> POZYCJE KOSZTORYSU

No i miałem racje, góra 12kzł.

Zrób i śmigaj dalej

Pozdrawiam

p.s. możesz jeszcze napisać do TU o wypłatę odszkodowania za utratę wartości handlowej auta po szkodzie, kilka stówek piechtą nie chodzi.

> No i miałem racje, góra 12kzł.

> Zrób i śmigaj dalej

> Pozdrawiam

> p.s. możesz jeszcze napisać do TU o wypłatę odszkodowania za utratę wartości handlowej auta po

> szkodzie, kilka stówek piechtą nie chodzi.

Nie ma na to szans. W praktyce ubezpieczalnie wypłacają tylko za auta do 3 lat.

> Nie ma na to szans. W praktyce ubezpieczalnie wypłacają tylko za auta do 3 lat.

wyplaca osatnio wyplacili za 5 letnie auto

> Nie ma na to szans. W praktyce ubezpieczalnie wypłacają tylko za auta do 3 lat.

szok, wypłacili mi za 18 letnigo golfa

> Niekoniecznie, bo nie została wykorzystana kwota, na która ubezpieczałem. Szkoda całkowita to

> sposób rozliczenia szkody.

> Gdyby szkoda całkowita zamykała polisę, to TU było by do przodu o nie wykorzystany % mojej składki.

A miałeś polisę ze stałą kwotą? bo jeśli nie to graniczna jest wartość rynkowa pojazdu nie większa niż kwota z polisy.

W większości OWU, które czytałem szkoda całkowita stanowiła rozwiązanie polisy AC

> Niekoniecznie, bo nie została wykorzystana kwota, na która ubezpieczałem. Szkoda całkowita to

> sposób rozliczenia szkody.

> Gdyby szkoda całkowita zamykała polisę, to TU było by do przodu o nie wykorzystany % mojej składki.

Warta AC Standard

(w AC Komfort jest tak samo!)

Quote:

---

Kiedy rozpoczyna się i kończy odpowiedzialność WARTY?

§ 6

5. Odpowiedzialność WARTY ustaje i umowa ubezpieczenia ulega rozwiązaniu:

1) z chwilą wypłaty odszkodowania za szkodę polegającą na kradzieży

lub całkowitym zniszczeniu

przedmiotu ubezpieczenia,

---

PZU OWU AC/MC

Quote:

---

§ 60

1. Z zastrzeżeniem ust. 2, ochrona ubezpieczeniowa wygasa:

2) w AC i MC – z dniem wypłaty odszkodowania za

szkodę polegającą na całkowitym zniszczeniu

lub utracie pojazdu;

---

Dalej szukać mi się nie chce...

> A miałeś polisę ze stałą kwotą? bo jeśli nie to graniczna jest wartość rynkowa pojazdu nie większa

> niż kwota z polisy.

> W większości OWU, które czytałem szkoda całkowita stanowiła rozwiązanie polisy AC

Powiem tak - nie znam AC, w którym całka nie była = zakończenie umowy AC.

> Warta AC Standard

> (w AC Komfort jest tak samo!)

> Quote:

> Kiedy rozpoczyna się i kończy odpowiedzialność WARTY?

> § 6

> 5. Odpowiedzialność WARTY ustaje i umowa ubezpieczenia ulega rozwiązaniu:

> 1) z chwilą wypłaty odszkodowania za szkodę polegającą na kradzieży lub całkowitym zniszczeniu

> przedmiotu ubezpieczenia,

> PZU OWU AC/MC

> Quote:

> § 60

> 1. Z zastrzeżeniem ust. 2, ochrona ubezpieczeniowa wygasa:

> 2) w AC i MC – z dniem wypłaty odszkodowania za szkodę polegającą na całkowitym

> zniszczeniu lub utracie pojazdu;

> Dalej szukać mi się nie chce...

zniszczenie calkowite = szkoda całkowita , to to samo ??

zawsze po szkodzie calkowitej doupezpieczalem , choc to zalezy od wariantu , szkoda calkowita w niektorych ubezpieczalniach = 60 % wartości , zniszczenie calkowite nie pozwala na ponowna rejestracje pojazdu

> zniszczenie calkowite = szkoda całkowita , to to samo ??

