Cześć

pitanie do włascicieli Focusa - gdzie jest ukryty klucz do odkrecania srub przy kole? Myslałem ze powinien byc pod kołem dojazdowym w bagazniku, ale go tam nie ma i wyglada na to ze nie ma tez na niego miejsca... Tak samo z lejkiem do baku - pisza ze jest a ja nie moge znaleźć...

U mnie klucz był w bagażniku. Lejka nie mam.

> Cześć

> pitanie do włascicieli Focusa - gdzie jest ukryty klucz do odkrecania srub przy kole? Myslałem ze

> powinien byc pod kołem dojazdowym w bagazniku, ale go tam nie ma i wyglada na to ze nie ma tez

> na niego miejsca... Tak samo z lejkiem do baku - pisza ze jest a ja nie moge znaleźć...

klucz jest przypięty do lewarka, nawet ma takie specjalne haczyki do zamocowania

lejek ? jaki lejek - do paliwa ? ... bez jaj to nie czasy PRLu gdzie paliwo woziło się w kanistrach

raczej nie ma i nie było

ma być razem z podnośnikiem pod kołem

> ma być razem z podnośnikiem pod kołem

I jeśli się nie mylę - to drugi jego koniec służy po podważenia kołpaka (plastikowa nakładka w kształcie klina). Sam klucz do kół jest dość krótki (przynajmniej u mnie w Mdo).

> klucz jest przypięty do lewarka, nawet ma takie specjalne haczyki do zamocowania

OK jutro sprawdzę, podnosnika jeszcze nie wyjmowałem z tej gąbczastej struktury (?)

> lejek ? jaki lejek - do paliwa ? ... bez jaj to nie czasy PRLu gdzie paliwo woziło się w kanistrach

> raczej nie ma i nie było

W instrukcji jest napisane że lejek do awaryjnego dolewania paliwa jest w schowku. stad moje pytanie...

> OK jutro sprawdzę, podnosnika jeszcze nie wyjmowałem z tej gąbczastej struktury (?)

> W instrukcji jest napisane że lejek do awaryjnego dolewania paliwa jest w schowku. stad moje

> pytanie...

U mnie właśnie był w schowku w takiej foliowej torebce, więc jeżeli nie ma, to albo dealer nie dołożył, albo ktoś ukradł.

> klucz jest przypięty do lewarka, nawet ma takie specjalne haczyki do zamocowania

> lejek ? jaki lejek - do paliwa ? ... bez jaj to nie czasy PRLu gdzie paliwo woziło się w kanistrach

> raczej nie ma i nie było

Nie wiem czy przy każdym, ale u mnie przy bezkorowym układzie, bez lejka nie dolejesz np. dodatków do paliwa, no i w razie problemów paliwa też nie, bo po pierwsze nie otworzysz klapki w środku, a po drugie będzie się lało na zewnątrz auta przez układ anty przelewowy.