Witam Folkswagenowców

Może w przyszłości przeniosę się na wasz kacik z Lanosowego ale potrzebuje waszej zachęty do kupna VW-eja.

Podstawa to potrzebuje duży bagażnik (ma wejść wozek bliźniaczy) myśle że do Passka B5 limuzyny by się zmieścił chociaz kombi tez może być. Co do silnika prawdę mówiąc wolałbym diesla ale mocna benzyna moze tez być (1,8T albo 2,0) przeważnie benzyny maja miejsze przeloty no i wyposażenie troszkę lepsze a i gazu nie chce widziec w samochodzie only PB pytanie czy 1,8T trzeba zalewac 98 czy znaosi tez 95 .

Alternatywą dla paska ma być Oktawia tylko że w polsce to ceny takie oktawy maja nie wiele mniejsze jak B5 a i przebiegi już mają solidne.

Generalnie chce wydać ok 25 kzł , paska to za takie pieniądze 97-98 znajde , a oktawy może rok młodsze.

Prosze przekonajcie mnie że Pasat to fajny samochód zalezy mi na komforcie a taki chyba pasek oferuje .

chcesz kupowac w kraju czy za granica?

IMHO Octavię w tych pieniądzach będzie łatwiej znaleźć jakąś porządną, no i będzie tańsza w eksploatacji (np: zawiecha), ale zarazem mniejsza i mniej komfortowa.

Wiadomo Pasek to Pasek z tym, że wcześniej sprawdź czy do sedana taki wózek bliźniaczy wejdzie

> Podstawa to potrzebuje duży bagażnik (ma wejść wozek bliźniaczy)

Tylko kombi. Wtedy się zapakujesz z całą rodzinką i jeszcze miejsca zostanie. Wiem co mówię. Mam dwoje dzieci.

Poszukałbym jakiegoś TDI.

> chcesz kupowac w kraju czy za granica?

raczej przywiezionego , ale specjalnie nie będe jeździł po europie , tyle teraz tego stoi że mozna coś znaleźć w polsce. Tylko z takimi na zachodnich tablicach to problem jest taki że zawsze jakiegoś papierka w urzędzie brakuje.

dokladnie. jak sciagasz dla siebie, to dla siebie

PASEK

+Komfortowy,ergonomiczny

+Oszczędny z silnikiem TDI

+Wytrzymały szczególnie TDI

+Bezpieczny

+Przestronny

+Dostepnność cześci

+Bezawaryjny

+Prestiż

-koszty ubezpieczenia (zwyżka)

-koszty części zamiennych -zawieszenie wielowahaczowe

-Popularność u złodziei.

Tyle mi przychodzi do głowy po dwóletniej przyjaźni z paskiem. Jesli cos macie do dodania to prosze bardzo...

> -koszty ubezpieczenia (zwyżka)

> -koszty części zamiennych -zawieszenie wielowahaczowe

> -Popularność u złodziei.

Wymiana rozrzadu, to tez fajna "przygoda" ASO krzyczy 1500pln za sama robocizne

jesli chodzi o zawieszenie, to glownie padaja gorne wahacze, ktore mozna kupic juz od 120zeta, oraz koncowki drazka kierowniczego -> ceny od 60zeta.

> Wymiana rozrzadu, to tez fajna "przygoda" ASO krzyczy 1500pln za

> sama robocizne

tylko kto madry to robi w aso?

> Wymiana rozrzadu, to tez fajna "przygoda" ASO krzyczy 1500pln za

> sama robocizne

skąd ta rewelacja?

mi krzykneli tyle razem z częściami....

> tylko kto madry to robi w aso?

No napewno nie ja Tak czy inaczej roboty przy tym jest sporo

> tylko kto madry to robi w aso?

w aso u Jarka sie robi....

> skąd ta rewelacja?

> mi krzykneli tyle razem z częściami....

Od czlowieka, ktoremu krzynkeli tak w ASO. Ja do ASO z tym napewno nie pojade. Jakby dalo rade to sam bym rozwalil przod i zostawil specowi tylko wymiane samego rozrzadu i moze pompy wodnej.

> Od czlowieka, ktoremu krzynkeli tak w ASO. Ja do ASO z tym napewno

> nie pojade. Jakby dalo rade to sam bym rozwalil przod i zostawil

> specowi tylko wymiane samego rozrzadu i moze pompy wodnej.

to jakieś drogie ASO trafił

> Wymiana rozrzadu, to tez fajna "przygoda" ASO krzyczy 1500pln za

> sama robocizne

zboczeńczy w tych ASO VW , w lanosie kompletny rozrząd 16 zaworowca razem z pompą wody 750zł .

No własnie jak to jest z tym zawieszeniem paska , bo róznie ludzie mówią że na polskich drogach to róznie z tymi wahaczami się dzieje i dość czesto trzeba remoncik robić .

> zboczeńczy w tych ASO VW , w lanosie kompletny rozrząd 16 zaworowca

> razem z pompą wody 750zł .