> zawsze po szkodzie calkowitej doupezpieczalem , choc to zalezy od wariantu , szkoda calkowita w

> niektorych ubezpieczalniach = 60 % wartości , zniszczenie calkowite nie pozwala na ponowna

> rejestracje pojazdu

W OWU nie jest ujęte w definicjach "całkowite zniszczenie pojazdu", więc należy domniemywać, że w sytuacji procesowej TU dowiedzie, że "szkoda całkowita" = "całkowite zniszczenie".

BOOO - idąc dalej - jak uznasz "całkowite zniszczenie"?

A jak coś da się jeszcze zmieść na szufelkę to czy zniszczenie jest całkowite, czy nie? ;-)

> zniszczenie calkowite = szkoda całkowita , to to samo ??

> zawsze po szkodzie calkowitej doupezpieczalem , choc to zalezy od wariantu , szkoda calkowita w

> niektorych ubezpieczalniach = 60 % wartości , zniszczenie calkowite nie pozwala na ponowna

> rejestracje pojazdu

Ja też doubezpieczałem i kontynuowałem ubezpieczenie.

> W OWU nie jest ujęte w definicjach "całkowite zniszczenie pojazdu", więc należy domniemywać, że w

> sytuacji procesowej TU dowiedzie, że "szkoda całkowita" = "całkowite zniszczenie".

> BOOO - idąc dalej - jak uznasz "całkowite zniszczenie"?

> A jak coś da się jeszcze zmieść na szufelkę to czy zniszczenie jest całkowite, czy nie? ;-)

zniszczenie calkowite nie pozwoli na ponowne dopuszczenie do ruchu pojazdu , szkoda calkowita to w sumie tylko sposob rozliczenia szkody , rzeczoznawca ubezpieczalni nie moze ozekac o dopuszeniu auta do ruchu , skp o tym decyduje , chyba ze mamy ewidentne uszkodzenia eliminujace pojazd , doszczetne spalenie , rozczłonkowanie

> zniszczenie calkowite nie pozwoli na ponowne dopuszczenie do ruchu pojazdu , szkoda calkowita to w

> sumie tylko sposob rozliczenia szkody , rzeczoznawca ubezpieczalni nie moze ozekac o

> dopuszeniu auta do ruchu , skp o tym decyduje , chyba ze mamy ewidentne uszkodzenia

> eliminujace pojazd , doszczetne spalenie , rozczłonkowanie

Co to za problem odtworzyć samochód?

Tak naprawdę o ile tylko istnieje pole numerowe to da się pojazd odtworzyć... Kwestia nakładów (a o te nakłady chodzi).

Swoją opinię wyraziłem. TU stosują ją w praktyce (przy całce trzeba dopłacić brakujące raty polisy) i IMO trudno byłoby to wybronić w praktyce.

> Powiem tak - nie znam AC, w którym całka nie była = zakończenie umowy AC.

Mniej więcej to samo napisałem. Są też zapisy o konieczności dopłaty do poprzedniej wartości ubezpieczenia po częściowym wykorzystaniu AC.

> zniszczenie calkowite = szkoda całkowita , to to samo ??

> zawsze po szkodzie calkowitej doupezpieczalem , choc to zalezy od wariantu , szkoda calkowita w

> niektorych ubezpieczalniach = 60 % wartości , zniszczenie calkowite nie pozwala na ponowna

> rejestracje pojazdu

Szkoda całkowita to uszkodzenie, którego koszt naprawy jest większy niż określony % wartości ubezpieczenia (przy OC 100% wartości pojazdu).

> wyplaca osatnio wyplacili za 5 letnie auto

Mi tak powiedział ubezpieczyciel, w 2007r. Wtedy miałem szkodę rocznym autem.

