> Przespałem się i przypomniałem.

> Jakiś czas temu (liczone w latach), spotkałem sie z info o sposobie odłączania pompy noPb. Po

> przejściu na LPG, co jakiś czas sterownik przełączał na benzynę, na chwilę, kilka sekund.

> Wszystko by czyścić wtryski. temat znam tylko ze "słyszenia".

Jest takie coś w autach z wtryskiem bezpośrednim, żeby wtrysku nie "spalić" co kilka wtrysków LPG, następuje wtrysk noPb, tylko jeśli jest coś takiego to z powodu benzyny instalacja zwraca się baaardzo długo. Tylko w wtrysku bezpośrednim wtrysk jest w cylindrze, i jest bardziej narażony na "przypalenie".

Dzięki, Wiedziałem że gdzieś dzwonie, ale nie wiedziałem w którym kościele.

> A montaż tego to nie jest problem, poza tym to kolejna część, która może się zepsuć...

A zepsuł Ci się kiedyś przekaźnik w aucie ?

Poza tym w moim układzie gdy zepsuje się przekaźnik, to po prostu załączy pompę na stałe, czyli przywróci układ do stanu pierwotnego.

Czyba, że wypalą się styki, ale to raczej science-fiction.

> Tylko w wtrysku bezpośrednim wtrysk jest w cylindrze, i jest bardziej

> narażony

> na "przypalenie".

I to rozumiem