> No własnie jak to jest z tym zawieszeniem paska , bo róznie ludzie

> mówią że na polskich drogach to róznie z tymi wahaczami się

> dzieje i dość czesto trzeba remoncik robić .

mój pasek ma 83kkm i wszystko gra...

z tego co słyszałem to okolice 100-110kkm wytrzymuje...

> w aso u Jarka sie robi....

hehe, dokladnie

> No napewno nie ja Tak czy inaczej roboty przy tym jest sporo

zwlaszcza w V6 tdi

> mój pasek ma 83kkm i wszystko gra...

> z tego co słyszałem to okolice 100-110kkm wytrzymuje...

w audicy prawy gorny tylny (oczywiscie mowie o przednim zawieszeniu ) wytrzymal 186kkm tak samo z lewa koncowka drazka kierowniczego

> w audicy prawy gorny tylny (oczywiscie mowie o przednim zawieszeniu

> ) wytrzymal 186kkm tak samo z lewa koncowka drazka

> kierowniczego

ale po niemieckich autostradach, a nie po polskich poligonach czołgowych

> ale po niemieckich autostradach, a nie po polskich poligonach

> czołgowych

co racja, to prawda, ziooooom

> co racja, to prawda, ziooooom

no dobra to wyliczcie mi pi ja drzwi ile kosztowął by remont calego zawiasu , bo nie lubie półśrodków w autku musze mieć wszystko na cymes .

W "normalnym" zawieszeniu to powiedzmy wymieniam sworzeń wahacza , końcówkę drążka no i gumy wahacza i oczywiscie amorek plus łozysko kolumny Phpersona

> no dobra to wyliczcie mi pi ja drzwi ile kosztowął by remont calego

> zawiasu , bo nie lubie półśrodków w autku musze mieć wszystko na

> cymes .

> W "normalnym" zawieszeniu to powiedzmy wymieniam sworzeń wahacza ,

> końcówkę drążka no i gumy wahacza i oczywiscie amorek plus

> łozysko kolumny Phpersona

niestety nie mam pojęcia jakie są koszty...

napisz maila do jakiegoś ASO i podziel kwotę jaką Ci podadzą przez 2

jesli chcesz wymieniac kompletne wachacze, to wyjdze tego sporo...

gorne wahacze, to ok. 150zeta sztuka, dolne w granicach 500 i 300. Czyli jakies 1100 bez robocizny

rozbieznosc w cenach jest duza, wszystko zalezy od producenta, sprzedawcy, no i rabatu jaki jestes w stanie dostac...

Dla przykladu w aso audi gorny wachacz kosztuje 300zeta, zas najtanszy jaki mozna dostac przy dobrym rabacie poza aso, to koszt ok. 120zeta

> jesli chcesz wymieniac kompletne wachacze, to wyjdze tego sporo...

> gorne wahacze, to ok. 150zeta sztuka, dolne w granicach 500 i 300.

> Czyli jakies 1100 bez robocizny

> rozbieznosc w cenach jest duza, wszystko zalezy od producenta,

> sprzedawcy, no i rabatu jaki jestes w stanie dostac...

> Dla przykladu w aso audi gorny wachacz kosztuje 300zeta, zas

> najtanszy jaki mozna dostac przy dobrym rabacie poza aso, to

> koszt ok. 120zeta

czyli rozumię że w paskach wahacze są łacznie z gumą a nie jak w popularnych samochodach tuleja gumowa swoje i wahacz swoje .

PS. mam może ktoś jakiegoś manuala co by sobie pooglądać a może i poczytać jak wygladają mechanizmy w B5

> czyli rozumię że w paskach wahacze są łacznie z gumą a nie jak w

> popularnych samochodach tuleja gumowa swoje i wahacz swoje .

Nie wiem, nie interesowalem sie tym. Zapewne jest jedna calosc, ewentualnie mozesz poddac wachacz regeneracji, ale nie mam pojecia kto sie tym zajmuje w wawce.

> PS. mam może ktoś jakiegoś manuala co by sobie pooglądać a może i

> poczytać jak wygladają mechanizmy w B5

ktore mechanizmy?

> pojecia kto sie tym zajmuje w wawce.

> ktore mechanizmy?

np zawieszenie , hamulce poprostu lubie wiedziec jak jest zbudowany samochód który chcę kupić . A że pasek nie ma już nić wspólnego np. z B4 bo tam zawieszenie jest klasyczne i proste jak konstrukcja cepa, dlatego potrzebuje poogladac obrazki , co prawda w ETCE coś widac ale w jakiejs ksiazce (pdf) byłoby to bardziej przejrzyste.

niestety nie mam czegos takiego, ale polecam przeglad allegro tam znajdziesz dokladne foty wszystkich elementow, od zawieszenia zaczynajac

http://sklep.intercars.com.pl/

> czyli rozumię że w paskach wahacze są łacznie z gumą a nie jak w

> popularnych samochodach tuleja gumowa swoje i wahacz swoje .

> PS. mam może ktoś jakiegoś manuala co by sobie pooglądać a może i

> poczytać jak wygladają mechanizmy w B5

Polecam stronkę