W swoim autku posiadam 4 elektryczne szyby (wcale się nie chwalę ). Do tej pory było tak, że delikatne przytrzymanie przy otwieraniu lub zamykaniu włączników dla szyb przednich powodowało ich samoczynne otwarcie lub zamknięcie (bez trzymania przycisku). Szyby tylne tylko "same" się otwierały. By je zamknąć muszę trzymać stale przycisk. Czy u Was jest podobnie?

Pytam dlatego, bo lakiernik dobierał się do prawych przednich drzwi i teraz sterowanie tą szybą wygląda tak jak w drzwiach tylnich. Otwiera się sama po przytrzymaniu guzika, ale by ją zamknąć trzeba stale trzymać przycisk. Zastanawiam się czego nie podłączył lub co źle podłączył? Pomyślałem również, że może moje tylne szyby też są źle podłączone, bo skoro jest automatyka otwierania to dlaczego nie ma automatyki zamykania?

Czy ktoś z kącikowiczów mógły się wypowiedzieć na ten temat?

> W swoim autku posiadam 4 elektryczne szyby (wcale się nie chwalę ).

Chwalić to się będziesz jak powiesz jakiego masz phona.

> Do tej pory było tak, że delikatne przytrzymanie przy otwieraniu lub zamykaniu włączników dla szyb przednich powodowało ich samoczynne otwarcie lub zamknięcie (bez trzymania przycisku).

Mam tak samo w przednich drzwiach.

> Szyby tylne tylko "same" się otwierały. By je zamknąć muszę trzymać stale przycisk. Czy u Was jest podobnie?

Ja muszę kręcić korbką.

> Pytam dlatego, bo lakiernik dobierał się do prawych przednich drzwi i teraz sterowanie tą szybą wygląda tak jak w drzwiach tylnich.

Może po prostu nie ma gdzieś styku na łączu między drzwiami a słupkiem?

> Otwiera się sama po przytrzymaniu guzika, ale by ją zamknąć trzeba stale trzymać przycisk. Zastanawiam się czego nie podłączył lub co źle podłączył? Pomyślałem również, że może moje tylne szyby też są źle podłączone, bo skoro jest automatyka otwierania to dlaczego nie ma automatyki zamykania?

Rozumujesz logicznie. Też bym się tego spodziewał.

> Czy ktoś z kącikowiczów mógły się wypowiedzieć na ten temat?

Ja nic więcej nie mam do dodania.

> W swoim autku posiadam 4 elektryczne szyby (wcale się nie chwalę ).

> Do tej pory było tak, że delikatne przytrzymanie przy otwieraniu

> lub zamykaniu włączników dla szyb przednich powodowało ich

> samoczynne otwarcie lub zamknięcie (bez trzymania przycisku).

Tak mam w przednich (mam tylko przednie )

Jeżeli coś było grzebane, to samo się nie zrobiło. Trzebaby zajżeć i zobaczyć połączenia. Normalne to nie jest.

> Chwalić to się będziesz jak powiesz jakiego masz phona.

Nie napiszę, bo to nie spam-wątek i chciałbym czegoś się dowiedzieć

> Mam tak samo w przednich drzwiach.

To już wiem i bardzo z tego się cieszę

> Ja muszę kręcić korbką.

To też już wiem i wiem i nie mam do Ciebie więcej pytań

> Może po prostu nie ma gdzieś styku na łączu między drzwiami a

> słupkiem?

Właśnie się nad tym zastanawiam Nie mam czasu do niego podjechać, bo on zepsuł i on musi naprawić

> Rozumujesz logicznie. Też bym się tego spodziewał.

Czyli brak styku na jednych i drugich tylnich drzwiach od nowości bym wykluczył. Bardziej prawodopodobne jest TTTM lub źle podłączone przewody od nowości

> Ja nic więcej nie mam do dodania.

Dzięki

Ja mam 4 elek.szyby

ale działają 3 :[ bo mam peknięta szynę i ją odłączył mechanik a dlatego że był uderzony w te drzwi :[

Jeśli chodzi o to to otwieram jednym nacisnięciem szybe tylną a zamykam jak przytrzymam

Z przednimi jest inaczej jak otwieram wystarczy raz nacisnąć i jak zamykam tez raz nacisnąć i się samoczynie zamykaja i otwierają

> W swoim autku posiadam 4 elektryczne szyby (wcale się nie chwalę ).

> Do tej pory było tak, że delikatne przytrzymanie przy otwieraniu

> lub zamykaniu włączników dla szyb przednich powodowało ich

> samoczynne otwarcie lub zamknięcie (bez trzymania przycisku).

> Szyby tylne tylko "same" się otwierały. By je zamknąć muszę

> trzymać stale przycisk. Czy u Was jest podobnie?

Za eLEARN: "Za pomocą przycisków znajdujących się na klawiaturze NPG można sterować szybami tylnymi.

