pacjent: Golf IV 1.6SR (101 KM)

LPG: Stag300, Valteki czerwone, Alaska

sterownik ładnie zebrał mapy, tylko zastanawia mnie PB opadająca w końcówce (czy tak ma być czy coś warto poprawić ?)

link do mapy

ustawienia

Ustawienia dałeś chyba z innego auta.

Co do opadającej mapy benzyny na samym końcu, to tak ma być. Odpowiada to wzbogaceniu mieszanki dla WOT. Jak duże dysze masz w tych wtryskiwaczach?

dysze 2.3

ustawień nie ruszałem, takie były od "nowości"

a co tam poprzestawiać ?

edit

f..k, nie te ustawienia

tu sa właściwe

ustawienia ]

> pacjent: Golf IV 1.6SR (101 KM)

> LPG: Stag300, Valteki czerwone, Alaska

Widzę, że podstawowy zestaw "druciarza" czyli kompletny, najtańszy kit z AC - bo te Valtki to chyba typ 30 będzie ???

> sterownik ładnie zebrał mapy, tylko zastanawia mnie PB opadająca w końcówce (czy tak ma być czy coś

> warto poprawić ?)

Mapy OK, nie ma się do czego doczepić. A to, że Valtki typ 30 to są mało precyzyjne widać po przebiegu sondy lambda. A jak wygląda lambda przy max. bucie i na ile spada ciśnienie? Bo to dość ważne w dobrym zestrojeniu instalki. lambda przy ,max bucie powinna być na bogato a i ciśnienie lepiej, żeby poniżej 0,8 nie spadło ...

> Widzę, że podstawowy zestaw "druciarza" czyli kompletny, najtańszy kit z AC - bo te Valtki to

> chyba typ 30 będzie ???

taki kupił z samochodem to taki ma

> Mapy OK, nie ma się do czego doczepić. A to, że Valtki typ 30 to są mało precyzyjne widać po

> przebiegu sondy lambda. A jak wygląda lambda przy max. bucie i na ile spada ciśnienie? Bo to

> dość ważne w dobrym zestrojeniu instalki. lambda przy ,max bucie powinna być na bogato a i

> ciśnienie lepiej, żeby poniżej 0,8 nie spadło ...

dzięki, sprawdze przy nast. okazji