Witam.

Pojawił się u mnie taki problem.

Podczas jazdy słychać stuki w okolicach lewego koła z przodu i mocno ściaga do lewej.

Ciśnienie w oponach prawidłowe, wymienilem końcówki drążków i przeguby ( przy okazji).

Ustawiona była zbieżność, ale problem dalej występuje i tnie tylko lewą oponę po zewnętrznej stronie opony.

Ktos wie może co może być powodem czegoś takiego?

A jak mcperson?

Nie wpierdzieliłeś się ostatnimi czasy w jakąś dziurę?

Na moje kaprawe oko, to masz skrzywioną kolumne mcpersona, lub kielich żyje swoim rdzawym życiem i stąd takie szopki, ale niech mądrzejsi się wypowiedzą.

> Podczas jazdy słychać stuki w okolicach lewego koła z przodu i mocno ściaga do lewej.

A czy nie wyglada to tak, ze przy hamowaniu sciaga w jedna strone, a podczas przyspieszania - w druga?

> A czy nie wyglada to tak, ze przy hamowaniu sciaga w jedna strone, a podczas przyspieszania - w

> druga?

Nie. to występuje podczas jazdy im szybsza jazda tym mocniej ściąga i tylko do lewej i lewa opona jest cięta tylko.

Co do dziur to na odcinku drogi którą często pokonuje jest remont nawierzchni ale w żadną dziurę się nie władowałem (większą )

sprawdzić mocowanie amortyzatora albo mocowanie wahacza. Sworzeń wahacza też do sprawdzenia. A może amortyzator jest niedokręcony od góry, wtedy też będzie stukał.

> sprawdzić mocowanie amortyzatora albo mocowanie wahacza. Sworzeń wahacza też do sprawdzenia. A

> może amortyzator jest niedokręcony od góry, wtedy też będzie stukał.

amorek sprawdzony i dokręcony ale nie to było przyczyną

Podnieś samochód i posprawdzaj luzy na końcówkach. Łapki na koło godzina 9 i 15, poszarp i sprawdzisz kierowniczą. 12 i 18 wahacz. Przy okazji wahacza zobaczy czy gumy nie są wyrobione i nie ma tam luzu. Na to bym stawiał.

Mówisz, że ustawiałeś tylko zbieżność. A może trzeba sprawdzić pełną geometrię, jeśli w dalszym ciągu tnie oponę.

> Mówisz, że ustawiałeś tylko zbieżność. A może trzeba sprawdzić pełną geometrię, jeśli w dalszym

> ciągu tnie oponę.

Na geometrię jestem umówiony na piątek więc się okaże dziś jeszcze wjadę na podnośnik i sprawdzę wahacze

Problem rozwiązany z tego co mechanik orzekł poszedł stabilizator, do tego pełna geometria i wszystko w porzadku dziękować wszystkim za wszelkie wskazówki