> Tak, tez są pytania od ludzi którzy nie mają AUTO a chcą montować DRL. Mógłbyś im odpowiedzieć jak

> w tym przypadku to zrobić.

> Ja LED-DRL zakładać nie będę, ale możliwością całkowitego rozłączenia świateł w czasie jazdy (wg

> uznania kierowcy) jestem zainteresowany,

> tym bardziej jeśli można ograniczyć wydatek na przełącznik z AUTO

Trzeba sprawdzic czy czujnik na desce ma sygnal naslonecznienia juz w standardowej wersji, bo wtedy mozna wykorzystac ten sygnal do sterowania swiatlami

> Trzeba sprawdzic czy czujnik na desce ma sygnal naslonecznienia juz w standardowej wersji, bo wtedy

> mozna wykorzystac ten sygnal do sterowania swiatlami.

Moim zdaniem dla Cruzaków bez AUTO w ogóle nie ma takiego czujnika w samochodzie, bo nie ma dla niego żadnego zastosowania.

A druga sprawa to jego koegzystencja z czujnikiem na lusterku monochromatycznym i ewentualna współpraca.

Gdy zakryjesz przód lusterka, przy światłach w trybie AUTO to załącza podświetlenie kokpitu?

> Moim zdaniem dla Cruzaków bez AUTO w ogóle nie ma takiego czujnika w samochodzie, bo nie ma dla

> niego żadnego zastosowania.

> A druga sprawa to jego koegzystencja z czujnikiem na lusterku monochromatycznym i ewentualna

> współpraca.

> Gdy zakryjesz przód lusterka, przy światłach w trybie AUTO to załącza podświetlenie kokpitu?

Ten czujnik to takze to dioda alarmu, czujnik naslonecznienia dla kliematyzacji.

A kazda inna przrerobka instalacji to koszt podobny do kosztu samego przleacznika. Za same przekazniki z przesyłka zapłaciłem 90 zł, a gdzie reszta kosztów.

Takze jak ktos chce wylaczac manualnie to wylacznik AUTO za 150-180 zł jest minimum kosztów

> Tak, tez są pytania od ludzi którzy nie mają AUTO a chcą montować DRL. Mógłbyś im odpowiedzieć jak

> w tym przypadku to zrobić.

> Ja LED-DRL zakładać nie będę, ale możliwością całkowitego rozłączenia świateł w czasie jazdy (wg

> uznania kierowcy) jestem zainteresowany,

> tym bardziej jeśli można ograniczyć wydatek na przełącznik z AUTO

W Twoim przypadku najlepszym rozwiązaniem jest jednak wymiana przełącznika świateł na ten z "AUTO", wyłączasz kiedy chcesz.

Wiem, że nie planujesz montażu dodatkowych św. dziennych, to lepiej aby św. mjania zapalały się automatycznie po uruchomieniu silnika, w innym przypadku, czasem, może to skończyć się mandatem.

Wkrótce zamieszczę dwa rozwiązania dla tych, którzy nie chcą aby po uruchomieniu silnika załaczały się światła pozycyjne i mijania, to dla tych co chcą zainstalować św. do jazdy dziennej.

> W Twoim przypadku najlepszym rozwiązaniem jest jednak wymiana przełącznika świateł na ten z "AUTO",

> wyłączasz kiedy chcesz.

> Wiem, że nie planujesz montażu dodatkowych św. dziennych, to lepiej aby św. mjania zapalały się

> automatycznie po uruchomieniu silnika, w innym przypadku, czasem, może to skończyć się

> mandatem.

Zgadza się,

dlatego ja wcześniej czy później wyrwę i zamontuje u siebie włącznik z AUTO z Cruzaka,

bo z przeszczepem z AstraIV/Insignia jest kłopot o tyle, że one mają oplowskie czerwone podświetlenie zamiast akwamarynowego z Chevy,

a tego ostatniego łatwo się nie zmieni, o ile w ogóle się da.

Przedstawiam schemat prostego urządzenia na zwykłym przekaźniku 12V do samodzielnego wykonania, który służy do tego aby po uruchomieniu silnika światła pozycyjne i mijania się nie załączały , dedykowany tym, którzy chcą zamontować dodatkowe światła do jazdy dziennej np. LED-y. Urządzenie to możemy zamontować w tych Cruzach, z automatyką świateł i bez, w których światła załączają się z automatu po uruchomieniu silnika. Urządzenie to ingeruje w układ oświetlenia tylko jeden raz, zawsze przy uruchamianiu silnika, lub w ogóle nie ingeruje kiedy w trakcie uruchamiania silnika światła pozycyjne lub mijania są już załączone.

link do schematu http://zapodaj.net/08be3e621a093.jpg.html

> Przedstawiam schemat prostego urządzenia na zwykłym przekaźniku 12V do samodzielnego wykonania,

> który służy do tego aby po uruchomieniu silnika światła pozycyjne i mijania się nie załączały

> , dedykowany tym, którzy chcą zamontować dodatkowe światła do jazdy dziennej np. LED-y.

> Urządzenie to możemy zamontować w tych Cruzach, z automatyką świateł i bez, w których światła

> załączają się z automatu po uruchomieniu silnika.

> Urządzenie to ingeruje w układ oświetlenia tylko

> jeden raz, zawsze przy uruchamianiu silnika, lub w ogóle nie ingeruje kiedy w trakcie

> uruchamiania silnika światła pozycyjne lub mijania są już załączone.

> link do schematu http://zapodaj.net/08be3e621a093.jpg.html

Dzięki koledze barusa, mam juz pełna automatykę świateł. Dziękuję.

barusa a na tyle na ile rozpoznałeś podłączenia świateł i innych rzeczy pod BCM to myślisz,

że dałoby się w Cruze zrobić funkcje Comming home, czyli odwrotność tego co fabryczne Follow me home?

i czy dałoby się to zrobić bez dodatkowego modułu?

> Dzięki koledze barusa, mam juz pełna automatykę świateł. Dziękuję.

schemat http://zapodaj.net/08be3e621a093.jpg.html

Witam, chcę założyć w swoim cruziaku światła dzienne, moduł K9 i przewód odpowiadający za gaszenie lamp już znalazłem.

Gdzie znajduje się moduł K20?