Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Zbiornik paliwa - podciśnienie

Featured Replies

Napisano

Już 3 raz z rzędu zdarzyła mi się taka sytuacja:

- gdy odkręcam korek zbiornika paliwa (przy tankowaniu jak już zaczyna świecić rezerwa) to słychać zasysanie powietrza a co gorsze słychać jak wówczas zbiornik "oddaje" bo podciśnienie wciągnęło ścianki do wewnątrz.

Gdzie szukać przyczyny tzn. w którym miejscu mogło coś zatkać? wink.gif

Napisano

> Już 3 raz z rzędu zdarzyła mi się taka sytuacja:

> - gdy odkręcam korek zbiornika paliwa (przy tankowaniu jak już zaczyna świecić rezerwa) to słychać

> zasysanie powietrza a co gorsze słychać jak wówczas zbiornik "oddaje" bo podciśnienie

> wciągnęło ścianki do wewnątrz.

> Gdzie szukać przyczyny tzn. w którym miejscu mogło coś zatkać?

Prawdopodobnie zatkany zawór odpowietrzający, wymiana korka wlewu paliwa powinna rozwiązać problem. ok.gif

Napisano

Takie objawy mam u siebie, ale u mnie winny jest filtr oparów paliwa nie wiem czy deaslu też takowy jest.

PZDR VEN

Napisano
  • Autor

> Prawdopodobnie zatkany zawór odpowietrzający, wymiana korka wlewu paliwa powinna rozwiązać problem.

czyli zawor podcisnieniowy jest w korku ?

Napisano
  • Autor

> Takie objawy mam u siebie, ale u mnie winny jest filtr oparów paliwa nie wiem czy deaslu też takowy

> jest.

> PZDR VEN

z tego co mi wiadomo to nie ma filtra

Napisano

Zobacz co masz napisane na korku. Jeśli "ventilated" to korek do wymiany. Jeśli "not ventilated" to trzeba szukać w rurkach odpowietrzających.

Napisano
  • Autor

> Zobacz co masz napisane na korku. Jeśli "ventilated" to korek do wymiany. Jeśli "not ventilated" to

> trzeba szukać w rurkach odpowietrzających.

korek w wersji "Ohne lüftung" lub jak kto woli "Unventilated"

czyli w których przewodach, w którym miejscu szukać albo inaczej co w tych przewodach szukać?

Napisano

Od spodu wlewu masz taki dynks z dwoma wężykami.

Odłącz górny i wtedy powinieneś usłyszeć wyrównywanie się ciśnienia w zbiorniku. Jeśli tak będzie, to idź śladem tego wężyka. Jest on pewnie niedrożny. Jeśli nie usłyszysz, to to samo powtórz z dolnym wężykiem. Jeśli wtedy zasyczy, to wlew do wymiany. Jeśli nie, to wężyk.

Napisano

A jak by zmienic korek na ten wentylowany, to by prawdopodobnie rozwiązało problem.

Napisano
  • Autor

> Jeśli wtedy zasyczy, to wlew do wymiany.

pisząc o wymianie wlewu masz to na myśli?

wlew

A tak z ciekawości.

Jeżeli odłączę dolny wężyk (pierwszy od lewej na zdjęciu) i wtedy zasyczy to dlaczego wlew do wymiany?

Napisano

Mam na myśli dokładnie to co pokazałeś.

Najpierw odłączasz górny, potem dolny. W normalnym położeniu wlewu, zaworek powinien przepuszczać powietrze między rurkami. Zamyka się dopiero przy dachowaniu. A zatem, jeśli górny króciec jest otwarty, a po odłączeniu dolnego syczy (co oznacza, że dolna rurka jest drożna), więc zatkany jest zaworek we wlewie i trzeba go wymienić. Można też - jak wspomniał luki - założyć korek wentylowany, ale jak fabryka to fabryka wink.gif.

Napisano
  • Autor

> Można też - jak wspomniał luki - założyć

> korek wentylowany,

i pewnie na tym narazie zatrzymam sie( o ile cena nie powali na kolana) bo ani nie mam gdzie sprawdzić przewody (garaż pod chmurką crazy.gif), ani pora roku temu nie sprzyja ani zbytnio nie ma czasu - na wiosnę pewnie przejrzę wężyki

Edit: a jak wyglada korek z odpowietrzaniem?

Napisano

> Już 3 raz z rzędu zdarzyła mi się taka sytuacja:

> - gdy odkręcam korek zbiornika paliwa (przy tankowaniu jak już zaczyna świecić rezerwa) to słychać

> zasysanie powietrza a co gorsze słychać jak wówczas zbiornik "oddaje" bo podciśnienie

> wciągnęło ścianki do wewnątrz.

> Gdzie szukać przyczyny tzn. w którym miejscu mogło coś zatkać?

Czytaj

Napisano

> Edit: a jak wyglada korek z odpowietrzaniem?

Zwykle tak jak ten bez odpowietrznika. Dlatego ważne jest to co na nim napisane.

jknoblauch , w dieslach nie ma pochłaniacza.

Napisano
  • Autor

> Zwykle tak jak ten bez odpowietrznika. Dlatego ważne jest to co na nim napisane.

widzę, że poszukiwania beda długie crazy.gif

narazie wystarcza niedokrecanie korka wink.gif

Napisano

> Edit: a jak wyglada korek z odpowietrzaniem?

a jakbyś tak w korku wywiercił z jedną małą dziurkę...

Napisano
  • Autor

> a jakbyś tak w korku wywiercił z jedną małą dziurkę...

rownie dobrze mogę pończochę założyć na wlew grinser006.gif

Napisano

> rownie dobrze mogę pończochę założyć na wlew

pończochy to takie damskie rotfl.gifrotfl.gifrotfl.gif

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.