Mam instalacje IIgen BRC. Objaw byl taki: Gdy jade spokojnie wszystko OK. Gdy jadac naprzyklad przy 2500 rpm wcisne gaz do deski i czymam przy rozpedzaniu okolo 3500 rpm silnik zaczyna przerywac i sie dusi. Nie chce przyspieszac. Gdy odejme gaz, lepiej przyspiesza. Gdy juz go np nakrece do tych 5000rpm to trzyma. Zdazalo mi sie to juz kilka razy ale wczoraj bylo to naprawde bardzo odczuwalne. Dlatego ze instalacje mam na gwaracji pojechalem do serwisu, gdzie mi to naprawili. Pan mechanik powiedzial ze dlatego ze instalacje zakladalem pare miesiecy temu wiec jest nowa, nie regulowalem od wtedy to sie membrany naciagnely i przez to sie instalacja rozregulowala i na niskich obrotach podaje zdecydowanie za bogata mieszanke co wlasnie przy wciskanie gazu do deski dusi silnik. To by tez moglo tlumaczyc moje ostatnie spalanie na poziomie 17l/100km przy ostrej jezdzie po miescie. Gdy wyjechalem z warsztatu bylem wniebowziety; wszystko dzialalo pieknie, auto jezdzilo bardzo plynnie i szybciej niz dotad (roznica miedzy gazem a benzyna stala sie mniej odczuwalna). Przejechalem wczoraj jeszcze 150km, dzisiaj z 20 i niestety efekt wrocil. Znowu jest to samo. Jaka moze byc przyczyna?

Jak jezdzilem ponownie wczoraj wieczorem to sie juz tak nie dzialo. Dzisiaj jeszcze nie ruszalem.

Naprawde nikt sie nigdy nie spotkal z czyms takim?

miałem to samo u siebie przez pierwsze 1,5 tys km instalki (1.1 spi)

cały czas jeździłem do tych pajaców na regulacje, kilkad nie było dobrze a potem znowu kapa, (swoja drogą fachowchy byli do d....... ale to już szczegół)

ostatecznie sam metodą prób i błedów wyregolowałem sobie instalke,

teraz jedzie płynni i sie ładnie zbiera, a spalanie to od 8-10/100km, teraz mam juz przejechane chyba z 5-6 tys km i od tej mojej własnoręcznej regolacji wszystko działa elegancko

aha w miedzy czasie wymieniłem jeszcze swiece

najlepiej podjedz za jakis czas jak to wszystko sie dotrze do jakiegos moze lepszego serwisu i wyreguluj za te 30 zł u kogos innego

> miałem to samo u siebie przez pierwsze 1,5 tys km instalki (1.1 spi)

> cały czas jeździłem do tych pajaców na regulacje, kilkad nie było

> dobrze a potem znowu kapa, (swoja drogą fachowchy byli do

> d....... ale to już szczegół)

> ostatecznie sam metodą prób i błedów wyregolowałem sobie instalke,

W jaki sposob regulowales? Podpinales do kompa? Czy tylko sruba na reduktorze?

> teraz jedzie płynni i sie ładnie zbiera, a spalanie to od 8-10/100km,

> teraz mam juz przejechane chyba z 5-6 tys km i od tej mojej

> własnoręcznej regolacji wszystko działa elegancko

> aha w miedzy czasie wymieniłem jeszcze swiece

Swiece wymienialem razem z montarzem instalki

> najlepiej podjedz za jakis czas jak to wszystko sie dotrze do

> jakiegos moze lepszego serwisu i wyreguluj za te 30 zł u kogos

> innego

W tym problem ze serwis w ktorym bylem chyba jest najlepszy w okolicy. Toz to przecie glowna siedziba Czakramu gdzie szkola specow od BRC na cala polske.

Chyba ze mam zle info i mnie nasz moderator wyprostuje ktory jak widzialem tez z moich stron pochodzi Moze on moglby cos pomoc?

> W jaki sposob regulowales? Podpinales do kompa? Czy tylko sruba na

> reduktorze?

> Swiece wymienialem razem z montarzem instalki

> W tym problem ze serwis w ktorym bylem chyba jest najlepszy w

> okolicy. Toz to przecie glowna siedziba Czakramu gdzie szkola

> specow od BRC na cala polske.

> Chyba ze mam zle info i mnie nasz moderator wyprostuje ktory jak

> widzialem tez z moich stron pochodzi Moze on moglby cos pomoc?

W Tarnowie są 3 warsztaty Czakramu , a może autoadaptacja jest włączona

> W jaki sposob regulowales? Podpinales do kompa? Czy tylko sruba na

> reduktorze?

> Swiece wymienialem razem z montarzem instalki

> W tym problem ze serwis w ktorym bylem chyba jest najlepszy w

> okolicy. Toz to przecie glowna siedziba Czakramu gdzie szkola

> specow od BRC na cala polske.

> Chyba ze mam zle info i mnie nasz moderator wyprostuje ktory jak

> widzialem tez z moich stron pochodzi Moze on moglby cos pomoc?

kręciłem srobką jedynie i robiłem tes jak jedzie, może niezbyt fachowo, ale udało mi sie ustawić bardzo dobrze

co do serwisu to musisz sobie sam na to pytanie odpowiedzieć,

zmojej strony to ci powiem tyle że nie zawsze dużę firmy to super fachowcy, niekeidy małe warsztaty bardziej sie na rzeczy znają

Mi też przyrywa i dusi się ,ale na wysokich obrotach ,a silnik to 2.0 16V. Podobno to przez mrozy i parownik nieumie podać dużej ilości gazu,niewiem ,czy to prawda.Przedtem na jesień tak się niedziało ,ale teraz jak jest minus temperatura ,to przerywa na lpg powyzej 5 tys.obr.Instalacja oczywiście II generacja reduktor lovato ,komp.autronic al700. Instalka ma 10tys.km i niewiem co robić ,bo byłem na regulacji i jest ok...

> W Tarnowie są 3 warsztaty Czakramu , a może autoadaptacja jest

> włączona

a co to takiego jest autoadaptacja?

No ja bylem w tym najwiekszym na tuchowskiej. A ktory jest najlepszy?

> a co to takiego jest autoadaptacja?

> No ja bylem w tym najwiekszym na tuchowskiej. A ktory jest najlepszy?

Autoadaptacja to opcja która dostosowuje pewne parametry do stylu jazdy, ale nie zawsze to idzie w parze z właściwym działaniem. W głównym czakramie jest najwięcej mechaników. Im więcej głów tym więcej pomysłów.