Witam ! chcialbym zeby mi Panowie doradzili jaki olej jest najlepiej wlac do fiacika bravo przebieg 175 tys km. ostatnio jezdzil na oleju ELF 10W40 ale nie zdal egzaminu w te wielkie mrozy i zrbił sie z niego kisiel wiec nie polecam. Co proponujecie zalac na te mrozy co maja jeszcze przyjsc ??? aha zapomnialem przy okazji bede tez wymienial plyn hamulcowy jaki polecacie Panowie ???

kisiel sie zrobil z oleju ??!!

to co ile ty zmieniasz olej. ja mam 15w40 lotosa czyli najwiekszy syf, a nie zrobil sie jakis kisiel, tylko ze ja wymieniam co 10000km. hmmm, a hamulcowy to nie wiem nie mialem przyjemnosci kupywac jeszcze. pozdro.

Ja jezdziłem ostatnio na Texaco 10W40 - 120 zl za 5li nie bylo problemow ale dzis wlasnei zalalem olej dedykowany do Opli

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83846660

maja go tez juz w sklepach za ok 80zl i podobno jest neizly bo to Mobill1. Zobaczymyjak sie sprawdzi. Pozdrawiam

Ja leje shella 10w40 wymieniam co 10000km. Filtr powietrza co 5000. Jak na razie jest spoczko od wymiany do wymiany.

> Ja leje shella 10w40 wymieniam co 10000km. Filtr powietrza co 5000.

> Jak na razie jest spoczko od wymiany do wymiany.

powitrza co 50 tys

> powitrza co 50 tys

To zmień go dzisiaj

Jak zobaczyłem filtr po pierwszych 15kkm to od tej pory równiutko po 7,5 kupuję i wymieniam, czyli 2 razy na jedną zmianę oleju.

> Witam ! chcialbym zeby mi Panowie doradzili jaki olej jest najlepiej

> wlac do fiacika bravo przebieg 175 tys km. ostatnio jezdzil na

> oleju ELF 10W40 ale nie zdal egzaminu w te wielkie mrozy i zrbił

> sie z niego kisiel wiec nie polecam.

Coś nie tak, bo mi Megane jeździ na ELF i tam kisielu niet.

A to diesla dobry jest Castrol GTD Magnatec 10W40, półsyntetyk, wymieniam go do 15000.

Cena sklepowa 4+1 ltr to 140zł (brutto) a z Niemiec mają w 5 ltr trochę taniej, tak do 120zł.

Zaufanie mam do Castrola, bo miałem poldka 1,9D od nowości na tym oleju i po 200kkm tylko kurz było na silniku widać

> Witam ! chcialbym zeby mi Panowie doradzili jaki olej jest najlepiej

> wlac do fiacika bravo przebieg 175 tys km. ostatnio jezdzil na

> oleju ELF 10W40 ale nie zdal egzaminu w te wielkie mrozy i zrbił

> sie z niego kisiel wiec nie polecam. Co proponujecie zalac na te

> mrozy co maja jeszcze przyjsc ???

Wlej to co radzą koledzy , może być też półsyntetyk Mobil 10W/40 , a co do konsystencji kisielu to coś dziwna rzecz , dawno go zmieniałeś ?

> aha zapomnialem przy okazji

> bede tez wymienial plyn hamulcowy jaki polecacie Panowie ???

Kup jakiś typu DOT4 i będzie OK

no olej był nie dawno zmieniany ale mrozy daly w kosc teraz zalewam olejem texaco valvoline czy cos takiego 10w40 dla diesla mam nadzieje ze bedzie dobry. Pozdrawiam

> kisiel sie zrobil z oleju ??!!

> to co ile ty zmieniasz olej. ja mam 15w40 lotosa czyli najwiekszy

> syf, a nie zrobil sie jakis kisiel, tylko ze ja wymieniam co

> 10000km. hmmm,

kolega chyba trzyma auto w garażu nie na dworze. 15W40 przy -28C zmienia sie w kosteczkę, i nie zależy to od producenta. Jak zapali to bez smarowania chodzi. Zaproponowałbym cos 5W albo 0W chociaz jak długo jeżdżony na półsyntet to sie nie poleca.

Przy tym przebiegu jego motorka wlanie full syntetyka jest dość ryzykowne .

> kolega chyba trzyma auto w garażu nie na dworze. 15W40 przy -28C

> zmienia sie w kosteczkę, i nie zależy to od producenta. Jak

> zapali to bez smarowania chodzi. Zaproponowałbym cos 5W albo 0W

> chociaz jak długo jeżdżony na półsyntet to sie nie poleca.