> Szkoda całkowita to uszkodzenie, którego koszt naprawy jest większy niż określony % wartości

> ubezpieczenia (przy OC 100% wartości pojazdu).

szkoda calkowita nie jest rowna calkowitemu zniszczeniu pojazdu

> Mi tak powiedział ubezpieczyciel, w 2007r. Wtedy miałem szkodę rocznym autem.

Tobie , czy w sądzie ??

> Mi tak powiedział ubezpieczyciel, w 2007r. Wtedy miałem szkodę rocznym autem.

tu masz cos

http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/9305,mozna_zadac_odszkodowania_za_utrate_wartosci_pojazdu.html

tak na szybko , niechec ubezpieczycieli to co innego niz prawo do tego

> szkoda calkowita nie jest rowna calkowitemu zniszczeniu pojazdu

Oczywiście

> Mi tak powiedział ubezpieczyciel, w 2007r. Wtedy miałem szkodę rocznym autem.

aha, czyli kolejna osoba, której ktoś coś powiedział, a nie miała z tym nic wspólnego

> aha, czyli kolejna osoba, której ktoś coś powiedział, a nie miała z tym nic wspólnego

Czytać nie umiesz. Napisałem, że likwidowałem szkodę i dostałem kasę za UTWHP.

> Szkoda całkowita to uszkodzenie, którego koszt naprawy jest większy niż określony % wartości

> ubezpieczenia (przy OC 100% wartości pojazdu).

Niekoniecznie.

Całka to szkoda, gdzie naprawa jest nieuzasadniona ekonomicznie, lub niemożliwa technicznie.

Czy ktoś ma doświadczenie jak odebrać taki samochód?

Drzwi dwie sztuki i błotnik mają być nowe. Zaopatrzyć się w jakiś miernik lakieru? Nie chcę być zrobiony w trąbę...

Chcialem naprawić auto do jego wartości, aby było zrobione bezpiecznie i zgodnie z kosztorysem. Kontrola PZU jakoś nie daje mi pewności.

> Czy ktoś ma doświadczenie jak odebrać taki samochód?

> Drzwi dwie sztuki i błotnik mają być nowe. Zaopatrzyć się w jakiś miernik lakieru? Nie chcę być

> zrobiony w trąbę...

> Chcialem naprawić auto do jego wartości, aby było zrobione bezpiecznie i zgodnie z kosztorysem.

> Kontrola PZU jakoś nie daje mi pewności.

Czujnik, wziąć ze sobą osobę znającą się na rzeczy, uzyskać kopię faktury z wyszczególnionymi pozycjami co było i jak robione.

Hej, mam pozyczony miernik (dzięki, oczywiscie z forum). Ktoś może zna przybliżone wartości ?Chodzi mi o :

- dopuszczalną grubość lakiery przy lakierowaniu nowego elementu

- i używanego malowanego na nowo

Mowa oczywiście o nakładce progowej, drzwiach , i tylnym błotniku.

Chcę jutro autko wstępnie sprawdzić przed odbiorem.

Pozdrawiam

> Hej, mam pozyczony miernik (dzięki, oczywiscie z forum). Ktoś może zna przybliżone wartości ?Chodzi

> mi o :

> - dopuszczalną grubość lakiery przy lakierowaniu nowego elementu

> - i używanego malowanego na nowo

> Mowa oczywiście o nakładce progowej, drzwiach , i tylnym błotniku.

> Chcę jutro autko wstępnie sprawdzić przed odbiorem.

> Pozdrawiam

metalik

fabryka:

120-160 um na elementach zewnętrznych, drzwi, maska, słupki, klapa, błotnik

70-120 um na elementach wewnętrznych, progi, podłużnice

lakierowane ponownie

200-350 um zewnętrzne

150-250 um wewnętrzne

powyżej 350 um szpachla

I mówię to na podstawie takiego samego modelu auta, mierzonego cm po cm, od dealera w jednych rękach, w wiadomych miejscach wiadome co robione.

Jeżeli moderator uzna inaczej to proszę o dołączenie tutaj. Myślę, że wątek stary więc już mało kto zagląda.

Pzdr