstalować pompkę ? A może ona być w komorze silnika ?

Czy np. taka pompa by sie nadała ? klik

> Czy np. taka pompa by sie nadała ? klik

Powinna Ciśnienie ma do 4Bar, więc spokojnie do mpi da nawet radę

> Powinna Ciśnienie ma do 4Bar, więc spokojnie do mpi da nawet radę

To super ! To zaoszczędzi mi dużo roboty i kasy... A jeszcze pytanie : Gdzie ją najlepiej zamontować ? Może być w komorze silnika ? Czy z tyłu przy baku ?

> To super ! To zaoszczędzi mi dużo roboty i kasy... A jeszcze pytanie : Gdzie ją najlepiej

> zamontować ? Może być w komorze silnika ? Czy z tyłu przy baku ?

ja mialem za akumulatorem i chodzila bardzo glosno gdyz paliwo nie szlo grawitacyjnie tylko musiala sobie ciagna.

> To super ! To zaoszczędzi mi dużo roboty i kasy... A jeszcze pytanie : Gdzie ją najlepiej

> zamontować ? Może być w komorze silnika ? Czy z tyłu przy baku ?

Może bezpiecznie byłoby ją zamontować gdzieś w okolicy zbiornika paliwa/filtra paliwa pod podłogą?

> Może bezpiecznie byłoby ją zamontować gdzieś w okolicy zbiornika paliwa/filtra paliwa pod podłogą?

dodam tylko tak poza tematem że 700 nie ma przystosowanych przewodów paliwowych do układu ciśnieniowego i te 4bary to raczej bym nie ryzykował i zmienił przynajmniej przewody na sportingowe jak już bak chcesz zostawić

> dodam tylko tak poza tematem że 700 nie ma przystosowanych przewodów paliwowych do układu

> ciśnieniowego i te 4bary to raczej bym nie ryzykował i zmienił przynajmniej przewody na

> sportingowe jak już bak chcesz zostawić

czyli i tak źle i tak nie dobrze... A bak od 900 z pompą : przewody mogą zostać ? czy też won ?

> czyli i tak źle i tak nie dobrze... A bak od 900 z pompą : przewody mogą zostać ? czy też won ?

powiem tak:

działać będzie działać ale w razie jakiegoś nieszczęścia to metalowe przewody się nie spalą a plastik się spali. (Przeżyłem pożar samochodu i ogień zatrzymał się właśnie na metalowym przewodzie, gdyby był plastikowy pewnie bym już auta nie miał). A więc: Diecezja należny do ciebie

wywal oryginalne przewody i pusc sobie jedna rurke miedziana 8mm + oblutowac poczatek i koniec i druga rurke 6mm na powrot i problemu nie bedzie.

> wywal oryginalne przewody i pusc sobie jedna rurke miedziana 8mm + oblutowac poczatek i koniec i

> druga rurke 6mm na powrot i problemu nie bedzie.

wazne zeby nie byly plastikowe. moim zdaniem nawet w 700 nie powinny byc plastikowe, przeciez to kwestia bespieczenstwa

> wazne zeby nie byly plastikowe. moim zdaniem nawet w 700 nie powinny byc plastikowe, przeciez to

> kwestia bespieczenstwa

Czyli wiem kolejną ważną rzecz... Ciągle jeszcze gryzie mnie problem samej pompy... Czy ta zewnętrzna , czy zmieniać cały zbiornik...