Jedna z najbardziej znanych brytyjskich marek Triumph

Na wiosne ma zostac wypuszczona nowa seria motocykli. Jeden z naszych zespolow zostal poproszony o zorganizowanie premiery nowych prototypow i wystawy obecnych modeli zmodernizowanych na rok produkcyjny 2013.

Umowy zostaly podpisane, centrum konferencyjne zostalo zarezerwowane rozmowy z dostawcami eventu poszly bardzo daleko i umowy z kotraktorami zostaly podpisane.

Triumph zwlekal z wplaceniem depozytu za organizacje wystawy od Czerwca a dzis mamy 30 Pazdziernika.

Pierwszym powodem zwloki bylo ze jeszcze nie sa pewni czy Szkocja to wlasciwe miejsce na premiere, dobra zastanowili sie.

Druga wymowka bylo ze nie sa jeszcze pewni ile sprzetu chca pokazac,

Informacja ktora dotarla do nas wczoraj jest ze produkcja nowych modeli zostaje wstrzymana, prace nad nowymi prototypami zawieszone na 6 miesiecy i ze dla wystawy zmodernizowanych modeli nie oplaca im sie organizowac wystawy.

Mnie jakos nie podobaja sie te motocykle ale wiem ze ta marka ma grono swoich goracych zwolennikow. Natomiast to w jaki sposob firma sie zachowuje patrzac na to od zaplecza pozostawia wiele do zyczenia.

Sedno sprawy?

Jezeli ktos sobie cos juz upatrzyl na zdjeciach z lini 2013 to niestety musi sie ostudzic bo raczej w tym roku nic z tego nie bedzie

<a href="www.triumphmotorcycles.co.uk" target="_blank">www.triumphmotorcycles.co.uk</a>

> Jedna z najbardziej znanych brytyjskich marek Triumph

> Na wiosne ma zostac wypuszczona nowa seria motocykli. Jeden z naszych zespolow zostal poproszony o

> zorganizowanie premiery nowych prototypow i wystawy obecnych modeli zmodernizowanych na rok

> produkcyjny 2013.

> Umowy zostaly podpisane, centrum konferencyjne zostalo zarezerwowane rozmowy z dostawcami eventu

> poszly bardzo daleko i umowy z kotraktorami zostaly podpisane.

> Triumph zwlekal z wplaceniem depozytu za organizacje wystawy od Czerwca a dzis mamy 30

> Pazdziernika.

> Pierwszym powodem zwloki bylo ze jeszcze nie sa pewni czy Szkocja to wlasciwe miejsce na premiere,

> dobra zastanowili sie.

> Druga wymowka bylo ze nie sa jeszcze pewni ile sprzetu chca pokazac,

> Informacja ktora dotarla do nas wczoraj jest ze produkcja nowych modeli zostaje wstrzymana, prace

> nad nowymi prototypami zawieszone na 6 miesiecy i ze dla wystawy zmodernizowanych modeli nie

> oplaca im sie organizowac wystawy.

A dokładnie o które modele chodzi?

Już pokazali nowe sprzęty na Intermot w Kolonii oraz pewnie znowu pokażą je za 2 tygodnie w Mediolanie na EICMA.

Brakuje tylko nowej Daytony której foto obiegło świat jakiś czas temu (ale bardzo jej nie ukrywają bo można ją pomacać będąc w Hinckley)

> Jezeli ktos sobie cos juz upatrzyl na zdjeciach z lini 2013 to niestety musi sie ostudzic bo raczej

> w tym roku nic z tego nie bedzie

> www.triumphmotorcycles.co.uk

Poczekamy, zobaczymy...

> A dokładnie o które modele chodzi?

> Już pokazali nowe sprzęty na Intermot w Kolonii oraz pewnie znowu pokażą je za 2 tygodnie w

> Mediolanie na EICMA.

> Brakuje tylko nowej Daytony której foto obiegło świat jakiś czas temu (ale bardzo jej nie ukrywają

> bo można ją pomacać będąc w Hinckley)

> Poczekamy, zobaczymy...

Bylem w öln na Intermot'cie, ale na stoisku Triumph'a nic nowego ani nic ciekawego poza tym co znam nie widzialkem, a te modernizacje to sobie w buty mozna wsadzic.

Nowa Daytona juz raz miala ( 2002 ) byc, projekt wrocil do szuflady.

Pozyjemy, zobaczymy, a szkoda bo w 2013 mam zaplanowane kupno.

> Bylem w öln na Intermot'cie, ale na stoisku Triumph'a nic nowego ani nic ciekawego poza tym co znam

> nie widzialkem, a te modernizacje to sobie w buty mozna

Ciekawe gdzie na żywo widziałeś noweg Street/ Street R oraz Trophy 1200 ?

> Nowa Daytona juz raz miala ( 2002 ) byc, projekt wrocil do szuflady.

Ale o jakiej pojemności mówisz, bo chyba nie o 675 ?

> Pozyjemy, zobaczymy, a szkoda bo w 2013 mam zaplanowane kupno.

Odezwij się wtedy na priv', porównamy ceny z rynku D vs PL

> Ciekawe gdzie na żywo widziałeś noweg Street/ Street R oraz Trophy 1200 ? ,

Problem w tym, ze nie zwracam szczegolnej uwagi na modele 675 - za mala pojemnosc. Co do Trophy to juz na fotach mi sie ten model nie widzial, dane techniczne - dla mnie za ciezki - nie wchodzi w gre.

W Czerwcu siedzialem na Tiger 1200 tez za ciezki - zdecydowanie wolal bym 1050.

> Ale o jakiej pojemności mówisz, bo chyba nie o 675 ?

Nie pojemnosc miala oscylowac miedzy 1200 a 1400 V-max 200 mph Model byl juz zrobiony, jazdy testowe przeprowadzone.

> Odezwij się wtedy na priv', porównamy ceny z rynku D vs PL

Mozemy w temacie tylko, ze obecnie ceny z dnia na dzien beda spadac w dol, jest po sezonie. Do tego dochodzi osobista negocjacja oraz dorzucenie akcesoriow przez dealera.

> Nie pojemnosc miala oscylowac miedzy 1200 a 1400 V-max 200 mph

A nie ma jakiegoś limitu którzy narzucili sobie producenci na 299km/h ?

> A nie ma jakiegoś limitu którzy narzucili sobie producenci na 299km/h ?

299 wprowadzila tylko japonska 4 - ka. Innych to nie dotyczy.