Witam mam problem z kontrolka aku a mianowicie problem polega na tym że po dłuższej jeździe i po włączeniu sprzętu grającego zapala się kontrolka ładowania i pod wpływem basu rozjaśnia się nie wiem o co chodzi z tym proszę o pomoc

> Witam mam problem z kontrolka aku a mianowicie problem polega na tym że po dłuższej jeździe i po

> włączeniu sprzętu grającego zapala się kontrolka ładowania i pod wpływem basu rozjaśnia się

> nie wiem o co chodzi z tym proszę o pomoc

diody prostownicze mówią ?

ale pewności nie mam

Jeżeli to diody to weź multimetr nastaw na 20V napięcia przemiennego (AC) i sprawdź czy coś wskazuje. Jeżeli nie to zmniejsz zakres i jeżeli pokaże coś na setnym miejscu po przecinku to jest to w granicach błędu a jeżeli więcej to poszła dioda/y.

miałem to samo, po jakimś pół roku padł alternator, dałem do regeneracji

> Witam mam problem

Problem masz

Może wystarczy naciągnąć pasek, bo objawy wskazują, że jest luźny...

Witam.

Powyższe objawy świadczą o wgranym sofcie kolorofonu do softu ecu, aby wyeliminować powyższą usterkę należy przy pomocy FiatECUScan ustawić mniejszą wrażliwość na basy........

...a tak na serio w tym modelu częstą usterką są diody mostka tylko wprawny elektryk da sobie z tym radę, polecam zwrócenie uwagi na tą usterkę, akumulator rozładuje się w najmniej odpowiednim czasie...sam przerabiałem ten problem....umiejscowienie alternatora obok wydechu powoduje usterki alternatora( np uszkodzenia termiczne diód ...itp).

Pozdrawiam.

> Witam mam problem z kontrolka aku a mianowicie problem polega na tym że po dłuższej jeździe i po

> włączeniu sprzętu grającego zapala się kontrolka ładowania i pod wpływem basu rozjaśnia się

> nie wiem o co chodzi z tym proszę o pomoc

WG mnie powolutku zaczynają konczyć sie szczotki, a konkretnie jedna szczotka, stąd problemy przy dłuższej jeździe lub włączeniu większego obciążenia.

> WG mnie powolutku zaczynają konczyć sie szczotki, a konkretnie jedna szczotka, stąd problemy przy

> dłuższej jeździe lub włączeniu większego obciążenia.

Uważam podobnie

> Uważam podobnie

Dzięki za poparcie, bo do końca nie byłem pewien. W Uniaczu jeszcze tego nie miałem, ale pamiętam takie akcje w malaczu kiedy niby wszystkie szczotki w stanie spoczynku (przy wyjętym altku) wyglądały niby dobrze, ale jednak już o te stene części milimetra były za małe. Wymiana przywracała altek do życia i układ ładowania do normalności.

Czytałem że trzeba wymienić z całym szczotkotrzymaczem, ale czytalem też że kto obyty z lutownicą poradzi sobie i z zamontowaniem samych szczotek - podobno od malucha pasują kkoszt kilka złociszy - tak czytałem.

Witam

Ja ostatnio przerabiałem ten temat w swoim UNO.

Ten sam objaw był, co u ciebie.

Rozebrałem altka,wymieniłem tuleję,łożyska,diody wzbudzenia,złożyłem wszytko.Po odpaleniu okazało sie ze problem się zmniejszył,lecz nie znikł,zmiana regulatora na nowy zlikwidował problem. Dodam że 2 tygodnie wcześniej kupiłem nowy regulator Magneti. Stary regulator zareklamowałem, i dostałem zwrot kasy. Teraz problem znikł całkowicie. Więc kolego zacząłbym na twoim miejscu od zmiany regulatora a na koniec dopiero rozbierał altka.

Pozdrawiam

Duchu

interpretacja wskazań kontrolki ładowania