Mam taki maly problemik z Misiem

Otoz od jakiegos czasu piszczy mi cos w kole, z tego co slysze jest przod od strony kierowcy.

Pisk, taki metaliczny, moim zdaniem ciutke inny niz obcierajacy klocek o tarcze, pojawia sie w czasie jazdy.

I teraz tak, jak nacisne delikatnie na hamulce, ale tak nie czujac hamowania, piszcze ustaje ale pojawia sie, ale i to nie zawsze po puszczeniu hamulca.

Dzwiek piszczenia zmienia sie jak delikatnie ruszam kierownica, w przy mocniejszym skrecie znika zeby sie pojawic jak sie kierownice wyprostuje.

Tarcze klocki nowe, zarowno na nich jak i na nowych piszczy.

Po wymianie jak piszczalo.

Wycieczka do mechanika, pro forma sprawdzenie, czyszczenie i smarownie wszystkiego (widzialem jak to robil chociaz bylo wszystko ok) i .....dalej to samo.

Piszczy nie zawsze, mam wrazenie ze jak troche dluzej pojazdze to wtedy zaczyna dawac w kosc.

Moze to byc lozysko?

Moim zdaniem łożysko odpada. Na bank to będą klocki. Ja teraz w mojej Pandzie mam dokładnie to samo, tyle, że ja mam hamulce z przodu już lekko zajechane. Gdy sie rozgrzeją, to z prawego przedniego koła wydobywa się pisk, czasami wręcz tak głośny, że ludzie sie patrzą co to jedzie :D Gdy nacisnę na pedał hamulca pisk znika (nie zawsze), a gdy odpuszczę pedał, to ponownie pojawia się za jakieś parędziesiąt metrów. Pisk zmienia swoją intensywność podczas ruszania kierownicą. Zauważyłem także, że koło prawe bardziej się nagrzewa od lewego, także u mnie na 100% wina leży po stronie klocków. Ja nawet nie będe sie bawił w żadne czyszczenie, bo jak mówiłem z przodu hamulce i tak mam do wymiany. Tarcze mają już przerobione 100 tys.km, a klocki ponad 40 tys.km. Także wszystko kwalifikuje sie do wymiany.

Może u ciebie jest coś źle spasowane? Albo jakiś luz jest i klocek podczas jazdy sie rusza i ociera o tarczę. ?

Ano wlasnie wszystko posprawdzane, dwukrotnie nawet.

Oczywiscie po wymianie na nowe tarcz i klockow.

No i kolko to co niby piszczy nie grzeje sie bardzie niz drugie a juz na wszelki wypadek sprawdzam po kazdej jezdzie

Z drugiej strony mam wrazenie ze lozyska/lozysko halasuja i dzwiek jest zalezny od skrecania kierownica.

Stad wlasnie tak kombinuje czy to nie lozysko, tym bardziej ze wczesniej lekko kolo mi sie grzalo bo klocek sie przyblokowal od syfu.

> Stad wlasnie tak kombinuje czy to nie lozysko, tym bardziej ze wczesniej lekko kolo mi sie grzalo

> bo klocek sie przyblokowal od syfu.

a ile ty masz tan nakrecone?

> a ile ty masz tan nakrecone?

80 kkm

> Ano wlasnie wszystko posprawdzane, dwukrotnie nawet.

> Oczywiscie po wymianie na nowe tarcz i klockow.

> No i kolko to co niby piszczy nie grzeje sie bardzie niz drugie a juz na wszelki wypadek sprawdzam

> po kazdej jezdzie

> Z drugiej strony mam wrazenie ze lozyska/lozysko halasuja i dzwiek jest zalezny od skrecania

> kierownica.

> Stad wlasnie tak kombinuje czy to nie lozysko, tym bardziej ze wczesniej lekko kolo mi sie grzalo

> bo klocek sie przyblokowal od syfu.

łożysko padło przy 80 tys. km ??

trochę dziwne, ja mam oryginalne przy 215 tys

> 80 kkm

to... jakby sporo za malo zeby lozysko wyzionelo ducha - chyba ze moze kolo mialo wczesniej jakies przygody

> to... jakby sporo za malo zeby lozysko wyzionelo ducha - chyba ze moze kolo mialo wczesniej jakies

> przygody

No wlasnie i to jest dziwne bo nie mialo przygod.

