Witam! Jestem lekko wk...ny, ponieważ mój termostat ma miesiąc, płyn chłodniczy jest nowy, a mimo to, że panują mrozy i silnik się nie dogrzewa, zauważyłem, że chłodnica jest ciepła!!! Jak to możliwe? Też tak macie?

Jestem gotów jechać do piep.....go warsztatu przy sklepie fIATA i zrobić zadymę, że sprzedali mi gówno,

Pozdro! Jaku-b.

> Witam! Jestem lekko wk...ny, ponieważ mój termostat ma miesiąc, płyn

> chłodniczy jest nowy, a mimo to, że panują mrozy i silnik się

> nie dogrzewa, zauważyłem, że chłodnica jest ciepła!!! Jak to

> możliwe? Też tak macie?

> Jestem gotów jechać do piep.....go warsztatu przy sklepie fIATA i

> zrobić zadymę, że sprzedali mi gówno,

> Pozdro! Jaku-b.

po jakim czasie od zapalenia gruby wąż idący od termostatu do cłodnicy robi sie ciepły ?

> po jakim czasie od zapalenia gruby wąż idący od termostatu do

> cłodnicy robi sie ciepły ?

Trasa praca-dom 12 kilometrów. Temperatura silnika przez całą drogę poniżej tej, jaką miałem zwykle nawet poprzednio przed wymianą termostatu. Oczekiwałem po podniesieniu maski, że chłodnica będzie zimna, a tu taki zonk. Też tak macie???

> Witam! Jestem lekko wk...ny, ponieważ mój termostat ma miesiąc, płyn

> chłodniczy jest nowy, a mimo to, że panują mrozy i silnik się

> nie dogrzewa, zauważyłem, że chłodnica jest ciepła!!! Jak to

> możliwe? Też tak macie?

> Jestem gotów jechać do piep.....go warsztatu przy sklepie fIATA i

> zrobić zadymę, że sprzedali mi gówno,

> Pozdro! Jaku-b.

Szkoda, że nie sprawdziłeś termostatu przed zamontowaniem.

U mnie nowy termostat przepuszczał na tej metalowej kulce, która nie wiem do czego służy. W każdym razie wyciągnąłem tę kulkę, małą szlifierką przeszlifowałem gniazdo, zamontowałem kulke spowrotem i termostat przestał przepuszczać.

A stary termostat przepuszczał, bo miał metalowy grzybek (ten nowy jest z gumy) który przepuszczał na całym obwodzie, mimio że był zamknięty.

Jakiej firmy masz ten termostat?

> Trasa praca-dom 12 kilometrów. Temperatura silnika przez całą drogę

> poniżej tej, jaką miałem zwykle nawet poprzednio przed wymianą

> termostatu. Oczekiwałem po podniesieniu maski, że chłodnica

> będzie zimna, a tu taki zonk. Też tak macie???

Proszę Pana

Jeżeli ten silnik ma termostat na który wchodzi tylko "górny" wąż chłodnicy (tak jak w 1,0 45S), to należy termostat sprawdzićpo przewodach.

Po prostu ten wąż co jest na termostacie powinien być zimny.

Nie wyklucza to jednak możliwości, że chłodnica jest lekko ciepła.

Jest ona podłączona "od dołu" z blokiem bez termostatu dzięki czemuciepło idzie do góry i dolnym wężem nagrzewa lekko chłodnicę, lecz nie powinno być obiegu przez górny przewód.

Jeżeli masz termostat przez który podłączone są obydwa przewody (tzw. trójnik) to chłodnica nie ma prawa być ciepła.

Przy mrozach w pierwszym przypadku nie zaszkodzi przysłonienie chłodnicy (tak stosowałem), w drugim przypadku nie ma to sensu.

Pozdrawiam i sukcesów

> Po prostu ten wąż co jest na termostacie powinien być zimny.

> Nie wyklucza to jednak możliwości, że chłodnica jest lekko ciepła.

U mnie termostat ma tylko jeden wlot i jeden wylot. Sprawdziłem, że jednak działa lepiej, niż stary, ponieważ po uruchomieniu silnika wyraźnie czuć, że mały obieg się nagrzewa, a rura do chłodnicy jest zimna. W starym cały obieg nagrzewał się równo.

W miarę jednak nagrzewania silnika w rurze prowadzącej do chłodnicy (w jej górnej części) robi się gorący punkt. Reszta tej rury pozostaje zimna. Widać termostat działa, ale jednak coś tam przepuszcza.

Termostat to jakiś nonejm. Kosztował 95zeta i kupiłem go w sklepie Fiata na Hallera w Gdańsku.

Jaku-b.