Siedzi taki w mojej Bravie i szaleje, tzn wali błędem że czujnik prawy tył jest kaput, tyle że czujnik wymieniony, linia sprawdozna i to samo...

MOże ktoś wie jakie są przypadłości tego sterownika, bo wiem że występował on w szerokiej gamie samochodów.

W sobotę mam zamiar wziąś go na warsztat i solidnie przeglądnąć...

> Siedzi taki w mojej Bravie i szaleje, tzn wali błędem że czujnik prawy tył jest kaput, tyle że

> czujnik wymieniony, linia sprawdozna i to samo...

> MOże ktoś wie jakie są przypadłości tego sterownika, bo wiem że występował on w szerokiej gamie

> samochodów.

> W sobotę mam zamiar wziąś go na warsztat i solidnie przeglądnąć...

piasta

piasta prawy tył wygląda ok, rezystancja czujnika też porównywalna z innymi i jak zaczyna się kręcić kołem to zmienia się podobnie do innych....ale dzięki za sugestie, o tym nie pomyślałem...wiem że jedną wymieniałem, tylko pytanie którą ...

Co ciekawe 3dni temu wymieniałem żaróweczki w liczniku i przelutowałem proforma diodę świecącą kontrolki od absu i do dzisiaj był spokój i myślałem że to ta dioda, no ale jednak znowu dało o sobie znać...

> piasta prawy tył wygląda ok, rezystancja czujnika też porównywalna z innymi i jak zaczyna się

> kręcić kołem to zmienia się podobnie do innych....ale dzięki za sugestie, o tym nie

> pomyślałem...wiem że jedną wymieniałem, tylko pytanie którą ...

> Co ciekawe 3dni temu wymieniałem żaróweczki w liczniku i przelutowałem prforma diodę świecącą od

> absu i do dzisiaj był spokój i myślałem że to ta dioda, no ale jednak znowu dało o sobie

> znać...

nie pamietam konstrukcji ale zamien czujnik miesjcami i zobacz czy wyayala blad czy nie , ja bym obstawial piaste i uszkodzony pasek , zdazylo mie sie tak w Punto jak mialem juz zuzyte sczeki i bebny to elementu rozpierajace szczeki zaczely szorowac po pasku na piascie

daj znac jak juz zakonczysz

Jeżeli ten czujnik jest indukcyjny, to może wieniec koła, z którym współpracuje ma jakąś usterkę (brak zęba itp.).