Aczkolwiek jak sie tak wsluchac "gada" sobie w trakcie jazdy, tzn tak ok. 40 km/h dosc mocno slychac pozniej

coraz ciszej itd. Na zakrecie to samo.

Niemniej chyba poczekam jakis czas, bo jak na razie przestalo piszczec. Ale tez i malo jezdze chwilowo.

Miałem coś podobnego, u mnie głównie piszczało delikatnie jak trochę przejechałem, a szczególnie przy dużej prędkości np. autostrada i zakręt. Przy lekkim wciśnięciu hamulca dźwięk milkł.

Wnioskowałem, że klocek pod wpływem siły odśrodkowej delikatnie dociska do tarczy i wydaje taki dźwięk. Po dłuższym zastanowieniu przypomniałem sobie, że lewe koło miało przypieczony tłoczek/klocki w efekcie tarcza i klocki "trochę" się zagrzały. Pewnie materiał klocka a i tarczy zmienił właściwości, stał się twardszy lub coś podobnego. Przez jakiś czas jeździłem i udawałem, że tak ma być.... a potem wymiana klocków ze względu na zużycie i cisza! (były i są klocki LUCAS TRW). Być może to taki urok klocków. Pozdrawiam

> Miałem coś podobnego, u mnie głównie piszczało delikatnie jak trochę przejechałem, a szczególnie

> przy dużej prędkości np. autostrada i zakręt. Przy lekkim wciśnięciu hamulca dźwięk milkł.

> Wnioskowałem, że klocek pod wpływem siły odśrodkowej delikatnie dociska do tarczy i wydaje taki

> dźwięk. Po dłuższym zastanowieniu przypomniałem sobie, że lewe koło miało przypieczony

> tłoczek/klocki w efekcie tarcza i klocki "trochę" się zagrzały. Pewnie materiał klocka a i

> tarczy zmienił właściwości, stał się twardszy lub coś podobnego. Przez jakiś czas jeździłem i

> udawałem, że tak ma być.... a potem wymiana klocków ze względu na zużycie i cisza! (były i są

> klocki LUCAS TRW). Być może to taki urok klocków. Pozdrawiam

hm.... mam te same klocuchy

Mam dokładnie ten sam problem. Obecne klocki zużyte w ok 50%, tarcze nowe (mają zrobione jakieś 40k km). Jak się hamulce rozgrzeją to z prawego koła piszczy jakby świnię zażynał. Mam też takie wrażenie, że wtedy to koło cały czas hamuje mimo puszczonego pedału hamulca. Zaciski i prowadnice były już czyszczone wiele razy ale to nie pomaga. Zaryzykuję kolejną wymianę klocków. Doradźcie proszę jakie kupić.

Zaryzykuję kolejną wymianę

> klocków. Doradźcie proszę jakie kupić.

mialem zestaw bosch - tarcze i klocki

hamowalo fajnie nic nie piszczalo

Wsadziłem dziś klocki Lukasa, poprzednie, te piszczące, to Bosch, zobaczymy jak będzie . Przy okazji musiałem wymienić cały wydech, rdza go zjadła .

kolego... jezeli problem sie powtorzy to sproboj prowadnice w zacisku co wkladasz klock posmarowac pasta meidzowana(ok7zl za tubke) jak rowniez miejsce gdzie dociska tloczek klocek oraz zdrugiej strony miejsce styku klocka z zaciskiem... moze ci pomoze:Djezeli ci sie grzeje kolo tzn ze klocek nie odbija..moze syf na sprezynkach? mozesz jeszcze troszke zeszlifowac klocek na prowadnicy...

Sek w tym ze to nie pomaga

Aczkolwiek, u mnie poki co cisza, wiec moze to kwestia ulozenia sie klockow.

prowadnice zacisku smarujemy tylko wysokotemp smarem:D z gornej polki:D grafit itp nic nie pomaga a nawet pogarsza:(

> Sek w tym ze to nie pomaga

> Aczkolwiek, u mnie poki co cisza, wiec moze to kwestia ulozenia sie klockow.

toz napisalem ci ze nie pomaga to wlasnie