Witam,

Mam bravo od niedawna (nowe) i właśnie byłem w dłuższej trasie. W przedziale 2500-3000 obr. na 5 i 6 biegu przy przyspieszaniu słychać wyraźne "buuuuuuuuuuuu", zagłuszające radio. Jest to o tyle nieprzyjemne, że odruchowo chce się wyjść poza te obroty albo poprzez zmianę biegu albo prędkości. Powyżej 3000 obr. silnik jest cichy, do 2500 też. Na niższych biegach tego nie słychać tak bardzo, ale jadąc np. pod lekką górkę na autostradzie na 6 biegu przy 120km/h jest naprawdę głośno - wyraźne buczenie (jakby dolot powietrza tak hałasował).

Czy ten typ tak ma czy coś jest nie tak? Silnik 1.4 T-jet.

Pozdrawiam.

> Czy ten typ tak ma czy coś jest nie tak? Silnik 1.4 T-jet.

napiszę tylko tyle, że ten typ tak nie ma

> napiszę tylko tyle, że ten typ tak nie ma

Nie ma? Dużo userów zgłasza buczenie w tym przedziale. Teraz tylko pytanie jak mocno. U mnie też słyszę przy 2,5krpm inną charakterystykę. Na szczęście mnie nie drażni.

> Nie ma? Dużo userów zgłasza buczenie w tym przedziale. Teraz tylko pytanie jak mocno. U mnie też

> słyszę przy 2,5krpm inną charakterystykę. Na szczęście mnie nie drażni.

może jest, ale nic na co zwróciłbym uwagę, a tym bardziej "uciekał" z tego zakresu obrotów

> Nie ma? Dużo userów zgłasza buczenie w tym przedziale.

No nie wiem, u mnie nic nie buczy.

To oczywiście trudno stwierdzić jak mocno. Na biegach od 1 do 4 nie ma problemu, być może dlatego, że silnik nie ma dużych obciążeń w tym przedziale obrotów. Ale to buczenie jest zauważalne na 5 i bardzo na 6 biegu np. pod górę (nawet niewielką). Dodaję gazu, auto nie przyspiesza, ale buczenie się wzmaga. Zresztą próbując utrzymać nawet stałą prędkość po tym buczeniu poznaję, kiedy silnik jest obciążony. Niby nic wielkiego, może jestem przewrażliwiony, ale przypomina mi to dźwięk fatalnie skonstruowanego dolotu powietrza w P307 1.4 75KM. Tam tak buczało zawsze przy mocnym dodaniu gazu. Winą był dolot do filtra powietrza zrobiony z kawałka luźnego materiału, który furgał aż miło.

A w 1.4 T-jet w sumie "na oko" jest to zrobione typowo po fiatowsku - sztywne rurki. No ale jest turbina.

Może ktoś się jeszcze wypowie? Jechać do ASO (bleee), nie jechać?

do ASO czy do innego serwisu, jak masz jakiś dobry. Obojętne. Przejedź się z mechanikiem i niech wtedy szukają przyczyny. Na forum to trochę wróżenie w fusów

A ile KM masz? W 120KM mam buczenie ale tak do 2tys obrotów i to jak mocno przycisnę na niskich obrotach. Powyżej nic nigdy takiego nie było.

Miałem coś podobnego w TJ 150, przyczyną było wygięcie jakiegoś elementu blaszanego osłaniającego katalizator lub tłumik (spowodowane najechaniem na wysoki krawężnik). W podobnym przedziale obrotów ten element wpadał w rezonans i wydawał bardzo głośne i przykre dźwięki między buczeniem a brzęczeniem. Zacznij sprawdzanie od takich drobiazgów. Jak wspomniano wyżej TTTNM, silnik jest bardzo cichy w każdym zakresie obrotów.