Nie ma napięcia na pompie paliwa, bezpieczniki sprawdzone. Co może być przyczyną?

Gdzie jest komputer w tym modelu?

Przekaźnik pompy.

Komputer jest przykręcony do kolektora dolotowego.

Dziękuję

Jeden jest w czarnej puszce pod maską, dwa przy bezpiecznikach. Który to?

Ten pod maską.

Zamiana przekaźnika nic nie dała

Co dalej?

Zasilanie pompy przebiega następująco:

Plus -> bezpiecznik F6 (20A) w skrzynce w komorze silnika -> kabel czarny -> przekaźnik -> kabel czerwono-niebieski przez złącza X2 (wielkie w ścianie grodziowej) pin 91, X1 (duże za poszyciem podszybia, obok lewej nogi ) pin 1, X11 (przy zbiorniku paliwa) pin A, X50 (przy pompie) pin A -> pompa -> kablem brązowym przez złącza X50 pin B, X11 pin B -> minus.

Idź po kolei i sprawdzaj na którym złączu jest napięcie, a na którym nie ma. Złącze przekaźnika możesz zmostkować kabelkiem.

W komorze silnika najmniejszy bezpiecznik ma 30A

Ale jest jeszcze jeden problem po podaniu napięcia na pompę silnik i tak nie odpala. Świece mokre iskra jest.

A jak się cały problem zaczął?

Rozrusznik kręci normalnie? Tzn, nie za szybko i słychać jak zwalnia na każdym cylindrze? Przewody dobrze założone?

Od problemów na benzynie. Założona sekwencja Sirocco.

Normalnie kręci. Jeśli uda się odpalić to na gazie chodzi dobrze. Jakie przewody?

Przewody WN.

Skoro na gazie chodzi dobrze, a przy próbie odpalania świece są mokre, to trzeba podłączyć manometr pod listwę wtryskową i zbadać ciśnienie: podczas próby odpalania i szczelność po nabiciu ciśnienia.

Nie ma przewodów WN

Skoro są mokre to raczej nie ma problemu z ciśnieniem

> Nie ma przewodów WN

To jaki to w końcu silnik?

> To jaki to w końcu silnik?

przecież pisze że x14xe

tam jest dis, taki sam jak w 1.6 16v

Trzeba dodać iż w niektórych opelkach napięcie na pompie paliwa pojawia się dopiero w momencie kręcenia rozrusznikiem , nie wystarczy przekręcić stacyjki .. Kiedyś też sie na ten myk nabrałem

Pozdrawiam

Na starym przekaźniku nie było napięcia na pompie, na nowym jest tylko 4,4V ale cały czas.