Pewnien gminny producent prądu w Szwecji w 2009 roku celach propagandowych

zakupił 9 elektrycznych autek norweskiej marki Think.

Zapłacił za to 3 mln koron, około 1,3 mln PLN.

Autka kosztowały 332 tys kr/szt tj. około 140 tys zł/szt.

Plus > 600 zł miesięcznie za "wynajęcie akumulatorów".

Teraz, po trzech latach użytkowania, te wspaniałe pojazdy przyszłości licytowane są na aukcji.

Spodziewana cena to 6-10 tys zł za sztukę = niezły spadek wartości

Ale najlepsze jest to:

już ponad rok temu czyli gdy auta były 2-letnie, zaczęły się problemy.

Dziś w większości tych aut akumulatory wysiadły tak, że nie dają się w ogóle ładować

Aku w tych autach to popularny, dość dobry i niezawodny model ale padają ze względu na obciążenie i to nie silnikiem tylko ogrzewaniem które jest elektryczne.

Gdzie ta aukcja? Chętnie wziąłbym 2-3 szt. za taką cenę jak piszesz

> Aku w tych autach to popularny, dość dobry i niezawodny model ale padają ze względu na obciążenie i

> to nie silnikiem tylko ogrzewaniem które jest elektryczne.

> Gdzie ta aukcja? Chętnie wziąłbym 2-3 szt. za taką cenę jak piszesz

Będzie na kvd.se

Jesli placa 600zl miesiecznie za wynajecie aku, to niech im ten wynajmujacy wymieni na nowe.

> Jesli placa 600zl miesiecznie za wynajecie aku, to niech im ten wynajmujacy wymieni na nowe.

Albo skoro producent obiecywał 10 lat lub 160 tys km to powinien dotrzymać słowa...

tylko że tego nie obiecywał w umowie, a jedynie w mediach

Więc łatwowierne zielone oszołomy same sobie winne

Ile w takim małym autku jest akumulatorów i jakie?

Krawiec

> Ile w takim małym autku jest akumulatorów i jakie?

Li-ion około 260 kg.

Auto w całości waży 1400 kg, ładowność 280 kg.

> Li-ion około 260 kg.

A jaki zasięg na takich akumulatorach?

Bo IMO jak na li-ion cięzkie czyli duże..

> padają ze względu na obciążenie i

> to nie silnikiem tylko ogrzewaniem które jest elektryczne.

no a jakie ma być ? , spalinowe ? no chyba że bez ogrzewania, w kurtkach po tej Szwecji mieliby jeżdzić

> A jaki zasięg na takich akumulatorach?

> Bo IMO jak na li-ion cięzkie czyli duże..

Wg producenta 160 km.

W testach fabrycznie nowe auta dawały podobno radę 140 km.

Po 3 latach - ZERO

Przy okazji: czas ładowania z normalnego gniazdka 13 godzin.

Max prędkość 110 km/h. 0-100 w UWAGA! 6,5 sek

> no a jakie ma być ? , spalinowe ? no chyba że bez ogrzewania, w kurtkach po tej Szwecji mieliby

> jeżdzić

Zrobić z tego auto jednoosobowe. Na miejscu pasażera postawić kominek.

> Zrobić z tego auto jednoosobowe. Na miejscu pasażera postawić kominek.

Koniecznie kominek elektryczny bo taki konwencjonalny jest przecież nieprzyjazny dla środowiska

> Koniecznie kominek elektryczny bo taki konwencjonalny jest przecież nieprzyjazny dla środowiska

Konwencjonalny, ale założyć mu DPF.

> Koniecznie kominek elektryczny bo taki konwencjonalny jest przecież nieprzyjazny dla środowiska

Lepiej mały reaktorek jądrowy. Zero emisji zabójczego CO2

> no a jakie ma być ? , spalinowe ?

Większość elektryków korzystających z tych aku do ogrzewania ma webasto np. p106, saxo, ax. Przymusu używania ogrzewania nie ma.

> Jesli placa 600zl miesiecznie za wynajecie aku, to niech im ten wynajmujacy wymieni na nowe.

