Cześć.

Chciałem się poradzić.

Przy okazji konserwacji progów i nadkoli znalazłem coś co mnie zmartwiło. Mam fragment zerdzewiałego progu o pd wnęki koła poniżej plastikowej zaślepki do progu wyżartą dziurę.

Nie wiem czy ktoś z Was miał coś podobnego?

Zastanawiam się co z tym teraz zrobić. Chciałem podjechać do blacharza i zrobić reperaturkę, ale..

No właśnie tu zaświeciła mi się lampka ostrzegawcza.

Zostanie wycięty fragment progu, przecięta blacha, czyli żywa blacha podatna na rdzę.

Ponieważ należę do ludzi którzy chcą wiedzieć co się robi i jak z ich samochodem więc chcę Was prosić o radę.

Jak i czym powinno być zabezpieczone połączanie w progu (od wewnątrz przede wszystkim) blach łatki i progu?

Czy powinno być czymś pomalowane, jakimś podkładem, uszczelniaczem (trudny dostęp) tak aby to co zostanie zrobione nie było tylko na sezon?

W czasie gdy ujezdzalem corse b rocznik '94 (lata 2002-2010) progi byly robione dwukrotnie. Ten typ tak ma i nic nie poradzisz. Nie jest to jakas droga przygoda, bo zamiennik progu kosztuje ok 80zl + robocizna. Mozna oczywiscie pudrowac kupe - tzn. przykrywac bitexami i innymi siuwaksami, ale to tylko odwleka agonie

A wiesz może jak do progu, którędy dostaje się woda? Z tego co się dowiedziałem wymieniana będzie tylko część tylna. Jak u Ciebie wyglądało zabezpieczenie przed rdzą nowej części?

> A wiesz może jak do progu, którędy dostaje się woda? Z tego co się dowiedziałem wymieniana będzie

> tylko część tylna.

Nie wiem ktoredy dostawala sie woda. Wydaje mi sie, ze sie nie dostawala

>Jak u Ciebie wyglądało zabezpieczenie przed rdzą nowej >części?

podejrzewam, ze nijak... niby blacha nowych progow byla ocynkowana, ale jak mialo rdzewiec tak rdzewialo - 2 sezony zimowe i znowu burchle wychodzily...

A ile czasu zajmuje taka naprawa progów dla jednej strony?

> A ile czasu zajmuje taka naprawa progów dla jednej strony?

a to juz musisz z blacharzem pogadac...

A czas pytałem dlatego że mi blacharz powiedział że zajmie to 2 dni. A to chyba trochę długo.

Przy okazji dzisiaj przy okazji demontażu sierpów tylnych odkryłem że od strony wnęki koła na w miejscu gdzie sa te śruby mocujące na krawędzi nadkola mam rdzę. Teraz za bardzo nie wiem co z tym zrobić. Na naprawę blacharska trochę to za małe, natomiast zostawić tak jak jest też nie chcę. Co byś z tym zrobił? Silikon, uszczelniacz?

> A czas pytałem dlatego że mi blacharz powiedział że zajmie to 2 dni. A to chyba trochę długo.

> Przy okazji dzisiaj przy okazji demontażu sierpów tylnych odkryłem że od strony wnęki koła na w

> miejscu gdzie sa te śruby mocujące na krawędzi nadkola mam rdzę. Teraz za bardzo nie wiem co z

> tym zrobić. Na naprawę blacharska trochę to za małe, natomiast zostawić tak jak jest też nie

> chcę. Co byś z tym zrobił? Silikon, uszczelniacz?

2 dni to nie jest duzo - przeciez lakier musi wyschnac ...

zaczalbym od zaaplikowania w te miejsce odrdzewiacza, pozniej porobilbym zaprawki...

> 2 dni to nie jest duzo - przeciez lakier musi wyschnac ...

A ja nie chciałem lakierować. Blacha zewnętrzna progu jest OK, tylko dół

> zaczalbym od zaaplikowania w te miejsce odrdzewiacza, pozniej porobilbym zaprawki...

Tam jest konserwacja Rust Check - taki olej trudno usuwalny, więc nie wiem jak się pozbyć. Odrdzewiacz, jaki? Zaprawki, czym?

A co myślisz o takiej gumie na pędzel, lakiernicy stosują na połączenia

> A ja nie chciałem lakierować. Blacha zewnętrzna progu jest OK, tylko dół

> Tam jest konserwacja Rust Check - taki olej trudno usuwalny, więc nie wiem jak się pozbyć.

> Odrdzewiacz, jaki? Zaprawki, czym?

> A co myślisz o takiej gumie na pędzel, lakiernicy stosują na połączenia

W sklepie chemicznym pownienes dostac - niestety nie powiem Ci jaki mam, bo opakowanie zostalo wyrzucone jakies 10 lat temu, a sama bezbarwna ciecz stoi w sloiku

Bitex ? nie zaszkodzi, w corsie nawet cale podwozie tym pomalowalem ... tylko jak pod bitexem bedzie rdza to i tak na nic sie to zda