Coś dziś słyszałem w Wiadomościach na TVP1, ale akurat musiałem wyjść. Poszperałem w necie i oto wyniki:

tekst1

Quote:

---

Niemiecki parlament wystąpił do UE o wprowadzenie obowiązku wyposażania samochodów w "czarne skrzynki" - donosi ''Deutsche Welle''.

Samochodowa czarna skrzynka miałaby działać podobnie jak urządzenia tego typu montowane w samolotach. Rekonstrukcja zapisu pozwoliłaby policji m.in. na ustalenie przyczyny wypadku drogowego, czy prędkości z jaką poruszało się auto lub też na udowodnienie producentowi samochodu, że to z winy konstrukcyjnej auta doszło do kraksy.Co ważne - niemiecki parlament proponuje, by policjanci dokonujący rutynowych kontroli nie mieli dostępu do danych ze skrzynki. Odczyt danych byłby dozwolony tylko w razie wypadku.

Tego typu urządzenia dostępne są już na rynku jako wyposażenie dodatkowe. Pomysłodawcy obowiązkowego montowania "czarnych skrzynek" uważają, że dzięki nim liczba wypadków spadnie przynajmniej o 10 proc. - kierowcy byliby ostrożniejsi w swoich poczynaniach na drodze. W krajach Unii Europejskiej w wypadkach samochodowych ginie 30 tys. osób rocznie. W Polsce w 2010 roku na drogach zginęło 3907 osób. Jako główną przyczynę tragedii policja podaje zbyt dużą szybkość.

Zwolennicy czarnych skrzynek dowodzą, że ich seryjny montaż w nowych samochodach byłby bardzo tani. Zwłaszcza, że od 2015 roku wszystkie nowe pojazdy będą wyposażane w automatyczny system alarmowy o nazwie eCall - dzięki niemu czas oczekiwania na przyjazd karetki ma się zmniejszyć nawet o połowę. W proponowanym systemie to sygnał wysłany automatycznie, bez potrzeby wykonywania telefonu przez człowieka, określi miejsce zdarzenia, trafiając do odpowiednich służb. Uzupełnienie systemu eCall o funkcję rejestrującą kosztować mogłoby zaledwie kilka euro więcej - czytamy w "Deutsche Welle"

---

tekst2

Quote:

---

Prison Planet

Strona główna

Polityka

Ekonomia

Nauka i technologia

Multimedia

Trend Trak

Audycje

Archiwum

Kontakt

Obowiązkowe czarne skrzynki we wszystkich nowych samochodach od 2015 r.

Paul Joseph Watson, 
 Prison Planet.com

USA

Ustawa, która już przeszła przez Senat i została wysłana pod głosowanie Izby parlamentu zakłada, że od 2015 roku będzie obowiązkowym dla wszystkich nowych samochodów w Stanach Zjednoczonych, by były wyposażone w czarnej skrzynki, rejestratory danych.

Sekcja 31406 ustawy senackiej 1813 (znanej jako MAP-21), wymaga instalacji "obowiązkowych rejestratorów zdarzeń”, które mają być instalowane we wszystkich nowych samochodach oraz nakłada kary wobec osób, które tego nie zrobią.

[...] Chociaż tekst ustawy stwierdza, że dane te pozostaną własnością właściciela pojazdu, rząd ma prawo dostępu do nich w wielu okolicznościach, w tym po postanowieniu sądu, jeżeli właściciel wyrazi zgodę aby je udostępnić i na podstawie dochodzenia lub kontroli przeprowadzonej przez Sekretarza Transportu.

Biorąc pod uwagę niezliczone przykłady zarówno rządowych jak i korporacyjnych, nielegalnych praktyk wykorzystywania prywatnych informacji do szpiegowania osób, to ustawa ta stanowi prostą drogę do całkowitego nadzoru Wielkiego Brata nad nawykami transportowymi każdego Amerykanina i nad jego danymi lokalizacyjnymi.

Ustawodawstwo, któremu nadano Orwellowski tytuł "Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act", popłynął przez Senat będąc mocno promowanym przez demokratę Harryego Reida i Barbarę Boxer. Ma także przejść przez kontrolowaną przez republikanów Izbę parlamentu.

Biorąc pod uwagę fakt, że ta sama ustawa zawiera również kontrowersyjne przepisy, które upoważniają IRS by odbierało paszporty obywatelom oskarżonym o posiadanie długów na kwotę ponad 50.000 dolarów z tytułu nieopłaconych podatków, czy pozbawianie ich praw do mobilności może być również wdrażane poprzez technologie obowiązkowych czarnych skrzynek i temu podobnych technologii?

Obecnie oprócz systemów, które odmawiają rozpoczęcia jazdy jeśli kierowca wydaje się być przemęczony zostały już opracowane technologie biometrycznego rozpoznawania twarzy i technologia czujników transdermalnych, które uniemożliwiają pijanym osobom na prowadzenie samochodu poprzez jego wyłączenie.

