Witam,

wymrugałem błąd 1614 (astra G X16XEL). W moim spisie błędów nie ma takiego numeru. Czy ktoś może mi powiedzieć czego on dotyczy?

Pozdrawiam.

Niewłaściwy kod z transpondera w kluczyku.

google podaje: "P1614 Niewłaściwy kluczyk z transponderem "

Wielkie dzięki. Ale czy to nie dziwne, że błąd jest, a immobilizer działa bez problemu?

Pozdrawiam.

Nie dziwne, bo błędu już nie ma. Pozostał w pamięci ECM jako nieaktywny.

Wiedziałbyś to, gdybyś zamiast spinacza podłaczył do auta laptopa w odpowiednim interfejsem.

Po 30 poprawnych uruchomieniach nieaktywny błąd zniknie z pamięci.

Pozdr.

> google podaje: "P1614 Niewłaściwy kluczyk z transponderem "

a potrafi sie to objawic niezapalaniem samochodu podczas krecenia lub zapalaniem po dluzszym niz zwykle kreceniu.

> a potrafi sie to objawic

No nie wiem... Robiłem u siebie testy i bez pastylki immo silnik zapalił bez problemu, ale za kilka sekund zgasł i już nie dał się zapalić, aż włożyłem pastylkę do klucza, wtedy zapalił.

Pozdr.

> No nie wiem... Robiłem u siebie testy i bez pastylki immo silnik zapalił bez problemu, ale za kilka

> sekund zgasł i już nie dał się zapalić, aż włożyłem pastylkę do klucza, wtedy zapalił.

> Pozdr.

U mnie efekt byl taki, jak napisalem wczesniej. Sprawdzalem na podlaczonym interfejsie. Jak nie lapal, to pojawial sie ten blad.

PS. Problem tkwil w uszkodzonej sciezce w komputerze.

Może masz inny silnik i ECM innego producenta lub w innym wykonaniu.

Ja wypowiedziałem się, bo mam ten sam silnik, co autor.

Pozdr.

> Nie dziwne, bo błędu już nie ma. Pozostał w pamięci ECM jako nieaktywny.

Tyle, że wcześniej tego błędu nie było (sprawdzałem 1 miesiąc temu). Teraz po wyjęciu transpondera podobnie jak u Ciebie nie odpala, po włożeniu jest OK. Nie wiem czy powinienem się bać, że za którymś razem nie odpali?

> czy powinienem się bać, że za którymś razem nie odpali?

A czy były takie przypadki? Bo nie bardzo rozumiem, o co chodzi...? Nie opisałeś problemu, tylko pytałes o kod błędu.

Pozdr.

Nie było takiego przypadku. Pojawił się błąd i nic więcej. Nie wiem czy coś się psuje i gdzie? No bo transponder jest podobno "niezniszczalny".

> Pojawił się błąd i nic więcej.

Acha, czyli nawet, jesli samochód działa prawidłowo, ty okresowo, profilaktycznie sprawdzasz, czy w pamięci ECM nie ma jakichś błędów... No i wyskoczył ci błąd transpondera...

Nie martw się, czasami takie błędy się wpisują bez istotnego powodu, np. bardzo często, gdy uruchamiasz silnik ze słabego akumulatora i podczas rozruchu napięcie w instalacji spadnie znacznie, wtedy nastąpi błąd w komunikacji sterownika immo z ECM i błąd jest w pamięci. Dodatkowo w takiej sytuacji wpisują się do sterowników inne błędy, poduszek powietrznych to już zawsze. Nie przejmuj się takimi sytuacjami, bo popadniesz w paranoję. A sprawdzaj błędy tylko wtedy, jeśli zaświeci się CE lub samochód działa nieprawidłowo.

Pozdr.

A sprawdzaj błędy tylko wtedy, jeśli zaświeci się CE.

Tak właśnie było, mam więcej błędów.

Pozdrawiam.

> Tak właśnie było, mam więcej błędów.

No tak, już kojarzę: klik.

Jesli wszystko jest podłaczone to powinieneś przeczyścić styki na złączach do ECM, wystarczy Kontakt S i CE zgaśnie. Jesli nie pomoże to już tylko szczegółowa obserwacja parametrów Opelscanerem, O_p_c_o_m_e_m lub ABcomem, kasowanie błędów, jazdy próbne itd., do tego potrzebny odpowiedni interfejs + laptop.

W najgorszym przypadku uszkodzenie wewnątrz ECM - wtedy już tylko regeneracja lub wymiana.

Pozdr.

Dzięki za podpowiedzi i gratuluję pamięci.

Pozdrawiam.