Czy nie macie wrażenia, że nasze silniki grzeją się zdecydowanie za mocno? U mnie niby wskaźnik stoi na środku skali, ale jak otworzę maskę, to żar bije niemiłosierny. Miałem już trochę aut i nigdy nie miałem takiego wrażenia. Jak u Was?

> Czy nie macie wrażenia, że nasze silniki grzeją się zdecydowanie za mocno? U mnie niby wskaźnik

> stoi na środku skali, ale jak otworzę maskę, to żar bije niemiłosierny. Miałem już trochę aut

> i nigdy nie miałem takiego wrażenia. Jak u Was?

tak samo jak u Ciebie

Osłona pod silnikiem leży odkręcona i czeka na zimę

Abarth = TTTM

dla porównania ilość miejsca (przeciągów) 2.4 i 1.2

> tak samo jak u Ciebie

> Osłona pod silnikiem leży odkręcona i czeka na zimę

> Abarth = TTTM

> dla porównania ilość miejsca (przeciągów) 2.4 i 1.2

No ja też bez osłony latam.

> No ja też bez osłony latam.

Osłon nikt nie zakłada.... a co do temperatury to raczej pilnuj tylko temperatury oleju... a jeśli chcesz obniżyć temp latem pod maską to radze kupić garba i maskę i wyciąć poprawisz wylot powietrza.... lub założyć kratki nawiewowe z chwytami nacka...

http://www.gme-airfoto.de/airborne/aquilaa210/index.html#

( to ten w owiewce z przodu... nie powoduje wytworzenia zawirowań ani zbędnego zadurzenia opływu przez co nie masz dodatkowego oporu... )

> Osłon nikt nie zakłada.... a co do temperatury to raczej pilnuj tylko temperatury oleju... a jeśli

U mnie też można piec jajecznicę z bekonem, ale jakoś nie chcę ściągać osłony, mimo że w kropku II przejeździłem parę ładnych lat bez osłony to jednak stilo boję się trochę o osprzęt. Ale czy mam uzasadnione obawy??

Pzd

> Osłon nikt nie zakłada...

Hm, ciekawa teoria.

Tylko w takim razie po jaką cholerę ci durnie projektujący i produkujący samochody wytwarzają i montują te osłony silnika? Może po to, żeby "geniusze" użytkujący te auta demontowali owe niepotrzebne osłony.

No bo przecież każdy "myślący" kierowca wie, że "osłon nikt nie zakłada...".

Bez urazy, ale większej głupoty już dawno nie słyszałem.

> Hm, ciekawa teoria.

> Tylko w takim razie po jaką cholerę ci durnie projektujący i produkujący samochody wytwarzają i

> montują te osłony silnika? Może po to, żeby "geniusze" użytkujący te auta demontowali owe

> niepotrzebne osłony.

> No bo przecież każdy "myślący" kierowca wie, że "osłon nikt nie zakłada...".

> Bez urazy, ale większej głupoty już dawno nie słyszałem.

Osłona jest potrzebna i chyba nikt nie twierdzi inaczej

Osłania cały osprzęt przed wodą i kurzem. Zimą jest niezastąpiona. Latem w deszczu też. Ja użytkuje samochód w dni słoneczne więc leży i czeka na gorszą pogodę.

p.s.

Specjalnie jej nie ściągałem (przy okazji zawadzenia nią w została odkręcona z ostatnich śrub)

> Specjalnie jej nie ściągałem (przy okazji zawadzenia nią...

OK. I to rozumiem, ale przynajmniej nie piszesz bzdur typu, że "osłon nikt nie zakłada..."

Potwierdzam, jest gorąco.

Jeszcze jedno pytanie... Czy po wyłączeniu zagrzanego silnika gotuje się wam płyn w zbiorniku przelewowym??... no może bardzo zagrzanego, na tyle aby po zgaszeniu chodził wentylator... oraz czy w momencie włączania się wentylatora wskaźnik temp. płynu chłodniczego dalej macie na środku ?

> Potwierdzam, jest gorąco.

> Jeszcze jedno pytanie... Czy po wyłączeniu zagrzanego silnika gotuje się wam płyn w zbiorniku

> przelewowym??

Nigdy nie sprawdzałem co się dzieje w zbiorniczku

>... no może bardzo zagrzanego, na tyle aby po zgaszeniu chodził wentylator...

> oraz czy w momencie włączania się wentylatora wskaźnik temp. płynu chłodniczego dalej macie na

> środku ?

Wskazówka długo stoi w pionie

> > Potwierdzam, jest gorąco.

> Nigdy nie sprawdzałem co się dzieje w zbiorniczku

> Wskazówka długo stoi w pionie

> > > Potwierdzam, jest gorąco.

Wskazówka ani drgnie - stoi posłusznie w pionie, a płyn faktycznie czasem aż wypływa ze zbiorniczka.