Nie syberia kolego, na polskie warunki klimatyczne 10W w zupełności zaspokoi potrzeby tego silniczka.

Ja leje Shell 10W 40, zmieniam co ok. 15 kkm (nie przekraczajac tego przebiegu) i wszytsko OK, na mrozie tez nic zlego sie nie dzieje. Plyn hamulcowy jakis DOT4, jak juz zreszta kolega wczesniej napisal.

> Nie syberia kolego, na polskie warunki klimatyczne 10W w zupełności

> zaspokoi potrzeby tego silniczka.

Co do tej syberii: http://www.elf.com.pl/produkty/osobowe/silniki/diesel.htm

zobacz sobie karte produktu. Teoretycznie -33 u nas nie wystepuje ale pamietaj ze w tej temperaturze olej jest juz ciałem stałym (czyli jak lód). A temperatura użytkowania olejów klasy 10W wynosi min. -20C potem stają się żelowate.

> Przy tym przebiegu jego motorka wlanie full syntetyka jest dość

> ryzykowne .

Zgadzam sie. Mój był jeżdżony na seleni10W40 ale w te mrozy wypchło węże do chłodnicy oleju Wymieniany był co 7,5kkm - książka serwisowa. Wlałem syntetyk mobila 0W40 - przebieg 118kk. Zobaczymy co sie stanie i za ile.

> Nie syberia kolego, na polskie warunki klimatyczne 10W w zupełności

> zaspokoi potrzeby tego silniczka.

Jeszcze raz. Olej jak wszystkie płyny w samochodzie musi być przecież dostosowany do ekstremalnych występujących warunków, a takie ostatnio były. Dołączam wykresy lepkości olejów XW40.

moze masz racje ze robi sie gesciejszy niz powienen byc, ale nawet 0W50 na takie mrozy nie jest wystarczajacy, takze uwazam ze temat pod tym wzgledem jest zamkniety, apropo granice ciepla w druga strone tez mozna bylo by poruszyc

ja jezdzilem na castrol magnatec polsyntetyk i bylo calkiem ok

Ja leje Valvoline Maxlife 10W40

> Jeszcze raz. Olej jak wszystkie płyny w samochodzie musi być przecież

> dostosowany do ekstremalnych występujących warunków, a takie

> ostatnio były. Dołączam wykresy lepkości olejów XW40.

Zastanów się co piszesz.

W pierszej wiadomości mówiesz, że Ci olej kapie a innym radzisz do "dziadków" najdrożdze full syntetyki lać.

Jak chcesz to do swojego lej, jak ktoś już miał półsystetyk 10W40 to nie pisz głupot by lać lepszy

> Zastanów się co piszesz.

> W pierszej wiadomości mówiesz, że Ci olej kapie a innym radzisz do

> "dziadków" najdrożdze full syntetyki lać.

> Jak chcesz to do swojego lej, jak ktoś już miał półsystetyk 10W40 to

> nie pisz głupot by lać lepszy

Czytaj uważniej Napisałem wyżej że się zgadzam z Ironem że lepiej niech nie leje syntetyka. A węże mi wypchło na 10W jak auto stało na dworze całą noc przy -32C przy gruncie.

> moze masz racje ze robi sie gesciejszy niz powienen byc, ale nawet

> 0W50 na takie mrozy nie jest wystarczajacy, takze uwazam ze

> temat pod tym wzgledem jest zamkniety, apropo granice ciepla w

> druga strone tez mozna bylo by poruszyc

Karty produktu np. elf. 10W40 lepkość 3100 mPas przy -20C, krzepnięcie <-33C; 0W40 3100 mPas przy -30C krzepnięcie <-51C jest różnica

http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html tu jest ładnie opsiane ale z tymi W to bym sie nie zgodził bo lepkość 3100 to jest taka mniej więcej jak miód. Zresztą zróbcie se eksperyment do słoiczka troche i do zamrażarki (żeby chociaż -18C było) to zobaczycie

> Czytaj uważniej Napisałem wyżej że się zgadzam z Ironem że lepiej

> niech nie leje syntetyka. A węże mi wypchło na 10W jak auto

> stało na dworze całą noc przy -32C przy gruncie.

To nic innego Ci nie pozostaje jak kupienie

BP Vanellus E7 Supreme syntetyczny 5W-40

do -51 st.

0W40 jest ok ...albo wyjazd do słonecznej Italii