witam,

jak zwykle leci spod uszczelki.

tym razem chcę zmienić sam.

czy wystarczy ja dobrze ułożyć i nałożyc pokrywę ? czy też są jakieś specjalne sztuczki ?

dziękuję.

> witam,

> jak zwykle leci spod uszczelki.

> tym razem chcę zmienić sam.

> czy wystarczy ja dobrze ułożyć i nałożyc pokrywę ? czy też są jakieś specjalne sztuczki ?

> dziękuję.

Zdjąć pokrywę zaworów , kupić TYLKO ORYGINALNA uszczelkę , porządnie odtłuścić oraz na wybrzuszeniu wałka rozrządu ( miejsce w którym uszczelka jest wypukła) posmarować lekko uszczelniaczem Wurth black do silników Fire.

dzięki tej technice nie znałem pojęcia wyciek spod pokrywy zaworów w żadnym fiacie

> Zdjąć pokrywę zaworów , kupić TYLKO ORYGINALNA uszczelkę , porządnie odtłuścić oraz na wybrzuszeniu

> wałka rozrządu ( miejsce w którym uszczelka jest wypukła) posmarować lekko uszczelniaczem

> Wurth black do silników Fire.

> dzięki tej technice nie znałem pojęcia wyciek spod pokrywy zaworów w żadnym fiacie

czy po długości też posmarować ?

> czy po długości też posmarować ?

nie - tylko jak zaznaczone na czerwono

dupa nie tzreba niczym paćkać

pilnik w rękę i jedziesz o dobre 0,5mm nóżki pokrywy zaworów

to załatwi sprawe wycieków z pokrywy raz na dobre

> dupa nie tzreba niczym paćkać

> pilnik w rękę i jedziesz o dobre 0,5mm nóżki pokrywy zaworów

> to załatwi sprawe wycieków z pokrywy raz na dobre

tak tak słszałem tylko że w wielu przypadkach nie ma to znaczenia - ja nic nie szlifowałem, nic nie poprawiałem- przez prawie 8 lat i 90 tkm wycieki w silniku były mi obce.

Metoda podana wyżej stosowana nie tylko przez ASO ale i producenta- ale jak zwykle wszyscy poprawiają fabrykę

> tak tak słszałem tylko że w wielu przypadkach nie ma to znaczenia - ja nic nie szlifowałem, nic nie

> poprawiałem- przez prawie 8 lat i 90 tkm wycieki w silniku były mi obce.

> Metoda podana wyżej stosowana nie tylko przez ASO ale i producenta- ale jak zwykle wszyscy

> poprawiają fabrykę

u mnie był ii szlif i silikon w podanych miejscach, jest sucho od 80kkm

> u mnie był ii szlif i silikon w podanych miejscach, jest sucho od 80kkm

w zoltej nie wiem co bylo i jak bylo i sucho bylo przez blisko 150 kkm

> tak tak słszałem tylko że w wielu przypadkach nie ma to znaczenia - ja nic nie szlifowałem, nic nie

> poprawiałem- przez prawie 8 lat i 90 tkm wycieki w silniku były mi obce.

> Metoda podana wyżej stosowana nie tylko przez ASO ale i producenta- ale jak zwykle wszyscy

> poprawiają fabrykę

szczeliwo w drodze.

uszczelka do odbioru w aso za 35zł.

jako, że to jest moja pierwsza wymiana szlifować nie będę, ale slyszałem o tym.

jak będzie się pocić to pomyślę o szlifie.

dzięki !!!

przeszlifuj i bedziesz miał pewność że wycieki nie powrócą

> tak tak słszałem tylko że w wielu przypadkach nie ma to znaczenia - ja nic nie szlifowałem, nic nie

> poprawiałem- przez prawie 8 lat i 90 tkm wycieki w silniku były mi obce.

> Metoda podana wyżej stosowana nie tylko przez ASO ale i producenta- ale jak zwykle wszyscy

> poprawiają fabrykę

witam ponownie,

uszczelka zmieniona, na oryginalną.

w miejscach zaznaczonych było już szczeliwo.

usunąłem stare, nałożyłem świeże.

nie szlifowałem/piłowałem.

na razie nie cieknie, a zrobiłem już 500km.

robota łatwa i przyjemna, jest tylko 1 ciekawa śrubka wkręcona od strony obudowy paska rozrządy, taka we wgłębieniu, nie widać jej z początku ale trzyma się pokrywy więc każdy musi ją znaleźć.

Pełen sukces !

Pozdrawiam !