Jest jakaś różnica w mocowaniu skrzyni 6tki a skrzyni C514.5.13 przy 1.2/1.4 16V ?

> Jest jakaś różnica w mocowaniu skrzyni 6tki a skrzyni C514.5.13 przy 1.2/1.4 16V ?

z tego co pamiętam to wszystko pasi od 1.1

chyba tylko śruby sa za długie (skrócić albo podkładki)

> Jest jakaś różnica w mocowaniu skrzyni 6tki a skrzyni C514.5.13 przy 1.2/1.4 16V ?

Ta skrzynia o ktorej piszesz to ta z PII? Jesli chodzi o cc to nie ma zadnej roznicy

> Jest jakaś różnica w mocowaniu skrzyni 6tki a skrzyni C514.5.13 przy 1.2/1.4 16V ?

Mocowaniu skrzyni do czego? Do silnika? Bloki są z rodziny FIRE wiec bedzie pasowac

Do kasty? Juz roznica, bo nie ma mowy czy do CC czy SC

> Jest jakaś różnica w mocowaniu skrzyni 6tki a skrzyni C514.5.13 przy 1.2/1.4 16V ?

temat można wyrzucić, skrzynia siedzi i to 2x (za 1szym kacem zapomniałem o łożysku oporowym ) dzisiaj w 7h to rozmontowałem i złożyłem

** jak ktoś będzie wymieniał 1szy raz i bez pomocy to dużo łatwiej jest odkręcić błotniki i górne mocowanie mcphersona niż zbijać sworzeń wahacza

Tylko ze tam nie trzeba sciagac ani blotnikow ani sworznia odkrecac, niepotrzebna robote sobie robisz

> Tylko ze tam nie trzeba sciagac ani blotnikow ani sworznia odkrecac, niepotrzebna robote sobie

> robisz

a jak wyciągniesz półosie ?

> a jak wyciągniesz półosie ?

Wystarczy odkręcić dwie poziome śruby łączące zwrotnicę z amortyzatorem i półoś pięknie wychodzi po odkręceniu nakrętki piasty ofc.

> Wystarczy odkręcić dwie poziome śruby łączące zwrotnicę z amortyzatorem i półoś pięknie wychodzi po

> odkręceniu nakrętki piasty ofc.

* fakt tak jest łatwiej. To co opisem tyczy się tych którzy mają fasolki w zawieszeniu bo wtedy się kąty rozjadą

** ja wyciągałem tylko półosie ze skrzyni, za 1szym wybiłem przeguby ze skrzyni a za 2gim tylko przegub trójpalczasty rozłożyłem