Otóż w x20xev mam taką przypadłość -silnik nie pracuje na środkowe 2 cylindry, ale tylko na noPB, na LPG wszystko extra. Nie jest to więc kwestia zapłonu, a wtryskiwaczy oczywiście. Nie chce mi się wierzyć, że zapchały się na raz dwa. Wlałem więc preparatu do czyszczenia shella( nie pomogło) i zastanawiam, się nad ukłądem elektrycznym. Czy wewnętrzne wtryskiwacze (2 i 3 cylkinder )są wspólnie zasilane ? Może jest jakiś współny przekaźnik ? Podpowiedzcie coś....Miał ktoś takie dziwo ?

przyłączam się do pytania! Moja asterka na gazie chodzi dobrze, ale na benzynie chyba pracuje tylko na dwa cylindry.Podczas pracy silnika wyjmowałem wtyczki od wtrysków - na pierwszym i trzecim po zdjęciu silnik nie reagował, tzn obroty sie nie zmniejszyły.Cewki elektromagnesow pomierzylem i maja tyle co przy wtryskiwaczach, ktore pracuja dobrze.Pytanko dodatkowe- Jak wymontowac wtryskiwacz w takim silniku jak mój i jak go przepychać/czyścić? A cha, i czy jest możliwe, aby dostawały zly sygnał z kompa?Miernikiem jak sprawdzałem, to niby 12 wolt dostają, ale miernik raczej nie jest miarodajny mnie sie wydaję. Pozdrawiam!

Każdy wtryskiwacz ma osobny przewód do ECU.

Wydaje mi się, że wtryskiwacz jest nierozbieralny i nie da się go wyczyścić. Chyba, że przepłukać wlot benzyny.

Wtryski są osadzone w uszczelkach i zabezpieczone specjalnymi podkładkami sprężynowymi. Podkładkę wyciąga się w bok.

> Każdy wtryskiwacz ma osobny przewód do ECU.

> Wydaje mi się, że wtryskiwacz jest nierozbieralny i nie da się go

> wyczyścić. Chyba, że przepłukać wlot benzyny.

> Wtryski są osadzone w uszczelkach i zabezpieczone specjalnymi

> podkładkami sprężynowymi. Podkładkę wyciąga się w bok.

Dzieki, czy to znaczy,że trzeba wyjąć całą listwę z czterema wtryskiwaczami? i czy one są wciskane w jakieś uszczelki gumowe w bloku silnika? Rozumiem,że kazdy wtryskiwacz ma oddzielny przewód do ECU, ale, czy jest możliwa sytuacja, kiedy Ecu bedzie podawal napięcie tylko na dwa wtryskiwacze? Chcę miec pewność, że komp podaje mi dobrze.Pozdrawiam!

Najprostrzym sposobem na sprawdzenie czy ECU steruje wtryskami jest podłączanie równolegle diody LED. Powinna ona migać w takt otwierania wtryskiwacza.

> Dzieki, czy to znaczy,że trzeba wyjąć całą listwę z czterema

> wtryskiwaczami? i czy one są wciskane w jakieś uszczelki gumowe

> w bloku silnika? Rozumiem,że kazdy wtryskiwacz ma oddzielny

> przewód do ECU, ale, czy jest możliwa sytuacja, kiedy Ecu bedzie

> podawal napięcie tylko na dwa wtryskiwacze? Chcę miec pewność,

> że komp podaje mi dobrze.Pozdrawiam!

Wtryskiwacze są przymocowane do listwy małymi metalowymi zatrzakami. Można wyciągnąć pojedyńczo ale trzeba te zatrzaski poodpinać. W kolektor ssący wciskane są przy użyciu gumek uszczelniających (siedzą dość ciasno).

Każdy wtryskiwacz jest sterowany oddzielnie, ale jeśli zatka się mechanicznie to mimo że będzie na niego sterowanie szło z ECU to on nie będzie podawał paliwa.

Otóż to.

Można wymontować całą listwę i spróbować odpalić. Będzie widać jak każdy wtryskiwacz pracuje.

> Otóż to.

> Można wymontować całą listwę i spróbować odpalić. Będzie widać jak

> każdy wtryskiwacz pracuje.

albo zamienić miejscami wtryskiwacze

> Otóż w x20xev mam taką przypadłość -silnik nie pracuje na środkowe 2

> cylindry, ale tylko na noPB, na LPG wszystko extra. Nie jest to

> więc kwestia zapłonu, a wtryskiwaczy oczywiście. Nie chce mi się

> wierzyć, że zapchały się na raz dwa. Wlałem więc preparatu do

> czyszczenia shella( nie pomogło) i zastanawiam, się nad ukłądem

> elektrycznym. Czy wewnętrzne wtryskiwacze (2 i 3 cylkinder )są

> wspólnie zasilane ? Może jest jakiś współny przekaźnik ?

> Podpowiedzcie coś....Miał ktoś takie dziwo ?

Całkiem mozliwe że sie zabrudziłu ( na LPG to częsty przypadek) Do ich czyszczenia są specjalne maszynki dostępne w niektórych warsztatach

Wielkie dzieki panowie, no to mi wyjaśniliście.Zostaje tylko kupic nasadke torx i do roboty. Narka!

aaa, jeszcze jedno: z tego co wiem, to warsztaty czyszcza wtryski ultradźwiekami, nie wiecie ile za to biorą?