Moje auto ma taką przypadłość, że w czasie jazdy na zimnym silniku (np po odpaleniu po nocy) przy zmianie biegów wolno schodzi z obrotów, tj, jadę np na dwójce, 3000 rpm, zmieniam bieg i wtedy silnik utrzymuje przez jakieś 2-3 sekundy obroty ok 2500 rpm (strzelam bo nie pamiętam dokładnie) i dopiero po tym czasie schodzi do wolnych obrotów. Bardzo nieprzyjemnie zmienia się wtedy biegi. Po rozgrzaniu silnika schodzi normalnie. Pacjent to dół 1.1 SPI, góra 1.2 MPI, komputer 1.2 MPI. Czy to tak ma działać czy coś jest nakopane?

-Na początek przeczyść przepustnice dokładnie bo w niej jest krokowiec i może coś tam się zabrudziło.

-Sprawdź czy linka nie blokuje się na przepustnicy

Ja tak miałem w 899, podmiana TPSa załatwiła sprawę

CentoSochaczew - to już sprawdzone ale nie rozwiązało problemu.

ignac2004 - miałeś tak tylko na zimnym silniku?

> CentoSochaczew - to już sprawdzone ale nie rozwiązało problemu.

> ignac2004 - miałeś tak tylko na zimnym silniku?

U mnie nie było reguły, raz schodził dobrze, a raz wolno, ale tylko na zimnym

Miałem kiedyś tak samo, nawet silnik ten sam (1.1 + 1.2mpi). Przy okazji wolne obroty tez były podwyższone. Wymiana krokowca na chińskiego za 26zł z allegro rozwiązała sprawe - chodził idealnie :D

Coraz więcej podejrzanych, niedobrze . Najpierw podmienię TPS bo mam z 1.1 SPI a one są takie same. Jak to nie pomoże to będę wtedy kombinował z krokowcem.

> Coraz więcej podejrzanych, niedobrze . Najpierw podmienię TPS bo mam z 1.1 SPI a one są takie same.

> Jak to nie pomoże to będę wtedy kombinował z krokowcem.

Też tak mam, a najciekawsze jest to, że na 90% jestem pewien, że jest to u mnie na przemian kwestia niedomykającej się przepustnicy (trze o wąż od odmy) i krokowca, który nie lubi zimna lub przerw w działaniu (odpalanie na ciepło). Ani za jedno ani za drugie nie chce mi się zabrać porządnie :/