W lancerniku, po nagrzaniu się silnika, zaświecił mi się wczoraj "czek endżin". I teraz nawet na zimnym nie gaśnie po odpaleniu. Jeśli wierzyć wypowiedziom na innych forach - jedyna groźba to denerwująca kontrolka, która ciągle się świeci w czasie jazdy.

Czy aby? Można tak jeździć?

> W lancerniku, po nagrzaniu się silnika, zaświecił mi się wczoraj "czek endżin". I teraz nawet na

> zimnym nie gaśnie po odpaleniu. Jeśli wierzyć wypowiedziom na innych forach - jedyna groźba to

> denerwująca kontrolka, która ciągle się świeci w czasie jazdy.

> Czy aby? Można tak jeździć?

Podłącz pod kompa i będziesz wszystko wiedział. U mnie w Primerze robię małe zwarcie na kostce gdzie kompa się podpina i check sam mi mruga jaki jest błąd. Może u Ciebie też da się coś podobnego zrobić?

Nooo, to by było najlepsze rozwiązanie. Jakie masz złącze i które piny mostkujesz? Pierwszy z ostatnim? Gdzie można znaleźć kody błędów?

> Nooo, to by było najlepsze rozwiązanie. Jakie masz złącze i które piny mostkujesz? Pierwszy z

> ostatnim? Gdzie można znaleźć kody błędów?

Ja dzisiaj to u szwagra w Carismie przerabiałem.

U niego jest kostka 16 pinowa i pin nr. 1 łączysz z masą i gotowe

Carisma 1.6 16V 90KM.

> Nooo, to by było najlepsze rozwiązanie. Jakie masz złącze i które piny mostkujesz? Pierwszy z

> ostatnim? Gdzie można znaleźć kody błędów?

Proponuje zalogować się na jakieś forum lancera i tam prawdopodobnie wszystko jest opisane (o ile jest taka możliwość) U mnie jest złącze 14 pinowe i zwieram ze sobą piny najbardziej z prawej strony u góry

> Można tak jeździć?

podlacz interfejs typu ELM 327 z jakims nawet darmowym programem albo VAG-KKL (dziala z Evoscan'em) i zczytaj blad to dowiesz sie o co chodzi.

W sobotę się zapaliła w czasie jazdy i świeciła się dopóki jechałem, całą niedzielę też nie gasła po uruchomieniu silnika, a dzisiaj rano po odpaleniu od razu zgasła, jakby nic.