Ostatecznym scenariuszem Wielkiego Brata byłby system, w którym każdy kierowca musiałby dostać de facto każdorazowe pozwolenie od państwa by kierować, po tym jak zostanie ustalone np ze skanu tęczówki czy jest dobrym obywatelem, który uregulował wszystkie podatki i dobrze się zachowywał.

Naciski na producentów samochodów by instalowali urządzenia lokacyjne “czarne skrzynki” we wszystkich nowych samochodach mają miejsce od ponad dziesięciu lat. W roku 2006 National Highway Traffic Safety Administration NHTSA zachęcała, ale nie wymagała od producentów samochodów by instalowali takie systemy. Jednak w lutym zeszłego roku administrator NHTSA David Strickland powiedział, że rząd rozważa by ta technologia była obowiązkowa w wyniku wycofywania milionów pojazdów Toyoty.

Na początku tego roku podano, że NHTSA wkrótce oficjalnie ogłosi, że wszystkie nowe samochody będą posiadały obowiązkowe urządzenia wskazane przez prawo, które teraz zostały skodyfikowane w ustawie MAP-21.

---

Z jednej strony dobrze, bo kamerki montowane fabrycznie uwolniłyby kierowców od męczenia się z wyborem sprzętu i miejsca montażu,ale z drugiej fabryczny sprzęt pewnie miałby ograniczenia odnoście ingerencji ze strony kierowcy, np. włączania i wyłączenia GPS, który powoduje wyświetlanie prędkosci pojazdu na filmikach

Podliczyłem to wszystko i wyszło mi, że dzięki wszystkim cudownym pomysłom naszej kochanej UE liczba wypadków spadnie o 110%...

> Z jednej strony dobrze, bo kamerki montowane fabrycznie uwolniłyby kierowców od męczenia się z

> wyborem sprzętu i miejsca montażu,ale z drugiej fabryczny sprzęt pewnie miałby ograniczenia

> odnoście ingerencji ze strony kierowcy, np. włączania i wyłączenia GPS, który powoduje

> wyświetlanie prędkosci pojazdu na filmikach

Po pierwsze - tego typu urządzenia, rejestrujące parametry przedkolizyjne JUŻ DZIAŁAJĄ we współczesnych pojazdach.

I to w całkiem sporej ich części.

Po drugie - przyjacielu, NIKT tu nie mówi o żadnych "kamerkach".

Chodzi o rejestratory określonych parametrów jazdy - prędkość, naciśnięcie h-ca, działanie ABS/systemów stabilizacji/systemów kontroli trakcji, kąt skrętu kierownicy, prędkość obrotowa silnika, pozycja pedału gazu, zadziałanie systemu SRS - takie tam.

Niemalże copy-paste rozwiązań stosowanych w samolotach.

Praktycznie sprowadza się to do zrzucania określonej ilości ramek z CAN-a do określonego miejsca w samochodowej instalacji.

> służb. Uzupełnienie systemu eCall o funkcję rejestrującą kosztować mogłoby zaledwie kilka euro

> więcej

Jak znam zycie te kilka euro urośnie do kilkuset...

> Jak znam zycie te kilka euro urośnie do kilkuset...

złotych?

A co powiecie na to:

"Obecnie oprócz systemów, które odmawiają rozpoczęcia jazdy jeśli kierowca wydaje się być przemęczony zostały już opracowane technologie biometrycznego rozpoznawania twarzy i technologia czujników transdermalnych, które uniemożliwiają pijanym osobom na prowadzenie samochodu poprzez jego wyłączenie.

Ostatecznym scenariuszem Wielkiego Brata byłby system, w którym każdy kierowca musiałby dostać de facto każdorazowe pozwolenie od państwa by kierować, po tym jak zostanie ustalone np ze skanu tęczówki czy jest dobrym obywatelem, który uregulował wszystkie podatki i dobrze się zachowywał."

IMO ludzie w USA i Europie Zachodniej nawymyslali juz tyle głupot, że taki scenariusz jest całkiem prawdopodobny.

oczywiście Polacy znaleźliby sposób na ominięcie tych czujników transdermalnych czy badania tęczówki;l

> złotych?

> A co powiecie na to:

[ciach]

> byłby system, w którym każdy kierowca musiałby dostać de

> facto każdorazowe pozwolenie od państwa by kierować, po tym jak zostanie ustalone np ze skanu

> tęczówki czy jest dobrym obywatelem, który uregulował wszystkie podatki i dobrze się

> zachowywał."

spoko

ZUS informatyzują już 20 lat i dalej liczą na liczydłach.

To samo służba zdrowia, o sądach i prokuratorach każdy słyszał

(afera Ambergold - nie umieli się połapać że facet X razy karany).

Jakoś ta wizja mnie nie przeraża będę spał spokojnie