NPG wysyła do NVB, za pośrednictwem sieci CAN, sygnał sterujący dla podnoszenia i opuszczania szyb tylnych, a NVB steruje opuszczaniem szyb tylnych, prawej i lewej, zarówno w trybie ręcznym jak i automatycznym, natomiast podnoszenie szyb sterowane jest tylko w trybie ręcznym."

i w innym miejscu:"Szyby tylne lewe i prawe mogą być przesuwane do góry lub w dół zarówno w sposób ręczny, jak i automatyczny, za pomocą miejscowych przycisków umieszczonych na klawiaturach tylnych."

Czyli z klawiatury kierowcy opuszczanie może być w trybie ręcznym lub automatycznym ale podnoszenie tylko w trybie ręcznym, natomiast pasażer z tyłu może zarówno opuszczać jak i podnosić swoją szybę w obu trybach.

> Szyby tylne tylko "same" się otwierały. By je zamknąć muszę

> trzymać stale przycisk. Czy u Was jest podobnie?

Nie mam elektrycznych szyb z tyłu ale przychodzi mi na myśl jedna

rzecz. Mianowicie może tak być zrobione dla bezpieczeństwa dzieci

jeżdżących z tyłu. Żebyś nie przyciął palców na przykład. Co prawda

jest w górnej uszczelce czujnik i szyba by się otworzyła ale najpierw

ściśnie nawet mocno. Dla małego dziecka być może za mocno.

> Ja mam 4 elek.szyby

> ale działają 3 :[ bo mam peknięta szynę i ją odłączył mechanik a

> dlatego że był uderzony w te drzwi :[

Nie mógłbym z takim defektem eksploatować auta. Jestem chyba za dużym pedantem

> Jeśli chodzi o to to otwieram jednym nacisnięciem szybe tylną a

> zamykam jak przytrzymam

Czyli tak jak u mnie

> Z przednimi jest inaczej jak otwieram wystarczy raz nacisnąć i jak

> zamykam tez raz nacisnąć i się samoczynie zamykaja i otwierają

To wiem. Pytanie tylko co jest nie tak u mnie w prawej przedniej szybie?

Dzienks za odpowiedź.

> Za eLEARN: "Za pomocą przycisków znajdujących się na klawiaturze NPG

> można sterować szybami tylnymi.

> NPG wysyła do NVB, za pośrednictwem sieci CAN, sygnał sterujący dla

> podnoszenia i opuszczania szyb tylnych, a NVB steruje

> opuszczaniem szyb tylnych, prawej i lewej, zarówno w trybie

> ręcznym jak i automatycznym, natomiast podnoszenie szyb

> sterowane jest tylko w trybie ręcznym."

> i w innym miejscu:"Szyby tylne lewe i prawe mogą być przesuwane do

> góry lub w dół zarówno w sposób ręczny, jak i automatyczny, za

> pomocą miejscowych przycisków umieszczonych na klawiaturach

> tylnych."

> Czyli z klawiatury kierowcy opuszczanie może być w trybie ręcznym lub

> automatycznym ale podnoszenie tylko w trybie ręcznym,

To jest logiczne w połaczeniu z tym co napisał Alkor. Zamykam drzwi z tyłu i muszę spojrzeć czy dziecko nie wystawia głowy lub przy zamykaniu puszczenie guzika powoduje zatrzymanie procesu zamykania szyby.

natomiast

> pasażer z tyłu może zarówno opuszczać jak i podnosić swoją szybę

> w obu trybach.

Hmm, w sumie gdy dziecko samo zaczyna zamykać sobie szybę - może zrobić sobie "kuku", ale ja mogę wyłączyć sterowanie szybami z tylnych drzwi. Logiczne.

BTW skąd wziąć eLearn'a?

> Nie mam elektrycznych szyb z tyłu ale przychodzi mi na myśl jedna

> rzecz. Mianowicie może tak być zrobione dla bezpieczeństwa dzieci

> jeżdżących z tyłu. Żebyś nie przyciął palców na przykład. Co prawda

> jest w górnej uszczelce czujnik i szyba by się otworzyła ale najpierw

> ściśnie nawet mocno. Dla małego dziecka być może za mocno.

Doszedłem do tego samego wniosku. Dzięki za odpowiedź.

przednie się same zamykają ponieważ jest czujnik przyciecią palców;p jak się 5 razy przytnie palec albo co inne to autodomykanie się wyłącza nie wiem na jak długo

> przednie się same zamykają ponieważ jest czujnik przyciecią palców;p

> jak się 5 razy przytnie palec albo co inne to autodomykanie się

> wyłącza nie wiem na jak długo

Dzięki za te info. Być może rozbierający drzwi właśnie tego nie podłączył. Dziś sprawdzę - mam nadzieję, że mi palców nie obetnie

> przednie się same zamykają ponieważ jest czujnik przyciecią palców;p

> jak się 5 razy przytnie palec albo co inne to autodomykanie się

> wyłącza nie wiem na jak długo

A dokładniej: "Jeżeli zabezpieczenie przed zgnieceniem zadziała trzy kolejne razy podczas jednej minuty lub jeżeli zostanie stwierdzona jego usterka, to węzły NPx (czyli te komputerki w drzwiach ) uniemożliwiają automatyczne podnoszenie, pozwalając wyłącznie na skoki co 500 ms - należy zwolnić przycisk, aby można było wykonać kolejny ruch.