Na 99% jest to cena samochodów ze zdemontowanymi akumulatorami albo będzie trzeba za akumulatory dodatkowo zapłacić.

> Przymusu używania ogrzewania nie ma.

Jasne. Przy -20C spróbuj nie używać ogrzewania. Ile wytrzymasz? Tak samo, trudno obecnie zrezygnować z klimy w lecie (wiem, że niektórzy nie używają ale to 1% dziwaków). A na jedno i drugie potrzeba paru KW mocy.

k.

> Jasne. Przy -20C spróbuj nie używać ogrzewania. Ile wytrzymasz? Tak samo, trudno obecnie

> zrezygnować z klimy w lecie (wiem, że niektórzy nie używają ale to 1% dziwaków). A na jedno i

> drugie potrzeba paru KW mocy.

> k.

Nie rozumiesz podstawowej rzeczy: auto elektryczne o którym tutaj piszemy to nie jest samochód uniwersalny. Klimy nie ma a jak będzie -20C to zostaje w garażu.

> Nie rozumiesz podstawowej rzeczy: auto elektryczne o którym tutaj piszemy to nie jest samochód

> uniwersalny. Klimy nie ma a jak będzie -20C to zostaje w garażu.

No nie bardzo, bo reklamowany jest jako auto miejskie, mające zastąpić zwyczajne "zanieczyszczające środowisko" auto.

W Norwegii temperatury ujemne są co najmniej połowę roku... więc ogrzewanie musi być.

Ale to prawda, że Webasto to mądrzejsze rozwiązanie.

Może być na "przyjazny środowisku" etanol (pisze to w cudzysłowiu, bo to nieprawda)

> Nie rozumiesz podstawowej rzeczy: auto elektryczne o którym tutaj piszemy to nie jest samochód

> uniwersalny.

Tak, zgadzam się. To jest mały pojazd do poruszania się po mieście.

> Klimy nie ma a jak będzie -20C to zostaje w garażu.

W warunkach Szwecji może klima jest zbędna. Ale przez ile dni w roku utrzymuje się tam ujemna temperatura? Wymyślili jakiś patent na parujące/zamarzające szyby, inny niż podgrzewanie ciepłym powietrzem lub drutem oporowym?

k.

> W warunkach Szwecji może klima jest zbędna.

Nie jest.

> Ale przez ile dni w roku utrzymuje się tam ujemna temperatura?

Zależy gdzie, Szwecja od Ystad na południu ciągnie się aż przez 2000 km na północ,

więc jest kilka stref klimatycznych. Są miejsca gdzie nawet w czerwcu może padać śnieg.

> Nie jest.

Okno można otworzyć. Jak jedziesz kilka docinków po kilka km każdy to też włączasz klimę za każdym razem? Bez sensu.

>> Nie jest.

> Okno można otworzyć. Jak jedziesz kilka docinków po kilka km każdy to też włączasz klimę za każdym

> razem? Bez sensu.

Potrzeba korzystania z klimy lub jej braku to kwestia poglądów religijnych i nie ma sensu o tym dyskutować. Jednak zimą (jak również wiosną, jesienią, zwłaszcza przy wilgotnej pogodzie) bez ogrzewania na pewno wesoło nie jest, i to nie tylko w Skandynawii. Jak mam nie mieć ogrzewania w samochodzie, to wybiorę skuter - przynajmniej przez korki sprawniej przejadę.

k.

> również wiosną, jesienią, zwłaszcza przy wilgotnej pogodzie) bez

> ogrzewania na pewno wesoło nie jest,

Bez klimy też nie. Osusza przecież powietrze.

> Koniecznie kominek elektryczny bo taki konwencjonalny jest przecież nieprzyjazny dla środowiska

Jest jeden Szwajcar, co sobie zarejestrowal kominek

i ma wbity w dowod jako dodatkowe ogrzewanie auta

Tutaj wiecej fotek

> Przymusu używania ogrzewania nie ma.

no nie ma , ale jest to "lekko" niekomfortowe, szczególnie w zimnym klimacie