Doczytałem się, że można wrzucić rzęcha na tzw. motyl i - jeśli rzęch jest odpowiednio "odchudzony" - holować legalnie, mając prawo jazdy tylko kategorii B.

Może głupie pytanie, ale... Te "motyle" w świetle prawa są jak normalne przyczepy, tzn. wymagają rejestracji i OC? Widzę w sieci zdjęcia, ale wszystkie one są bez oświetlenia i miejsca na tablicę rejestracyjną.

Jak to w końcu jest z tymi "motylami"? Widzę, że są zarówno takie, które zmieszczą na sobie cały pojazd - jak i takie, na których można oprzeć tylko jedną oś. I takie, i takie upoważniają do holowania auta bez OC?

> Doczytałem się, że można wrzucić rzęcha na tzw. motyl i - jeśli rzęch jest odpowiednio "odchudzony"

> - holować legalnie, mając prawo jazdy tylko kategorii B.

> Może głupie pytanie, ale... Te "motyle" w świetle prawa są jak normalne przyczepy, tzn. wymagają

> rejestracji i OC? Widzę w sieci zdjęcia, ale wszystkie one są bez oświetlenia i miejsca na

> tablicę rejestracyjną.

> Jak to w końcu jest z tymi "motylami"? Widzę, że są zarówno takie, które zmieszczą na sobie cały

> pojazd - jak i takie, na których można oprzeć tylko jedną oś. I takie, i takie upoważniają do

> holowania auta bez OC?

Jeżeli to co holujesz jest zarejestrowane, to jest samochodem i MUSI mieć OC.

Jeżeli nie jest zarejestrowane - są to części samochodowe - po prostu klasyczne cargo, tak jak chociażby worki z burakami. Ładunek OC mieć nie musi.

> Jeżeli to co holujesz jest zarejestrowane, to jest samochodem i MUSI mieć OC.

> Jeżeli nie jest zarejestrowane - są to części samochodowe - po prostu klasyczne cargo, tak jak

> chociażby worki z burakami. Ładunek OC mieć nie musi.

No a auta nowe jeszcze nigdy nie rejestrowane?

Pracuję u dealera samochodów ciężarowych, niekiedy zlecamy transport firmą zewnętrznym i gdy pojazdy są wysokie (4m od ziemi) i nie są jeszcze zarejestrowane to jedzie po nie holownik i na sztywnym holu sa holowane (bez rejestracji i OC) - kontrole policyjne były i nigdy nie było problemów.

> Jeżeli nie jest zarejestrowane - są to części samochodowe - po prostu klasyczne cargo, tak jak

> chociażby worki z burakami. Ładunek OC mieć nie musi.

A "motyl"? Przyczepa do transportu ziemniaków - jak by nie było - musi mieć rejestrację i OC.

> No a auta nowe jeszcze nigdy nie rejestrowane?

Bez prawa rejestracji.

> na sztywnym holu sa holowane (bez rejestracji i OC) - kontrole policyjne były i nigdy nie było

> problemów.

I na czterech kołach normalnie się toczą te holowane, czy jak? Rozumiem, że dwoma dotykają ziemi; tylko co w przypadku przyczepy, takiej jak ta ?

> Bez prawa rejestracji.

Fabrycznie nowe przed pierwszą rejestracją

> I na czterech kołach normalnie się toczą te holowane, czy jak? Rozumiem, że dwoma dotykają ziemi;

> tylko co w przypadku przyczepy, takiej jak ta ?

Noramlnie homolowane z włączonym silnikiem i kierowcą na sztywnym holu przez holownik.

Z tego co sie orietnuje (a moge sie mylic) motyle sa dopuszczone do stosowania awaryjnego przez pomoce drogowe celem usuniecia uszkdozonych pojadow z jezdni i awaryjnego ich odholowania. Cywilne holowanie z uzyciem motyla ze wzgledu na podwojne lamanie nie jest mozliwe na kat.B. Juz lepiej pociagnac samochod na sztywnym holu, ale trojkacie i wtedy mozna to robic bez udzialu drugiego kierowcy. Ciagac tak reglarnie swojego malucha -- samochod jedzie na wlasnym wszystkich kolach bedac ciagnietym za nadwozie, zas kola same skrecaja (klyuczykiem w stacyjce trzeba odblokowac keirownice). Mechanizm ten mozna zastosowac do kazdego samochodou chwytajac go za wahacze. Oczywiscie pojazd ciagniety musi posaidac wazne OC i tablice rejestracyjne.

Ten sposob holowania jest dosc popularny w Holandii, ale rowniez w innych krajach:

A z tego dilmu mozna latwo domyslic sie jak szybko i bezbolesnie mozna dostosowac samochod do takiego holwoania - wystarczy w druga podluznice wspawac wstawke do wkrecanai ucha do holowania, ktore zazwyczaj mamy z jednej strony zderzaka, wkrecac dwoje takich uszu i do nic mocowac trojkat. Sprawa prosta jak drut, chyba, ze akurat chlodnica pod spodem by przeszkadzala. Ale to tez da sie przeskoczyc

Z taka belka mozesz pociagnac wszystko:

Musisz tylko pamietac o belce na poazd holowany, choc ja np dostosowalem w swoim maluchu elektryke pod wpiecie przewodu wtyczka-wtyczka z holownika:

> Fabrycznie nowe przed pierwszą rejestracją

Czyli tylko nowych, jeszcze nie zarejestrowanych to dotyczy...

A co z pojazdem wyrejestrowanym - może jechać oparty na tylnych kołach, czy w ogóle swoimi kołami nie ma prawa dotykać jezdni?

Jeśli tak - czy przednie koła muszą być oparte wówczas na innym pojeździe lub na zarejestrowanej przyczepie?

W tym drugim przypadku - jeśli jest dopuszczalny - konieczna kat. B+E?

Kombinuję, jak nie wynajmować lawety, bo przez całą Polskę to koszty by mnie zżarły - stąd te pytania. Mogę wynająć przyczepę-lawetę, ale ta by była już dwuosiowa, więc dodatkowo wziąć kogoś z B+E, auto z hakiem - i jazda. Tyle, że chciałbym wiedzieć, czy da się to przeskoczyć.

> A co z pojazdem wyrejestrowanym - może jechać oparty na tylnych kołach, czy w ogóle swoimi kołami

> nie ma prawa dotykać jezdni?

> Jeśli tak - czy przednie koła muszą być oparte wówczas na innym pojeździe lub na zarejestrowanej

> przyczepie?

> W tym drugim przypadku - jeśli jest dopuszczalny - konieczna kat. B+E?

> Kombinuję, jak nie wynajmować lawety, bo przez całą Polskę to koszty by mnie zżarły - stąd te

> pytania. Mogę wynająć przyczepę-lawetę, ale ta by była już dwuosiowa, więc dodatkowo wziąć

> kogoś z B+E, auto z hakiem - i jazda. Tyle, że chciałbym wiedzieć, czy da się to przeskoczyć.

Pojazd jadacy na kolach MUSI MIEC wazne OC. Jesli nei masz OC pozostaje wylacznei laweta.