Aby przywrócić poprawne działanie układu, konieczne jest spełnienie jednego z poniższych warunków:

- jedna operacja Key off - Key on

- przesunięcie w dół odpowiedniej szyby wykonane przez użytkownika "

> Nie mógłbym z takim defektem eksploatować auta. Jestem chyba za dużym

> pedantem

Jeździc się ale od 2 lat szukam całych drzwi i elektycznej szyby i ceny są rózne tylko, że akurat sa na drugim końcu Polski albo cena około 1000zł w ASO około 1500zł a jeszcze do ceny musze doliczyć lakierowanie więc licze te 900 zł na gotowo z przesyłka i malowaniem u swojego lakiernika

> A dokładniej: "Jeżeli zabezpieczenie przed zgnieceniem zadziała trzy

> kolejne razy podczas jednej minuty lub jeżeli zostanie

> stwierdzona jego usterka, to węzły NPx (czyli te komputerki w

> drzwiach ) uniemożliwiają automatyczne podnoszenie, pozwalając

> wyłącznie na skoki co 500 ms - należy zwolnić przycisk, aby

> można było wykonać kolejny ruch.

Hmm, jeśłi dobrze zrozumiałem to to u mnie nie występuje. Jak trzymam guzik to zamykam - bez skoków.

> Aby przywrócić poprawne działanie układu, konieczne jest spełnienie

> jednego z poniższych warunków:

> - jedna operacja Key off - Key on

> - przesunięcie w dół odpowiedniej szyby wykonane przez użytkownika "

Tego drugiego próbowałem (pierwszy nie wiem na czym polega), niestety nie pomogło. Układ przeciwdziałający przycięciu palców działa poprawnie - piszę swoimi palcami na klawiaturze

Zapytam jeszcze raz: gdzie można zdobyć eLearn'a?

> Hmm, jeśłi dobrze zrozumiałem to to u mnie nie występuje. Jak trzymam

> guzik to zamykam - bez skoków.

No właśnie, trzymasz guzik więc zamykasz w trybie ręcznym, tryb automatyczny jest zablokowany. Ale coś mi się tu nie zgadza. Według opisu powinny być skoki. Muszę sprawdzić jak to działa u mnie.

> Tego drugiego próbowałem (pierwszy nie wiem na czym polega),

Nie wiesz na czym polega kluczyk on, kluczyk off? Jak włożysz i przekręcisz to jest "on", jak przekręcisz w drugą stronę i wyjmiesz to wtedy jest "off"

> niestety

> nie pomogło. Układ przeciwdziałający przycięciu palców działa

> poprawnie - piszę swoimi palcami na klawiaturze

> Zapytam jeszcze raz: gdzie można zdobyć eLearn'a?

Ja znalazłem na eDonkey.

> No właśnie, trzymasz guzik więc zamykasz w trybie ręcznym, tryb

> automatyczny jest zablokowany. Ale coś mi się tu nie zgadza.

> Według opisu powinny być skoki. Muszę sprawdzić jak to działa u

> mnie.

Właśnie, u mnie skoków nie ma

> Nie wiesz na czym polega kluczyk on, kluczyk off? Jak włożysz i

> przekręcisz to jest "on", jak przekręcisz w drugą stronę i

> wyjmiesz to wtedy jest "off"

Hehe, to to ja wiem. Pomyślałem jednak, że key on/off dotyczy włożenia kluczyka w zamek drzwi i tam jego kręcenie

> Ja znalazłem na eDonkey.

Szukam

Nie miał człowiek problemow to oddał auto na przeglad po kolejnych 20kkm. Po przegladzie szyba kierowcy nie chciala sie zamykac automatycznie (otwieranie ok). Pasazera OK (naturalnie przed bylo OK.) Odkryłem to calkiem przypadkowo wracajac i widzac na swiatalch punto w ktorym swiecily sie wszystkie swiatla (stopy migaly, kierunki swiecily ciagłym itd).

Naturalnie zadne failury nie pojaiwly sie (system anty-ucinak-palców). Aso do niczego sie nie przyznalo (winnym stwierdzono CB - ktore akurat wlasnie przez 1 dzien byl wyrzucone z auta na czas przeglądu - ehhh no nieładnie - zapominajac ze grzebali z pradem - podprowadznie 12V do gornego schowka). Co pomogło - podobno odpiecie centralki i zapiecie. Czy tak bylo trudno powiedziec. Po powrocie do auta okazalo sie ze TRIP-B jest wyłączony (a jeszcze przed ponownym odstawieniem auta byl ON - wiec moze jednak cos podpinali - dane sie nie skasowały) Nie mniej juz działa... Ktos przerabiał temat? Dodam ze nigdy nie mialem problemow z szybami wczesniej...

> skasowały) Nie mniej juz działa... Ktos przerabiał temat? Dodam

> ze nigdy nie mialem problemow z szybami wczesniej...

Tak. Mój problem rozwiązał się sam. Po odpięciu centralki i ponownym podłączeniu wszystko wróciło do normy. Ale u mnie, jak napisałem wyżej - centralka była "ruszana" przez lakiernika. Minęło już 2 lata i wszystko jest OK.