Znow cos popsulem swiatla stop (komplet) swieci mi sie ciagle niezaleznie czy mam wcisniety pedal / zaciagniety reczny czy nie.

ktos poratuje jakas podpowiedzia, schematem zebym mniej wiecej mial szanse rzucic okiem przed weekendem? (dopiero wtedy bede w stanie podjechac do serwisu :/ )

zdrofki

sprawdz automat stopu pod pedalem hamulca, taki dzyngiel w plastikowej obudowie

> Znow cos popsulem swiatla stop (komplet) swieci mi sie ciagle niezaleznie czy mam wcisniety pedal

> / zaciagniety reczny czy nie.

> ktos poratuje jakas podpowiedzia, schematem zebym mniej wiecej mial szanse rzucic okiem przed

> weekendem?

Pewnie działa to identycznie jak w Stilo, czyli:

1. Weź kombinerki

2. Zanurkuj pod kierownicę

3. Wciśnij hamulec ręką

4. Nad pedałem masz włącznik z bolcem który się wciska gdy nie masz nogi na hamulcu. Chwyć ten bolec kombinerkami i wyciągnij go mocno do oporu - zrobi trrrt i wyjdzie jakiś 1cm.

5. Puść hamulec - pedał wepchnie z powrotem przycisk tyle ile trzeba i powinno działać.

Ten włącznik ma taki mechanizm samoregulacji położenia "zerowego" - jak kupisz nowy to ma bolec wyciągnięty i ustawia się sam po zamontowaniu. Niestety jak się podepchnie pedał za mocno do góry to może się rozkalibrować i objawem są świecące stopy. Operacja powyższa ma na celu przywrócenie stanu fabrycznego.

Jeżeli to nie pomoże to następnym krokiem jest wymiana włącznika, kosztuje ZTCP 30zł w ASO.

> Pewnie działa to identycznie jak w Stilo, czyli:

lece na parking, moze cos poprawie

> lece na parking, moze cos poprawie

link takiego czegoś szukaj, nowe w aso kosztuje ~33zł

> Pewnie działa to identycznie jak w Stilo, czyli:

> 1. Weź kombinerki

> 2. Zanurkuj pod kierownicę

> 3. Wciśnij hamulec ręką

> 4. Nad pedałem masz włącznik z bolcem który się wciska gdy nie masz nogi na hamulcu. Chwyć ten

> bolec kombinerkami i wyciągnij go mocno do oporu - zrobi trrrt i wyjdzie jakiś 1cm.

> 5. Puść hamulec - pedał wepchnie z powrotem przycisk tyle ile trzeba i powinno działać.

> Ten włącznik ma taki mechanizm samoregulacji położenia "zerowego" - jak kupisz nowy to ma bolec

> wyciągnięty i ustawia się sam po zamontowaniu. Niestety jak się podepchnie pedał za mocno do

> góry to może się rozkalibrować i objawem są świecące stopy. Operacja powyższa ma na celu

> przywrócenie stanu fabrycznego.

> Jeżeli to nie pomoże to następnym krokiem jest wymiana włącznika, kosztuje ZTCP 30zł w ASO.

wlasnie zostalem bohaterem!

jeszcze raz dzieki

> sprawdz automat stopu pod pedalem hamulca, taki dzyngiel w plastikowej obudowie

z ciekawosci - czy da sie go wyjac bez demontazu pedalu hamulca?

> z ciekawosci - czy da sie go wyjac bez demontazu pedalu hamulca?

Oczywiście, trzeba przekręcić o 90 stopni i wychodzi z mocowania do góry (w stronę deski).

> Oczywiście, trzeba przekręcić o 90 stopni i wychodzi z mocowania do góry (w stronę deski).

o 90 ale w ktorej osi

no nic jak sie bedzie powtarzac to posle do ASO moze fortuny nie straci

> o 90 ale w ktorej osi

W osi podłużnej włącznika chwytasz za tzw dupkę, przekręcasz jak żarówkę, wyciągasz. Rzecz jasna trzeba odpiąć kostkę

Kolega wyżej dał linka do aukcji ze zdjęciem, tam widać mniej więcej jak to jest zrobione.

> no nic jak sie bedzie powtarzac to posle do ASO moze fortuny nie straci

Powiedz żeby nie wkładała stopy pod pedał hamulca, sam się ten bolec przecież nie wciska