No i przyszło mi zrobić hamulce...

klocki przód + tył, oraz okładziny hamulca bębnowego (postojowego) z tyłu.

Do tego zaczęła puszczać uszczelka pod zaworami, więc też wymiana (ciekawe ile wytrzyma...)

Oraz standardowo olej z filtrem.

F. powietrza i kabinowy sam sobie zmieniłem wcześniej

Jeszcze muszę wymienić f. fazy lotnej od gazu i będzie komplet na ten rok.

Całość: 600 zł z częściami i OT + moje materiały, które kupiłem w niezłych cenach - klocki przód Magneti Marelli za 45zł (!), olej Opel dexos2 w litrowych butelkach po 20zł/szt. oba filtry powietrza ok 40 zł w sumie.

> No i przyszło mi zrobić hamulce...

> klocki przód + tył, oraz okładziny hamulca bębnowego (postojowego) z tyłu.

> Do tego zaczęła puszczać uszczelka pod zaworami, więc też wymiana (ciekawe ile wytrzyma...)

> Oraz standardowo olej z filtrem.

> F. powietrza i kabinowy sam sobie zmieniłem wcześniej

> Jeszcze muszę wymienić f. fazy lotnej od gazu i będzie komplet na ten rok.

> Całość: 600 zł z częściami i OT + moje materiały, które kupiłem w niezłych cenach - klocki przód

> Magneti Marelli za 45zł (!), olej Opel dexos2 w litrowych butelkach po 20zł/szt. oba filtry

> powietrza ok 40 zł w sumie.

U mnie klocki z tyłu wymieniłem dopiero przy 90kkm. Wtedy też wystarczyło podregulować hamulec ręczny, by dobrze działał.

Obecnie przy 112kkm klocki z przodu kończą się. Pierwsze były wymienione w ASO przy 32kkm, bo odkleiła się okładzina.

Uszczelka pokrywy zaworów zaczynała się pocić już dawno, nie wiem czy teraz nie będzie do wymiany.

Do tego dojdzie ponownie rozrząd.

Oponki i letnie i zimowe się kończą.

Sporo wydatków szykuje się

> U mnie klocki z tyłu wymieniłem dopiero przy 90kkm. Wtedy też wystarczyło podregulować hamulec

> ręczny, by dobrze działał.

No przednie to już było słychać, że nadają się do wymiany, bo tarły już chyba te blaszki ("akustyczny wskaźnik zużycia"). W każdym razie metalicznie brzęczało coś przy nie wciśniętym hamulcu i przestawało jak się go nacisnęło.

Tylnych nie oglądałem, ale u teścia przy 60kkm były zmienione, więc chyba w normie.

Okładziny już na poprzednim przeglądzie mówili, że będą nadawać się do wymiany lada dzień, choć ręczny działał OK (podciągnęli wtedy tylko).

Spod uszczelki sączyło się na świece, więc trzeba było zmienić żeby jakichś przebić nie było za chwilę. Sądząc po numerze części założyli uszczelkę od Lanosa/Nubiry.